mawmarecki - 28-04-2017, 13:37 Temat postu: [3.2 DID] dobór opon letnich i zimowych Dzień dobry, pomimo wielokrotnego wałkowania tematu chciałbym uzyskać poradę dot. opon 265/70R16. Auto będzie eksploatowane 80% czarne / 20% drogi szutrowe. Na zimę potrzebuję opony śniegowe. Wykombinowałem sobie taki komplet: lato: Silverstone ESTIVA X5 265/70 R16 112T zima: COOPER WMASTER WSC 265/70R16 112T Jakieś za albo przeciw? Pozdrawiam Marecki Mike87 - 28-04-2017, 22:02 W zimie używam od początku użytkowania auta opon Grandtrek SJ 6 265/70 R16 112 Q - zdecydowanie polecam, te opony mają bardzo dobre opinie i mogę je potwierdzić. Zaś na lato polecam coś z marki Hankook - ciche i ekonomiczne, mam od 2 lat, wcześniej Cooper Discoverer do czasu jak pękła siatka w jednej. krzychu.dsg - 28-04-2017, 23:40 Może pomyśl nad czymś wielosezonowym? W takim aucie jak pajero nie ma sensu (moim zdaniem) bawić się w zmianę opon. mawmarecki - 29-04-2017, 09:29 Dziękuję za posty, raczej nie rozważałem opon wielosezonowych, ale po przeszukaniu internetu okazuje się że nowoczesne generacje opon wielosezonowych mają porównywalne parametry do odpowiedników na lato - oczywiście w syntetycznych pomiarach z etykiety energetycznej. Może ktoś z forumowiczów używa np.: Pirelli SCORPION VERDE ALL SEASON Kleber CITILANDER Vredestein QUATRAC 5 i zechce podzielić się opinią? Pozdr. M. MartynkaWAW - 29-04-2017, 16:24 W tych czasach IMO lepiej 2x częściej zmieniać całoroczne niż 2 x rzadziej komplet lato + zima. Szczególnie zimowe baaardzo szybko się degradują i wg mnie po 3 latach nadają się już do wymiany. spox73 - 29-04-2017, 18:16 Całoroczne latem dają radę, ale zimą na śniegu to jest dramat. mawmarecki - 29-04-2017, 18:47 Vredestein chwali się testem przeprowadzonym przez AutoBild: http://www.vredestein.pl/...ciestwo-opon-całorocznych-vredestein-quatrac-5 potwierdzeniem jest 2 miejsce w innym teście ADAC: https://www.adac.de/infot...205_55_r16.aspx Na śniegu powinny być za to lepsze: Nokian Weatherproof i Goodyear Vector 4 Season - nie występujące w interesującym nas rozmiarze. Chyba poczekam na inne opinie - najlepszy byłby syntetyczny test siły uciągu i przyczepności na zakręcie dla Pajero tak jak robi to ADAC. Dziękuję za opinie. Pozdr. M. krzychu.dsg - 30-04-2017, 01:06 Powiem Ci tak- na lato lepsze letnie a na zimę zimowe, co oczywiste. Jeśli jesteś w stanie szybko wykończyć opony to faktycznie lepiej zmieniać. Jednak Pajero to dla wielu osób auto raczej na dojazdy i tak jak ktoś napisał wyżej- lepiej zmieniać częściej wielosezonowe niż rzadziej letnie i zimowe. Masa moich znajomych do SUVów wrzuca sobie takie opony i ja sam się w tym sezonie na takie przesiądę. I imho po 2-3 latach czuć pogorszenie się przyczepności, po 5 latach jak dla mnie opona staje się zbyt niebezpieczna, szczególnie zimówka. mawmarecki - 30-04-2017, 07:49 Dzięki Pozdr. M. krzychu.dsg - 02-05-2017, 01:24 Zresztą większość Pajero jeździ cały rok na AT M+S, ale moim zdaniem to taki sobie wybór, bo auto staje się znacznie głośniejsze. Luke Enduro - 04-05-2017, 11:19 Kupiłem niedawno COOPER WMASTER WSC 265/70R16 112T z założeniem, że będę jeździły jako całoroczne (nie jeżdżę dużo). Na suchym i mokrym asfalcie, przy prędkościach 120-130 km/h praktycznie ich nie słychać. W zakręty wchodzą jak po szynach, na suchym i na mokrym. Jestem zadowolony. krzychu.dsg - 04-05-2017, 21:56 Znajomi używają i są raczej podobne opinie. Nawet teraz do nowych dużych SUVów ładują całoroczne, więc nie wiem dlaczego Pajero miałoby być gorsze od audi Q7 
|
||||||
