olleo - 12-05-2017, 21:08 Temat postu: Ile rdzy na Pajero III? Cześć, Mam pytanie o rudą - ile tej rudej w 2004 roczniku może być? Purchle na rantach nadkoli za tylnymi drzwiami, ale bez tragedii? https://imgur.com/0FayxAd https://imgur.com/WzhNbTM Naloty rdzy pod uszczelką ramki drzwi tylnych na górze? Kreska z rdzą nawierzchniową przy samej uszczelce szyby przedniej na górze, kilkanaście cm długa? Purchle od spodu nadkoli pod lakierem? https://imgur.com/DZMaV46 https://imgur.com/UW8Pg6q No i we wnękach tylnych kół te ściany - to już rama? Tu jest najwięcej - wrzucę zdjęcie, jak będę przy kompie. https://imgur.com/CXQJ1tZ https://imgur.com/BPvnK5V https://imgur.com/mdAtFzU Pacjent, to Pajero Long, przebieg teoretyczny 300kkm, ponoć wymieniony w 2015 zbiornik, rury i wtryski oraz regeneracja pompy. Robiona maska, błotniki, wymieniony grill, zderzak, reflektory - na zdjęciu ze zdarzenia (miał go na parkingu tir zahaczyć) tragedii nie widzę, choć nie wiem czemu nadkola od góry w komorze silnika wyglądają, jakby pryśnięte barankiem i polakierowane - tak ma być? Silnik chodzi ładnie, skrzynia i napędy też, ale zapala się A/T temp i ma to właściciel zrobić przed transakcją. Widać jakieś wycieki pod spodem - wrzucę zdjęcia później. https://imgur.com/WsKUBQw https://imgur.com/ELuTtDM https://imgur.com/b5gomvT https://imgur.com/AHe3pXl Przy okazji może można coś powiedzieć o stanie podwozia? W środku jak trochę zmęczony, ale dramatu nie ma. Cena 23.5k - warto? krzychu.dsg - 14-05-2017, 09:51 Tylne nadkole- robisz od razu albo szukaj już dziś reperaturek. Dalej bez tragedii, ale trzeba zrobić.
Ma faktury? Jak nie to nie wymieniał tylko gada bzdury. I zobacz czy tych faktur to nie wydrukował sobie sam, widziałem już i takie przypadki.
Jeśli ma zdjęcia to spoko, tylko spójrz czy tablice się zgadzają 
Podwozie źle nie wygląda.
Jeśli faktycznie wszystko co piszesz jest prawdą i pompa jest ok to warto, chociaż ja bym się targował 
olleo - 14-05-2017, 20:49 Faktury jeszcze nie widziałem, ale jest do wglądu. Myślisz, że te ranty nadkoli tylnych, nadkola przednie i rama widoczna w tylnych nadkolach jest do bezproblemowego uratowania? PiotrKw - 15-05-2017, 08:10
To co widzisz , to normalny stan podwozia w Pajero III z 2004 roku w przypadku , gdy nie robiono co roku- dwóch konserwacji i poprawek na bierząco . Lepszy taki , bo widzisz co jest, jeżeli ci to przeszkadza , dasz zrobić sam, lub zrobisz samemu . Przynajmniej będziesz wiedział jak zrobiłeś. Pryskany na świeżo przez sprzedającego jest zawsze podejrzany. Przód wygląda całkiem nieżle , zwrócił bym uwagę na wycieki, i przegrzewanie się skrzyni , bez podłaczenia pod komp. bym nie ryzykował . Może okazać się , że sprzedający ominie czujnik lub wyjmie żarówkę
Korozja na rantach widoczna po otwarciu tylnych drzwi jest właściwie we wszystkich egzemplarzach , u mnie pojawiła się w wieku 8 lat Cóż , ten Twój to już 13 letni pojazd .
I warto , to zupełnie inna jazda i zupełnie nieporównywalny samochód. olleo - 15-05-2017, 12:50 Czyli radzicie jeszcze czekać i szukać? Z różnych względów jestem ograniczony do Wrocławia i niedalekich okolic, powiedzmy maks do 100km. Mało tu tego "towaru". Georg - 15-05-2017, 18:58
Tak bym radził... ten egzemplarz raczej odpuść - za dużo tu "plusów ujemnych". Szukaj - mimo wyższej półki cenowej - od jednego właściciela i z polskiego salonu.
...a warto, bo - jak zauważył PiotrKw - duży terenowy SUV, to zupełnie inne doznania. 
olleo - 15-05-2017, 20:42 Ten jest z polskiego salonu i chyba od pierwszego właściciela, ale nie jestem pewien. Dziś stałem w korku obok podobnego i za przeproszeniem zajrzałem mu za koło - brak rdzy. Poszukam jeszcze wobec tego. Dzięki za rady. |
||||||||||||||||||||
