Born - 19-06-2017, 11:14 Temat postu: [3.2 DID] Uszczelka pod głowicą Warszawa Witam Niestety w moim Pajero wrócił temat przegrzewania się silnika(?) Zaczęło się od wariującego nawiewu, teraz wyrzuca płyn. Wrócił od mechanika, który stwierdził uszkodzenie uszczelki pod głowicą. Wymieniony był termostat razem z całą obudową, sprawdzona pompa wody, wymieniony korek, przepłukany cały układ razem z chłodnicą. Pomogło na tyle, ze temperatura po przejechaniu 50 km nie jest poza skalą a poniżej górnej kreski, a za chwilę spada do połowy. Szukam jakiegoś warsztatu w Wawie, który by ogarnął czy to na pewno uszczelka, czy coś innego. Samochód nie dymi, odpala normalnie. Niestety serwis na Oliwskiej ma terminy dopiero po 3 lipca. Jaki koszt orientacyjny jak ktoś robił? Help 
Michał_PIII - 19-06-2017, 12:06 Sprawdzał ktoś na komputerze jaka jest rzeczywista temperatura silnika? Czy dalej wyrzuca płyn? jest jedna głupia kwestia że może zegar od temperatury wariuje, co się zdarza że pokazuje tak temperaturę. A silnik wcale nie musi mieć takiej temperatury i nie musi być to uszczelka. Born - 19-06-2017, 12:18 Wczoraj wróciłem z działki ok. 50km. Jak ruszałem spod świateł, to temperatura szła do góry, potem w czasie jazdy spadała, po dojechaniu pod dom widziałem, ze płyn się gotuje... Nie był podpinany pod kompa. Michał_PIII - 19-06-2017, 12:40 Jak chcesz się dowiedzieć więcej kup nawet coś takiego http://allegro.pl/tester-...iant=6442316335 prosty zwykły tester który zrobisz sobie sam. Tylko sprawdzaj na korku chłodnicy nie w zbiorniczku. Da Ci zarys sytuacji czy w płynie pojawiają się spaliny. Najprostsza metoda sprawdzenie. A co do ceny policz sobie sam. Demontaż i montaż, uszczelka głowicy, pewnie uszczelki kolektorów ssącego i wydechowego, uszczelka pokrywy zaworów, śruby głowicy, planowanie głowicy, jak nie będzie widać po uszczelce że "puściła" to i sprawdzenie ciśnieniowe głowicy, do tego płyn uzupełnienie płynu chłodniczego, olej silnikowy, być może wymiana uszczelniaczy zaworowych. Born - 19-06-2017, 12:45 W 3000 się zmieszczę? 
Michał_PIII - 19-06-2017, 12:59 zależy w jakim warsztacie będziesz robił 
cena będzie uzależniona od robocizny ale jak nie wyjdzie że pęknięta głowica lub blok to tak Born - 19-06-2017, 13:34 Dzięki za info 
zbyszekm2 - 19-06-2017, 16:42 odkręć korek chłodnicy, włóż lejek, zalej do połowy wodą. Odpal i zobacz czy lecą bąble. bluecd - 19-06-2017, 21:31 https://www.youtube.com/e..._id=x40mfTq3NNE plus ubytek plynu i bialy dym z rury na rozgrzanym. zbyszekm2 - 20-06-2017, 08:09
Pęknięta głowica. Born - 21-06-2017, 19:08 Sprawdzałem testerem 2 razy. Raz rano na zimnym na chłodnicy-kolor bez zmian, po południu na ciepłym- po ok. 20km kolor bez zmian. Wcześniej dolałem płynu do chłodnicy, bo już w zbiorniczku było sucho, jak przyjechałem zbiorniczek pełny i płyn się gotuje... Wskazówka temp na 3/4. Syczy spod korka-korek kupiony w e-pajero i wymieniony parę tyg temu. Wymiana nic nie dała. Mam umówiony warsztat na poniedziałek, ale wolałbym wiedzieć wcześniej co się dzieje, żeby mnie nie ściemnili. bluecd - 22-06-2017, 12:42
Tak jest. Juz zrobiona i jest cacy. Swoja droga jestem ciekaw czy to taka mala wada 3.2 i/lub co trzeba zrobic zeby az tak go zagrzac...?? zbyszekm2 - 22-06-2017, 16:37
Nie wada tylko zaniedbanie, przypadek, zmęczenie materiału, zabawy właściciela. itd. Wystarczy że zabrudzona chłodnica będzie i będzie się grzał. Born - 29-06-2017, 11:42 U mnie też głowica pęknięta na 3 i 4 cylindrze. Niezłe wakacje poszły w ... 
[ Dodano: 11-07-2017, 20:11 ] Po wymianie bąki puszcza i spadek mocy na niskich biegach... Miałem tak wcześniej na słabym paliwie, chyba że coś źle zrobili. |
||||||||||||||||||
