Anonymous - 23-03-2007, 11:19 Temat postu: Pompa wody Wymieniam rozrząd i zastanawiam się czy pompę wody też wymienić?? Jak coś to w hurtowni mają tylko jakąś pompę za 80zł w intercars jest jakas za 160zł. Chodzi mi jedynie żeby jakiegoś dziadostwa nie kupić. Anonymous - 23-03-2007, 12:21 Pompę warto wymienić przy okazji, bo zapewne do tej pory wymieniana nei była, a regułą jest, że pada przy przebiegu ok. 200.000 km. Kup pompę GMB - jest to zamiennik w jakości oryginału. Słyszałem też opinie, że GMB produkuje pompy na pierwszy montaż, ale przy okazji wymiany oryginalnej pompy, żadnego logo nie znalazłem. Anonymous - 23-03-2007, 12:26 nie pamietam jakiej firmy byla pompa, ale nie jest to GMB, a w hurtowni nie maja innych. Wiem tylko że jest to jakiś zamiennik. Brać go?? [ Dodano: 23-03-2007, 12:29 ] wszystkie pozostale czesci sa oryginalne, tylko ta jedna:/ jest jakies ryzyko ze bardzo szybko sie popsuje? [ Dodano: 23-03-2007, 14:20 ] pompa jest produkcji service parts na opakowaniu pisze ze jest dystrybutowana przez service parts japan i jak nadaje sie??:D Anonymous - 23-03-2007, 14:51 Przykro mi, nie znam tej firmy i nie chciałbym się w związku z tym wypowiadać. Moim zdaniem należałoby sprawdzić producenta - może jest to GMB, a tylko dystrybuowana przez Service Parts, podobnie jak gros części rozprowadzanych przez JC? Oryginalna pompa wody GMB powinna kosztować 100-150 PLN. Anonymous - 25-03-2007, 00:12 a ja bym ją zostawił i nie wymieniał. Jak zacznie się sypać, to będzie piszczała, wtedy się wymieni, a tak to po co się w dodatkowe koszty ładować niepotrzebnie. Krzyzak - 25-03-2007, 20:19 po raz 10-ty - mi sie rozpadla w Pradze (czeskiej) o 3 nad ranem, 15 tkm po wymianie rozrzadu musialem drugi raz wszystko rozbierac... Anonymous - 26-03-2007, 13:04 no właśnie mam ten sam dylemat jedni mówią żeby wymienić a inni że nie ma po co się pchać w koszty . chyba zaryzykuje i nie będę wymieniał! pozdro! Anonymous - 26-03-2007, 13:30 Pompa nie musi hałasować - sprawdzone. Wystarczy, że się rozszczelni i zacznie puszczać wodę przez oś zębatki. Niedawno Bartek opisywał taki piękny przypadek. Moim zdaniem lepiej wkalkulować te sto parę złotych w koszt naprawy i mieć spokój na następne 200.000. Jeśli padnie tak jak w przypadku Krzyzaka albo - co gorsza - przegrzeje się silnik, wydatki będą znacznie wyższe. Nie wspominam już nawet o kolejnym pasku rozrządku, który wówczas trzeba będzie zakupić. Anonymous - 26-03-2007, 14:11 W pełni popieram gregorbu, wymieniałem rozrząd 2 razy i za każdym łącznie z pompą, oryginalna przejechała ok 140 tys. km zanim nie zaczęła kropelkować 
Anonymous - 26-03-2007, 14:18 w galancie na pompie fabrycznej zrobiłem ponad 300 tys km, po tym czasie zaczęło troszke z niej cieknąć - co w sumie nie jest groźne o ile nie ma dużych ubytków wody... groźne jest gdy uwalą się łożyska w pompie i spadnie pasek, wtedy przewidujemy jak sie to może skończyć... ogólnie polecana jest wymiana pompy z co 2-gą wymianą rozrządu Anonymous - 26-03-2007, 15:29
Anonymous - 26-03-2007, 19:54
w galu 8V silnik tzw "bezkolizyjny" 
Wiem, niestety święta racja ! 
Krzyzak - 26-03-2007, 20:23
mylisz się - niby 4G37 jest bezkolizyjny (4G63 na pewno nie jest), ale były przypadki bliskich spotkan tloki-zawory Anonymous - 26-03-2007, 22:20
ja mówiłem o G64B taki 8V też był montowany w galu
Anonymous - 26-03-2007, 23:47 oki, a powie mi ktos jak mam rozpoznac co to za pompa? pochodzi jak wyzej wspomnialem z service parts dystrybucja japane servis, a oznaczenia na pompie to: 26043424MA; MMC; MR131030?? wiecej nic mi sie nie udalo znalezc:/ jezeli jest to jakis lipny zamiennik z oryginalnymi czesciami do rozrzadu: pasek SUN, napinacz koyo itd. to bedzie oki? ile taka pompa wytrzyma?? pozdrawiam |
||||||||||||||||||||||
