maruda325 - 03-12-2017, 19:24 Temat postu: BFGoodrich All Terrain w Pajero III Potrzebuję wielosezonowe opony do mojego Pajero. Auto to 100% seria na 16 felgach, buda 3 drzwiowa. Samochodu używam raczej okazjonalnie parę razy do roku. Może ktoś z was jeździł na tych oponach w zimie? Wyczytałem gdzieś że Bfgoodrich at ko2 są to opony wielosezonowe więc mam cichą nadzieję że jakoś tam w zimie dadzą radę? Jeszcze interesuje mnie rozmiar. Czy 265/75/16 będzie ok? Proszę o podpowiedź w jakim rozmiarze szukać tych opon. Z góry dziękuję za wszystkie podpowiedzi, jeśli trzeba więcej info to służę pomocą. Pozdrawiam! butynski - 04-12-2017, 11:30 Użytkuję dwa komplety opon AT-ki Yokohama Geolandar i zimówki typowe Dunlop . Powiem tak , na zimę zdecydowanie lepsze zimówki niż AT-ki ! Ale jak masz zamiar używać tylko jednego kompletu na cały rok to zdecydowanie AT -ki . Lepsze na zimę od letnich ale gorsze od zimówek . Na lato gorsze od typowych letnich ( szczególnie na asfalt ) ale w teren lepsze ! Najlepsze rozwiązanie to dwa komplety . Na zimę typowe zimówki , na lato (jeśli jeździsz poza asfaltem ) AT-ki , jeśli tylko asfalt to letnie ! Pozdarwiam gshesiu - 04-12-2017, 13:12 A generalnie to ile jest opon AT oznaczonych jako zimowe. Wiem że BFG KO2 są zimowe oraz Goelandar AT G015, ale które jeszcze mają znaczek 3PMSF ? Pytanie zasadne, ponieważ na portalach sprzedaży opon czasami one są oznaczane jako opony letnie  i jest w tym zakresie bałagan.
maruda325 - 04-12-2017, 17:55 Zdaje sobie sprawę że zimówka jest najlepsza na zimę, tylko że bardzo mało używam tego samochodu, i nie chcę inwestować w 2 komplety. Pomyślałem sobie że Bfg będzie najbardziej uniwersalna. A co do rozmiaru? Co sądzicie na 265/75/16 ?. Gdzieś przeczytałem, że to jest max do seryjnego Pajero, i że w tym rozmiarze auto fajnie wygląda, i z prowadzeniem też nie ma problemu. butynski - 04-12-2017, 20:20 265/75/16 będą ok . Zawsze mi się te Bf goodrich podobały i ich bieżnik wygląda na bardziej "zimowy"bardziej agresywnyi niż w Yokohamah ale cena trochę za wysoka . Jak porównywałem około 1000 zł drożej . Jako jedyne na cały sezon najlepsze będą Bf -y [ Dodano: 04-12-2017, 20:28 ]
Michał_PIII - 04-12-2017, 22:26 BFGoodrich A/T jeśli jesteś ryzykantem i żyjesz na krawędzi będą dla Ciebie dobre na zimę 
A tak na poważnie nie nadają się kompletnie na zimę, jak jest śnieg chociaż parę cm to będą się przemieszczały, ale jeśli chodzi o jazdę po ośnieżonej drodze to są to tak zwane łyżwy. Te opony nie nadają się na zimę. Już wiele lat temu je użytkowałem i wiem co mówię. maruda325 - 04-12-2017, 23:31 Dzięki za wszystkie podpowiedzi, postaram się jaśniej przedstawić czego potrzebuje. Auta używam powiedzmy około 3 x w roku, w różnych porach roku. Powiedzmy, że np. w zimie 3 tygodnie w lecie, 3 tygodnie na jesień, 3 tygodnie. Autem jeżdżę, i po autostradzie, i jak mam ochotę to i w las i w błoto i teraz właśnie co?? Przy takim użytkowaniu na 100% nie planuje inwestować w 2 komplety kół, więc A/T wydaje się najbardziej optymalny do moich potrzeb. Może zamiast Bfg np. duratrac? Jeszcze raz dzięki za zainteresowanie, i pozdrawiam! gshesiu - 04-12-2017, 23:32
To dość ważne dlatego, że w niektórych krajach wymagana jest zimą opona zimowa. W sumie to stąd moje pytanie. Przydałby się wykaz opon zimowych typu AT, łatwiej by było szukać, bo sklepy online z oponami to jakaś pomyłka z klasifikacją letnia zimowa w przypadku opon AT. Michał_PIII - 04-12-2017, 23:53 Ja polecam continental crosscontact at nie pamietam tylko czy maja oznaczenie zimowe ale jezdze na nich od 2 I tylko na nich. Typowa opona uniwersalna I wszedzie daje rade gshesiu - 05-12-2017, 06:48
jepm - 05-12-2017, 11:13
Nawet w Austrii wystarcza jak na razie oznaczenie M+S (nie musi być 3PMFS) dlatego w zasadzie wszystkie AT (nawet te które obecnie producenci określają jako letnie) prawnie są traktowane jako zimowki choć takimi nie są. Natomiast jazda w zimie na AT bez 3PMFS w szczególności w dłuższa trasę to tak naprawdę męczarnia. |
||||||||||||||
