Anonymous - 29-03-2007, 10:28 Temat postu: [CS9W 2.0] Lancer który ząbkuje.... Witam wszystkich bardzo serdecznie.Jestem nowy na tym forum.To mój pierwszy post. Posiadam Lancera 2,0 Sport Kombi.2003r.Wszystko z Miskiem jest Ok poza jedną rzeczą.Opony tylnie(195/50/16) ulegaja tzw."zabkowaniu" od wewnetrznej strony opony.Z przodu też sie tak dzieje ale w mniejszym stopniu.Auto ma 2,5 roku i przejechane 70 tyś km.Przez ten czas zniszczyłem już komplet opon letnich i te zimowe,które mam obecnie też już są do wyrzucenia.Autko jest na gwarancji ale serwis ogranicza się do regulacji zbieżnosci i unikania tematu.Kiedyś miałem podobny problem z Carisma.Ale ona miała 300 tys.km. przebiegu i duże luzy na zawieszeniu. Tutaj niby wszystko z zawieszeniem jest ok a opony tnie i to ostro.Proszę o pomoc bo nie zarobie na wymianę opon.Może pomozecie mi też jak postapić z ASO aby do tego podeszli powaznie i zrobili coś z tym tematem Bo masakra. 
PS. Co do opon to są a właściwie były symetryczne japońskie,orginalne fabryczne marki YOKOHAMA.Serwis odbijając piłkę też wskazał na opony.Wezwałem więc przedstawiciela firmy YOKOHAMA a on po dokonaniu oględzin wydał opinię na piśmie,że to nie jest wina oponTo nie może być wina opon bo zimówki mam akurat asymetryvczne Continentala i dzieje się to samo tylko w mniejszym stopniu bo są węższe i mają wyższy profil.(185/60/15).Nic z zawieszeniem nie robiłem wszystko jest orginal .Jak już wspomniałem auto jest do października na gwarancji.Proszę o opinię innych użytkowników Lancerów czy u Was nie dzieje się podobnie ? Pozdrawiam Koyot
KaWu - 29-03-2007, 10:43 Ja bym chyba pojechal do innego warsztatu i niech wydadza opinie co do zbieznosci i katow. Jezeli bedzie zla to na pismie o wtedy do ASO i wojna... Anonymous - 29-03-2007, 10:53 Przydała by się opinia rzeczoznawcy. Kiedyś byli tacy w pzmotach może warto się rozejrzeć. Anonymous - 15-06-2007, 22:31 Przejedz się do salonu, zobacz na jakich oponach wyjeżdzają teraz lancery i kup takie same Anonymous - 25-06-2007, 19:12 Ponoc sa opony dedykowane do zawieszen wielowahaczowych.Te "zwykłe" podobno w zestawieniu z zawieszeniem wielowahaczowym zabkuja.Kumpel to przerabial w Alfie michalp - 26-06-2007, 08:38 Focus ma to samo. Topic 1 Topic 2 Anonymous - 07-08-2007, 11:26 W poniższym artykule ładnie opisali zawiłości gwarancyjne w takim jak Twój przypadku: http://www.auto-swiat.pl/...=17892&Strona=2 Anonymous - 03-09-2007, 21:44 Miałem ten sam problem i w serwisie wymienili mi prawie całe zawieszenie było wytłuczone .Ale mi sie jeszcze udało zrobili mi to na gwarancji 3 dni przed jej zakończeniem 
novy - 04-09-2007, 10:18 Miałem ten sam problem. Pracownik firmy oponioarskiej powiedział mi, że to jest normalne w zawieszeniach wielowachaczowych. Do takich samochodów (czyli np. tak jak moj galant) najlepsze są opony niesymertyczne o zamkniętym profilu bocznym. Z jednej strony zawieszenie wielowachaczowe poprawia stabilność jazdy, a drugiej strony niszczy opony. Tak już jest. Nie jest to natomiast spowodowane (wyłącznie) przez zepsute zawieszenie. Ząbkowanie natomiast sie zwiększa, jeśli mamy obniżone zawieszenie, i kąt nachylenia kół do jezdni jest większy niż dopuszczalny ( u mnie np. nie ma regulacji tego kąta w tylnym zawieszeniu). |
||||||
