Alufelgi - 26-07-2018, 01:09 Temat postu: Dławienie podczas gwałtownego dodania gazu - co to? Witam, Mitsubishi Lancer 2008r 1.8 MIVEC +lpg (od 50kk) w tej chwili 305 000km Wszystko fajnie chodzi, odpala i pracuje po za...przy dodaniu gwałtwonie gazu silnik dławi się przez około 1-2sekundy i wtedy dopier obroty rosną. Dzieje się to tylko na postoju i ruszaniu z miejsca np. gdy stoję na górce i puszczam szybko nogę z hamulca i daję na gaz...to auto potrafi zamulić, zgasnoć. Na biegu jałowym na postoju to samo.. tylko gdy obroty poniżej 1000...gdy wyższe to już przyjmuje gaz... Co to może być??? Słychać wtedy również charakterystyczny dźwięk jakby zasysanego powietrza, tak jak by dostawał za dużo powietrza. Ostatnim czasy zapaliła się kontrolka CHECK ENGINE. Po jakimś czasie zgasła. Dzieje się to już od ponad pół roku, lecz zaczyna mnie to denerwować przy ruszaniu pod górkę, muszę robić przygazówkę przed ruszeniem. Ktoś coś wie na ten temat?? Może być winna przepustnica?? zastanawiam się czy ją nie przeczyścić. Filtr powietrza świeżo wymieniony. Dzieje się tak samo na beznynie i gazie. wiewioor - 26-07-2018, 08:20 Przepustnica do wyczyszczenia - na pewno nie zaszkodzi. Świece kiedy wymieniałeś? Jeśli już chwilę temu również do wymiany. Obroty na jałowym falują? Z katalizatorem miałeś problemy? Coś wymieniałeś? Podpinałeś komputer jaki błąd się zapamiętał? Od tego bym zaczął, albowiem może nakierować na jakąś przyczynę. Alufelgi - 26-07-2018, 09:55 Świec nie zmieniałem- ja zrobilem 35 tyś wcześniej nie wiem, problemów z katalizatorem też nie było, ogólnie tylko filtry i olej przez dwa lata zmieniłem od czasu gdy go mam. Obroty nie falują, są równe...tylko na małych obrotach jak się wdusi odrazu pedał do spodu to zamuli i wtedy idzie wskazówka w górę... Pare razy zdarzyło mi się że w czasie jazdy około 2800-3000 obrotów też chwilowo tak jakby na pół sekundy spadła moc, zamuliło... Na komputerze ( wtyka OBD2 ) taka za 40 zł z allegro nie pokazuje żadnego błędu gdy check jest zgaszony, gdy zapalony nie podpinałem...gdy chciałem podpiąć akurat w tym dniu zgasł.. wiewioor - 26-07-2018, 12:06 Świece i tak już do wymiany po takim przebiegu więc spróbuj z tym oraz wyczyścić przepustnicę na razie. Od tego bym zaczął żeby nie pchać się niepotrzebnie w koszty, jeśli okaże się że inna przyczyna. Napisz jeszcze czy przy dławieniu szarpie autem, czy praca silnika przerywa czy sprzęgło może ślizga się czy tylko zamulenie ? zbychu74 - 26-07-2018, 13:39 Na gazie i na benzynie tak samo? Nie doczytałem pierwszego postu. Podpięcie do kompa i sprawdzenie parametrów podczas pracy dużo powie.SPrawdzenie korekt paliwowych,jak pracuje sonda lambda może rzuci jakiś światło ? Alufelgi - 26-07-2018, 23:37 Sprzęgło w porządku, nie ślizga..auto nie szarpie...jedynie to zamulanie podczas dodania gazu..dziś zauważyłem że po odpaleniu na zimnym silniku gdy chodzi na ssaniu i ma te 1200-1300 obrotów gaz przyjmuje wzorowo... Jakie świece polecacie kupić ( niedrogie a dobre:)) Jeszcze pytanie...czy po odłączeniu akumulatora rozkoduje się oryginalne radio cd z małym wyświetlaczem?? pytam bo chce czyścić przepustnice a widziałem że zaleca się odłączenie aku...z tąd moje pytanie ( brak kodu do radia), a wiem że w niektórych autach trzeba mieć kod. wiewioor - 27-07-2018, 08:05 U mnie nie było żadnego kodu. Zarówno w MMCS jak i zwykłym radioodtwarzaczu. Wracając do problemu sprawdź też czy na wężach doprowadzających powietrze do turba i kolektora nie masz przedmuchów. plecho1 - 27-07-2018, 08:15 Sprawdź parametry silnika jak radzi zbychu74, sprawdź je na biegu jałowym na rozgrzanym silniku z wyłączonymi wszystkimi odbiornikami typu klima czy światła. Te dane czyli praca sondy lambda oraz korekta krótkoterminowa (STFT) oraz długoterminowa (LTFT) mogą sporo podpowiedzieć. Trochę dziwne że ten błąd silnika się nie zapisał bo normalnie powinien i podczas sprawdzania powinien się wyświetlić jego numer. Jakim dokładnie programem i jakim interfejsem łączyłeś się z autem? Alufelgi - 30-07-2018, 11:55 witam, podłączyłem pod kompa i pokazało błąd P0172 ( Podsystem - Układ paliwowy i dolotowy / Czujnik O2 (BANK 1) - mieszanka zbyt bogata. Co to koledy oznacza?? zbychu74 - 30-07-2018, 12:21 Albo dziurawy dolot albo gaz do regulacji. plecho1 - 30-07-2018, 15:37 Przy nieszczelnym dolocie raczej było by zbyt ubogo. Jeśli jest zbyt bogato i w dodatku tylko na LPG to albo źle wyregulowana instalacja lub padają wtryski lub reduktor lub czujnik ciśnienia gazu, podpięcie pod instalacje LPG na pewno pozwoliło by wyjaśnić co się dzieje. zbychu74 - 30-07-2018, 16:50 plecho1, Masz rację, W górach jestem to ze zmęczenia. Alufelgi - 30-07-2018, 17:15 dzięki za szybką odpowiedź... Pare dni temu Check zgasiłem odpinając bezpiecznik odpowiedzialny za check'a. dziś znów zaświecił przy odpalaniu silnika ( rano podjechalem 6km zgasilem auto na 2 godziny i po tym czasie przy odpalaniu zaświecił się....czyli auto chodziło wtedy na benzynie przy odpalaniu...czy to ma znaczenie??? czy dalej obstawiacie na LPG? i to dławienie się po dodaniu gazu z wolnych obrotów ( na beznynie i na gazie występuje). W najbliższych dniach zobaczę czy znów zaświeci check, dziś wykasowałem błąd programem "PISTON", jeśli znowu zaświeci podjadę do gazownika. Jeśli macie jakieś pomysły proszę o podpowiedzi:) plecho1 - 30-07-2018, 22:46 Zakręć gaz zaworem w zbiorniku na pracującym silniku aby gaz się wypalił z układu i samoczynnie przełączył na benzynę. Tak pojeździj kilka dni i obserwuj. Jak będzie OK to będziesz miał 100% pewności że to instalacja LPG. Napisz może jaką masz instalację, dokładnie jaki sterownik, wtryski i reduktor, będzie można wtedy coś więcej podpowiedzieć co do wytrzymałości komponentów. Alufelgi - 01-08-2018, 21:50 Witam ponownie, zrobiłem tak jak Kolega wyżej kazał...zakręciłem zawór butli...gaz się skonczył...na benzynie zrobilem około 10km i dalej to samo ( po dodaniu gazu słychać takie jak by zachłysnięcie się powietrzem=przymulenie na pół sekundy i wtedy dopiero obroty rosną) |
||||||
