rosol - 25-08-2018, 21:08 Temat postu: tuleja pływająca tzw. cukierek witam.proszę pomoc może ktoś podpowiedziec którą stroną zakładać tuleję pływającą, to znaczy na zewnątrz czy do wewnątrz dłuższym koncem wewnętrznej tuleji metalowej.stare tuleje są tak zużyte że nie mozna określic jak było założone fabrycznie. Krzyzak - 26-08-2018, 10:40 Zobacz sobie w necie jak wygląda cały wahacz, może to coś pomoże: 
rosol - 26-08-2018, 13:46 tuleja pływająca (cukierek) jest w wahaczu podłużnym łączy go z podwoziem,nigdzie nie ma zdjęć nowego wahacza ,są tylko używane i ze zdjęć nic nie można ogarnąć.może ktoś wymieniał robertdg - 26-08-2018, 20:28 W wahaczu podłuznym nie ma żadnej tulei pływajacej a tymbardziej cukierka, jest standardowa tuleja metalowo-gumowa, coś takiego: A jej montaż wygląda tak: 
rosol - 27-08-2018, 22:07 dzięki.z tego rysunku nic konkretnego nie wynika.wystarczy napisać którą stroną tej tuleji do środka.zwykła tuleja jest pełna w środku.ta tuleja na zdjęciu to typowa tuleja kierunkowa nazwa pływająca ewentualnie cukierek są używane bardziej potocznie.pozdrawiam Jaro1974 - 28-08-2018, 00:14 Wbrew pozorom wynika, jak byś się dobrze przyjrzał rysunkowi to byś widział którą stroną założyć tuleję do wahacza. Po to jest u góry rysunku pokazany rzut tego samego elementu tylko z widoku od góry. I widać na nim jak założyć tuleję. Nauczyli mnie tego w szkole w tzw. "Budzie" do której miałem przyjemność uczęszczać właśnie w Łęczycy  . A tuleja pływająca troszkę inaczej wygląda i w carismie jej nie uświadczysz . Pozdrawiam.
robertdg - 28-08-2018, 08:35
Krzyzak - 28-08-2018, 19:34 Ja też widzę wyraźnie z której strony jest dłuższa część. rosol - 29-08-2018, 15:53 witam.niestety nie chodziłem do budy i nie potrafię czytać rysunku technicznego. jeżeli ktoś chce pomóc to wystarczy krótko napisac w która stronę wstawiać nową tuleję. co do nazewnictwa nie chciałem nikogo urazić posługiwałem się tymi nazwami za diagnostą, który w czasie przeglądu stwierdził że taka tuleja pływajaca zwana cukierkiem jest do wymiany.pozdrawiam Krzyzak - 29-08-2018, 22:33 dłuższą w górę 
Jaro1974 - 29-08-2018, 22:37 A diagnostę do szkoły wysłać
rosol - 30-08-2018, 18:00 w jaka górę ? wybrałem się na szrot i sprawa się wyjaśniła od ręki.może się komuś przyda tuleję zakładamy dłuższą częścią wewnętrzną do środka samochodu,należy zwrócic uwagę aby była w takim samym położeniu jak stara ponieważ jest kierunkowa(zmiana polozenia spowoduje jej zerwanie) oraz dokręcić śrubę w położeniu jak samochód stoi swobodnie na kołach wtedy tuleja pracuje w swoim zakresie wahliwości i się nie zrywa.pozdrawiam Jaro1974 - 31-08-2018, 09:50
Bez urazy kolego ale to co Ty teraz napisałeś to właśnie wynika z rysunku który znajduje się powyżej. W rzucie od góry widać że dłuższa część tulei idzie od środka, a tuleja powinna być założona w taki sposób jak zostało to pokazane w rzucie z boku. A każdy szanujący się mechanik i ktoś kto choć trochę liznął mechaniki wie że dokręcanie śrub na tulejach metalowo-gumowych powinno się odbywać tak jak to napisałeś - gdy samochód stoi swobodnie na kołach. Ale z autopsji wiem że nie każdy o tym wie i wiele samochodów już widziałem z oberwanymi tulejami, które wbrew pozorom nie były stare. Pozdrawiam. |
||||||||||
