G0rd0n - 19-09-2018, 16:23 Temat postu: dlugi rozruch odświeżam stary temat, bo mam częstszy z tym problem - może ktoś znalazł rozwiązanie? plecho1 napisał/a: Jeśli po przekręceniu kluczyka na zapłon normalnie zapalają się kontrolki a po przekręceniu dalej na start rozrusznik normalnie kręci to raczej kostka dobrze łączy i nie trzeba jej wymieniać. Prawdę mówiąc u siebie mam podobną sytuację i po dłuższym szukaniu przyczyny dałem sobie jednak spokój. Najszybciej odpala jak chwilkę pokręcę (ze 3s) odpuszczę i spróbuje jeszcze raz to wtedy za tym drugim razem odpala od strzała. Uprzedzę sugestie o cofającym się paliwie, zamontowałem dodatkowy przekaźnik czasowy na zasileniu pompy paliwa który dodatkowo włącza pompę na 5s po włączeniu zapłonu i jednak nić to nie pomogło. G0rd0n napisał/a: obstawiam jednak przyczyny w niedostatku paliwa lub zbyt małym jego ciśnieniu... Też ostatnio trafia mi się taki efekt (na razie 1 raz na ok. 5 do 10 razy). Sprawdziłem, że pomaga wciśnięcie pedału gazu podczas kręcenia (jak w starej Syrenie...) Potwierdzam, że to nie kostka stacyjki (też już wymieniałem, ale dużo wcześniej), to nie czujniki Halla położenia wałka rozrządu czy wału korbowego - bo przy awarii czujników w końcu pojawiłby się Check i błąd ECU (nic takiego nie miałem). To nie pompa paliwa ani filtr paliwa (też już wcześniej wymieniałem). Nie wtryskiwacze - bo wówczas byłby również efekt nierównej pracy silnika (cały czas, nie tylko problemy z rozruchem). Kompresję mam w normie, więc problem nie pochodzi od uszczelniaczy zaworowych. Ktoś przerabiał temat i ustalił przyczyny? Bizi78 - 19-09-2018, 16:44 A może słaba iskra  .
Hornet - 19-09-2018, 19:39 A akumulator jak się ma ? G0rd0n - 19-09-2018, 20:34 nie świece, nie cewki i nie akumulator. Przyczyna nie jest elektryczna (tak sądzę), tylko raczej zw. z paliwem. koccur - 19-11-2018, 19:44 Chciałem na Pw, ale wyłączyłeś, coś się zmieniło? Udało ci się naprawić? W moim przypadku tak samo, ostatnio wymieniłem świece, to 2 dni odpalał za pierwszym, dziś rano znowu to samo ~~. Tygr - 19-11-2018, 20:40 G0rd0n, sprawdź w jakiej kondycji jest aku (prąd rozruchowy) + ładowanie. Ile masz paliwa w baku? Hornet - 20-11-2018, 15:37
A ile u Was wskazywały z rana termometry? Pojemność aku spada wraz z temperaturą, a jak aku jest słaby to efekt jest bardziej widoczny. Być może robisz krótkie odcinki i aku wymaga doładowania. Ewentualnie przejrzyj klemy czy dobrze stykają. koccur - 27-11-2018, 17:40 akurat problem od lata, jesli chodzi o napięcie to jest ok. Dzisiaj po 4 dniach nie odpalania, odpalił na strzał, więc raczej nie jest to problem z układem zapłonowym? Semi - 28-12-2018, 11:33 Ja mam to samo, odpala tak że trzeba przeważnie 2 razy kręcić rozrusznikiem. Ostatnio po 2 tygodniach stania w garażu odpalił od strzała. bobinho - 28-12-2018, 18:13 A po dobrym rozgrzaniu też slabo odpala? Moc w normie? Grendol - 12-01-2019, 21:06 Hej mam to samo u swojego 2.0 będę w przyszłym tygodniu u mechanika to może mi coś poradzi i się podzielę wiedzą na ten temat jak oczywiście naprawi. 
Sal - 08-04-2019, 21:59 Miałem identyczne objawy, okazało się, że z przegnitej rury wlewu paliwa zebrał się syf w baku i zapychał filtr pompy paliwa, ciśnienie paliwa było za niskie i stąd był problem z odpalaniem. Po wymianie baku, filtra pompy, rury i wlewu wszystko wróciło do normy. |
||||||||
