miron - 13-11-2018, 20:50 Temat postu: Hamulec tylni. Witam. Problem z tylnym hamulcem. Grzeje się tarczo bęben. Ręczny trzyma i odpuszcza. Bzyk_R1 - 13-11-2018, 21:00 Blaszki dobrze siedzą? Spróbuj lekko podszlifować uszy klocków żeby nie były bardzo "wbite" w prowadnice. Jeżeli nie to to po prostu zatarł się tłoczek. Jaro1974 - 14-11-2018, 13:31 Albo zatarł się tłoczek albo stoi prowadnica. To jest przypadłość tego modelu  I niech zgadnę - lewy?
miron - 15-11-2018, 19:01 Obie strony. Jaro1974 - 17-11-2018, 22:19 No nie zdziwiło mnie to zbytnio, powiem szczerze. Tak jak napisałem, częsta przypadłość outka. Ja swojego zawsze kontroluję podczas wymiany kół czyli raz na pół roku, przesmaruję i działa bez zarzutu. elektryk - 07-12-2018, 11:37
Mam też pytanko dotyczące smaru dla prowadnic zacisku (chodzi o te gładkie śruby, a nie ). Oryginalny smar fabryczny wytrzymał bez problemu z 8-10 lat, pod warunkiem że śruby nie wpadły w piach przy wymianie klocków. Od jakiegoś czasu używam ATE Plastitube, które jest dedykowany w tym celu, i ten smar po jakimś roku twardnieje. Nie jest tragicznie, hamulce działają, ale przy rozbieraniu czuć że jest dość sztywny, trzeba wyczyścić i nasmarować na nowo, oba elementy prowadnicy. Jakiej marki użyć żeby było jak fabrycznie? Bzyk_R1 - 07-12-2018, 11:54
Niestety jest bardzo dużo producentów i nie każdy trzyma idealne wymiary. Klocki różnią się wymiarami podstawy i okładzin. Tak już jest, trzeba poprawiać po nich. Ja używam pasty TRW. Jest wporządku. mkm - 08-12-2018, 01:40
Sprawdzać języki na opakowaniu - jak zobaczysz mowę takich e krajów jak Rosja, Rumunia, Bułgaria, Czechy, Polska to możesz zakładać, że produkt jest gorszej jakości. Jak to ostatnio czytałem w jakimś oficjalnym piśmie - "klient Europy wschodniej ma inne preferencje" 
|
||||||||||||
