1lukaszp1 - 18-12-2018, 08:45 Temat postu: Temperatura ujemna a nagrzewanie się silnika Hej Pytanie do właścicieli 2.0 DID temperatura na zewnątrz -3 C . silnik osiąga temperaturę roboczą po 14 km/ pierwsze 4 km na 4 biegu i prędkość niecałe 60, obroty 1.700. apotem 5 bieg około 1900-2000 obr/min czy to normalne ?? . P.s słaba komunikacja jest na tym Forum,tak na marginesie. Bizi78 - 18-12-2018, 08:51
Moim zdaniem stanowczo za długo to trwa  .
Może termostat się przyciął w pozycji otwartej i stąd ten długi czas nagrzewania. Trzeba poczekać na innych właścicieli 2.0 DID jak to wygląda u nich  .
1lukaszp1 - 18-12-2018, 12:51 Dodam że jak złapie temperaturę to już trzyma równo ,gdzie jest termostat w silniku jakieś foto.. bym prosił .I czy chłodnica ma kranik do spuszczania płynu.? Bizi78 - 18-12-2018, 16:33 http://mitsubishi-motors....sub_group%3D110 plecho1 - 18-12-2018, 18:22 Może też być tak że masz jakiś elektryczny dogrzewacz silnika w którym coś padło. Te silniki mają wysoką sprawność więc dużo mniej energii tracą na ciepło więc muszą być wspomagane takimi urządzeniami Dzidek1 - 18-12-2018, 19:56 Termostat do wymiany, wymieniałem w zeszłą zimę znajduje się między alternatorem a bagnetem jest tam taki kruciec z wężem od chłodnicy który wchodzi w blok pod nim jest termostat, na schemacie w poście wyżej jest zaznaczone literka C w kółku, 10120 top termostat. 1lukaszp1 - 20-12-2018, 06:53 W poprzednim aucie benzyniak termostat miałem na wyjściu z silnika i wąż gruby szedł do chłodnicy do góry a drugi z dołu chłodnicy powrót wracał do silnika A tu jest na odwrót ciepły płyn nagrzewa nagŕzwnice i chłodnice A termostat jest na powrocie na końcu węża który idzie z dołu chłodnicy do termostatu który jest między alternatorem A bagnetem po rusku jakoś to jest.duże straty ciepła. AFGarage - 09-01-2019, 19:26 Jeżeli ktoś musi wymienić termostat w 1.8 czy 2.0 MIVEC to poniżej tutorial 
https://www.youtube.com/w...YyaHJR2hw&t=16s |
||||||||
