zubs0n - 14-06-2019, 08:51 Temat postu: [Pajero II 2.5TD] Zegary nie działają Witam szanowne grono, w moim bardzo niedawno nabytym Pajero II z roku 1995 (2.5TDic, easyselect) padł prędkościomierz i obrotomierz, na raz. Temperatura, paliwo i kontrolki działają. Oto rzeczone zegary: 
Co już zrobiłem: - poprawiłem wszystkie widoczne luty na "plecach" zegarów - wymieniłem zegary na inne, rzekomo działające, o dokładnie takich samych numerach i parametrach - sprawdziłem wszystkie bezpieczniki w aucie - wyczyściłem kostki konektorem - poprzedni właściciel podobno wymienił czujnik na impulsatorze w skrzyni Jak się domyślacie, bez reakcji. Gdzie w następnej kolejności szukać usterki? Czy zegary od 2.8 i od 2.5 są takie same, albo chociaż powinny działać? To pytanie wynika z tego, że gdy wpisałem numery z moich zegarów w google wyskoczyły wyniki z 2.8. Obejrzałem schematy elektryczne - niewiele niestety znalazłem. Wg mnie to mało prawdopodobne że oba czujniki padły na raz. Może te dwa zegary mają np. wspólną masę, która mogła się odłączyć? Z góry dziękuję za podpowiedzi. P.S. Szukacz nie zwrócił mi nic ciekawego, jeżeli źle szukam to z góry przepraszam 
Hugo - 15-06-2019, 21:45
zubs0n - 15-06-2019, 22:16
Dzięki za poparcie mojego myślenia 
W sumie to by się zgadzało... Tylko co oznacza na trzynastka przy kablach masowych of obrotomierza i prędkościomierza? Gdzie szukać? Raczej nie numer pinu na kostce, bo każda kostka jest numerowana od 1... 
@edit I czy dobrze czytam ten schemat, że w silniku 4D56 (który pracuje u mnie) masa obu wcale nie jest pod trzynastką, jak w silniku 6G72? Bizi78 - 16-06-2019, 12:23 Jeśli chodzi o pogrubione numery na zrzucie to są to numery punktu masowego auta. W manualu a dokładniej w części elektrycznej powinno być pokazane gdzie one się znajdują  .
zubs0n - 18-06-2019, 21:14 W manualu znajdę powiadasz... A więc, z racji że zejść pod auto i zdemontować cokolwiek będę miał czas i okazję dopiero za jakieś 2 tygodnie, zbieram sobie wiedzę teoretyczną. Dorwałem się do rozpiski elektrycznej mojego Pajerko (wersja 1991-1994, suplement z 1995 wskazuje że nic się w instalacji zegarów nie zmieniło) znalazłem takie smaczki... Sądząc po tym co wrzuciłem powyżej, interesuje mnie punkt masowy 13 (przynajmniej jeżeli chodzi o prędkościomierz, bo obrotomierz w 4D56 bierze masę z ósemki jak dobrze rozumiem). I o ile w RHD jest wszystko w porząsiu, i po prawo mamy 13-tkę: 
To w LHD... no cóż. Albo jestem ślepy albo ona nie występuje  :
Ktoś, coś? 
|
||||||||||||
