Sikor1984 - 07-08-2019, 14:36 Temat postu: Awaria teraz nagła poza miastem! Pomóżcie proszę Wczoraj przyjechałem do Piaseczna obok Warszawy. Z objazdami zrobiłem w sumie 600 km. Dzisiaj rano przejechałem paręset metrów i nagle zaczął mi wolno jechać jeszcze nie zdążyłem wyjechać z osiedla wyłączyłem go i chciałem włączyć jeszcze raz i zobaczyć czy to pomoże bo zazwyczaj pomaga bo kiedyś już mi tak zdarzało teraz od kilku godzin nie mogę go odpalić rozrusznik kręci ale nie odpala a jutro musze do Kołobrzegu jechać o 10 rano. Rozumiecie coś z tego? Bizi78 - 07-08-2019, 18:48 A błędy sprawdzałeś 
Sikor1984 - 07-08-2019, 20:48
mkm - 07-08-2019, 21:16 Sikor1984, a kluczyk Ci się nie rozleciał? Bizi78 - 07-08-2019, 22:53
Zdejmując klemę skasowałeś prawdopodobnie błędy  .
Tylko nie wiem czy fachowiec się w ogóle połączy, jeśli nie to pewnie pozostanie zrobić zworkę w gnieździe diagnostycznym. Sikor1984 - 08-08-2019, 00:06
Bizi78 - 08-08-2019, 08:44 Ja bym dodatkowo sprawdził czy rozrząd jest na znakach. Sikor1984 - 08-08-2019, 08:55 Pompa paliwa przestała działać. Jestem teraz u mechanika i sprawdza dlaczego. Bizi78 - 08-08-2019, 09:14 Oby to była tylko pompa paliwa w baku a nie pompa WC. Sikor1984 - 08-08-2019, 20:22
Powiedział że pompa ale nie chciał zrobić z braku i czasu i że nie ma możliwości sprawdzić przyczyny. Dał numer do innego mechanika i popchaliśmy SS 1,7km a tam okazało się że pompa działa ale popukał w coś tam, psiknął plakiem w rure i odpaliłem. Wrzucę zdjęcie tej części jutro [ Dodano: 08-08-2019, 22:42 ] https://drive.google.com/file/d/1RTVK_BLsW_WM2oy8AShyNohVvGrFrmcs/view?usp=drivesdk Hugo - 08-08-2019, 23:03
plecho1 - 09-08-2019, 06:39 Jeśli mechanior się nie myli a przy tych silnikach to bardzo możliwe bo mało mechaników zna te silniki. Najlepiej sam się doszkol i sprawdzaj, wszystkie potrzebne materiały są na forum. Napisz z którego roku jest to auto bo od tego wiele zależy. Sikor1984 - 10-08-2019, 03:46
plecho1 - 10-08-2019, 07:40 Z tym olejem w tym silniku to paskudna sprawa bo nie przecieka uszczelka pokrywy zaworów jak jest przeważnie w normalnych silnikach tylko cieknie z pomiędzy dwóch połówek głowicy i aby to zatamować to trzeba zdejmować głowicę. W tym roczniku błędy możesz sprawdzić sam bez podpinania pod komputer za pomocą spinacza biurowego czy innego kawałka drucika. Mostkujesz nim dwa piny w złączu OBD, pin 1 z pinem 4 tylko trzeba dobrze określić numery tych pinów, kilku mitsumaniaków liczyło z drugiej strony  ale po prawidłowym zmostkowaniu działa jak należy Wszystko o tej metodzie wraz z numerami kodów błędów masz opisane w tym temacie
https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=1981 Taki sposób sprawdzania błędów jest podawany w serwisówce i często jest pewniejszy od podpinania pod komputer bo standard komunikacji w tych rocznikach w Mitsubishi jest dość wredny dla mniej profesjonalnych sprzętów diagnostycznych. A tu masz bardzo wartościowy temat odnośnie pompy wysokiego ciśnienia https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=45213 A tu masz temat o diagnostyce komputerowej tego silnika za pomocą programu Evoscan i interfejsu VAG KKL od autek z grupy VW https://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=40568 |
||||||||||||||||||
