Furia - 22-08-2019, 21:13 Temat postu: Galant - mokra miska olejowa Witam. Mam następujący problem - mam mokrą miskę olejową. Zajechałem na warsztat i "mechanik" stwierdził, że misa jest skorydowana i trzeba ją wymienić, więc zamówiłem lecz okazało się, że nie pasuje. Kolega, który pracuje tam w warsztacie wziął go na podnośnik i pozwolił mi zrobić zdjęcia tej misy i znajomi twierdzą, że to nie misa może być problemem, a uszczelki. Zarzucam Wam tu zdjęcia bo na pewno więcej się znacie niż ja  Miskę do 2.0 ciężko dostać (jest jeden jedyny sklep w internecie, który ją sprzedaje ale jak do mnie przyszła to się okazało, że nie ma czujnika do oleju). Jak myślicie na pierwszy rzut oka, gdzie leży problem? Czy misa w takim stanie jest jeszcze ok? Jeśli się okaże, że to misa to chyba pi3rdolca dostane bo nigdzie nie można jej dostać  Liczę na waszą pomoc
      
robertdg - 23-08-2019, 08:01 Trzeba wpierw umyc aby precyzyjnie okreslic wycieki, jednak pomimo tego misa jest dość mocno skorodowana, fabrycznie jest ona wykonana z porzadnej blachy wiec mozna zaryzykowac, sciagnac wyczyscic ze rdzy i pospawac, dodatkowo podejrzeam ze masz zapocenie z simmeringów na wale korbowym (od strony rozrzadu i skrzyni), oraz sam czujnik oleju moze delikatnie slimaczyc. Miska olejowa dostepna tylko w serwisie, nie ma zamiennika https://www.ebay.pl/itm/O...GIAAOSwiwZb3DXh abdul - 23-08-2019, 09:42 U mnie lało z uszczelniaczy wałków rozrządu i wyglądało to tak samo jak u Ciebie. deejay - 23-08-2019, 18:33 Tak jak napisał Robert , najpierw dobre umycie całej miski olejowej i okolic miski tam gdzie zalega olej , następnie ponowna kontrola po ok 500km . Bo takie wróżenie gdzie sie poci lub podcieka nie ma sensu. Fabrycznie miska jest "klejona" na szary silikon , nie ma żadnych uszczelek fabrycznie. Krzyzak - 23-08-2019, 23:24 Wyciek w miejscu uszczelniaczy rozrządu wygląda na stary, jakby już obszedł kurzem i błotem, podobnie czujnik poziomu oleju jest tłusty, ale nie widać świeżego oleju - tak jakby już nie ciekło. Natomiast dużo gorzej wygląda od strony skrzyni, jednak ze zdjęć nie widać czy poci się miska czy uszczelniacz na wale od strony sprzęgła. jacek11 - 23-08-2019, 23:30 Stawiam na uszczelniacz wału od strony skrzyni. Furia - 24-08-2019, 11:02 Dziękuję Wam za cenne wskazówki  Jutro jadę do znajomego na podnośnik i będziemy kombinować. Ale serio nie ma nigdzie zamiennika? To jak uszkodzi się miska to gdzie mam ją niby dostać? No bo dać prawie 1100 za oryginał to jest chore
Krzyzak - 24-08-2019, 22:11 1100 to pewnie cena z ASO - taniej kupisz w internetowych sklepach w Rosji i naprawdę nie ma się czego obawiać - wysyłają do PL bez problemu. Widziałem parę razy jakieś aukcje z ori miskami i ceny były od 350 do 500zł. Jeśli nie jest dziurawa w wielu miejscach tylko jakaś 1 dziura, to można ją spawać, jest stalowa. jacek11 - 24-08-2019, 23:19 Te miski są zrobione z naprawdę grubej blachy. Moja wyglądała o wiele gorzej, a i tak nie ciekła. robertdg - 25-08-2019, 10:24
Pierwsze miejsca z których ciecze taka miska to zgrzewy komory grodziowej w misce, a jest ich troche Furia - 27-08-2019, 18:29 Jednak to była misa, jest pare małych dziurek. Pospawać już raczej nie da rady, za mocno jest skorodowana. Pozostaje mi zamontować zamiennik, który zamówiłem i jeździć bez czujnika oleju 
   
Krzyzak - 27-08-2019, 21:21 A nie rozważasz wycięcia otworu na czujnik oleju? - mając zdjętą miskę może go przykręcić od środka i oprócz fabrycznej uszczelki dać pastę dirko lub reinz (nie silikon). Furia - 27-08-2019, 21:27 Wróci mój znajomy za dwa dni to mu powiem o tym bo nowa miska jeszcze nie jest zamontowana, jednak obstawiam, że to nie jest takie proste
[ Dodano: 31-08-2019, 21:57 ] Dobra, finalnie mam zamontowaną miskę bez czujnika poziomu oleju. Co do zrobienia tego otworu to zobaczę w przyszłości i przede wszystkim chciałbym ogarnąć kogoś, kto zrobi to dobrze bo nie chciałbym mieć kolejnej miski dziurawej Także dzięki wszystkim za pomoc 
|
||||||||
