PanTroll - 11-07-2020, 21:45 Temat postu: Lancer VIII i Outlander Hejo. Tak na wstępie proszę o wyrozumiałość bo jestem posiadaczem Lancera od niedawna i dopiero powoli się uczęco i jak można a czego nie. Ale wracając do tematu. Ktoś kiedyś coś mi mówił że któraś wersja Outlandera to praktycznie 1 do 1 lancer tylko podwyższony i można np zrobić swap silnika i będzie pasować jak ulał. I teraz jak ktoś by mógłby mi odpowiedzieć na kilka pytań: 1. Czy to prawda? 2. Jeżeli tak to która wersja Outlandera? 3. Czy ktoś robił już coś podobnego? Mazin89 - 12-07-2020, 20:39
To ten ktoś chyba nie widział Outlandera ani Lancera bo "trochę" się od siebie różnią.  Wiele części owszem będzie wspólnych ale to stanowczo za mało żeby twierdzić, że Outek to Lancer z wyższym podwoziem.
2.0 benzynowy to jest ten sam 4B11 co występował w Lancerach. Co do 2.4 nie jestem pewien ale pewnie też ten sam co w niektórych Lancerach. Jest jeszcze 3.0 V6 ale on nie występował w Lancerach. Co do Diesli nie wypowiem się bo w ogóle nie siedzę w temacie ale pewnie będzie podobnie.
Generacje, które można by porównać to Lancer VIII i Outlander II. PanTroll - 12-07-2020, 20:44 Ok dzięki Rafik83 - 13-07-2020, 06:11 A ja sądzę że chodziło o Outlandera 1 Turbo to on najbardziej zbliżony bedzie do EVO
Mazin89 - 13-07-2020, 07:49 Tyle że tu nikt nie pisał o Evo, a O1T jeździł na silniku 4G63T. W Lancerze VIII generacji już występują silniki z serii 4B1 Rafik83 - 13-07-2020, 08:18
Fakt mój błąd. A EVO to nie Lancer? krzychu - 13-07-2020, 10:04
Raczej chodził o to, że to inny Lancer. Lancer CS, EVO VII-IX, Outlander I, Outlander I Trubo mają wspólne elementy. Tak samo jak Lancer CY ma wspólne elementy z Evo X i Outlanderem II... HUGIO - 13-07-2020, 10:08 Rafik83, Lancer EVO - wersja rajdowa do upalania głównie na torach/wyścigach. Lancer - wersja "cywilna" EVO (słabsza, bez napędu na 4) do jazdy na co dzień. W przypadku sedana ze skrzydłem można się pomylić, bo wyglądają prawie identycznie, główna różnica jest na wlotach w masce i błotnikach. Masz jeszcze Lancera Ralliart, czyli wersję pośrednią z napędem na 4 (moim zdaniem lepszym od EVO) i turbo, ale seryjnie jest słabszy od EVO, różni się też chyba zawieszeniem i masą. Do jazdy na co dzień, ale w weekendy można upalać, przy modyfikacjach jest w stanie na spokojnie dorównać EVO zachowując przyjemność jazdy auta na co dzień. Mam tu na myśli ostatnia generację. apikus - 13-07-2020, 11:14
Raczej główną różnicą jest napęd. HUGIO - 13-07-2020, 12:58 apikus, Miałem w tym zdaniu na myśli różnice wizualne między autami  .
|
||||||||||||||||||
