Anonymous - 27-11-2005, 15:57 Temat postu: [ALL] ABS - dlaczego się psuje? Panowie z tego co slyszalem i czytam na forum..... zepsuty ABS w CA0 to poprostu standart.... CZy ktos z was doszedl moze co tam sie psuje??? U mnie ABS tez swieci czerwono all the time.... Z jednej strony ABS w sportowym aucie to bzdura,ale w zime to by sie czasem przydal.......Wiec? ROMEL - 28-11-2005, 07:18 Co do przydatności w zimie to bym dyskutował, to wszystko zależy od użytkowanika itd... Spróbuj zachamować na śniegowej "breji" z ABS - życze powodzenia - tylko ostrożnie,,, Jeśli chodzi o awarie ABS...hm.. nie znam jakiejś stałej przeypadłości ale... - wyczyścić zębatki sygnałowe - wyczyścić czujniki - sprawdzić wszystkie kostki i połączenia - dokładnie odpowietrzyć układ hamulcowy (zalewając NOWY płyn) - sprawdzić bezpieczniki od ABS - są dwa podstawowe jeden wysokoprądowy i jeden niskoprądowy, może jest jeszcze siakiś... ale chyba nie... - sprawdzić szczelność układu ham. - wszystkie alastyczne przewody itd... Jeżeli te podstawowe zabiegi nie przyniosą skutku - wypadałoby sie wybrać na warsztatcik gdzie potrafia przetestować czujniki i zdiagnozować cały układ... Nie LUBIE ABS - choć zdaje sobie sprawę że nie jednemu "tyłek" uratował.. Pozdrawiam Koton - 29-11-2005, 16:27 1.Nie słyszałem żeby ABS w CA0 padał nagminnnie. 2.Słyszałem ( ja też tak mam) że ludzie wyłączają ABS bo wydłuża okropnie drogę hamowania. 3.Lampka od ABS-u jest żółta a czerwona lampka jest od hamulców. Anonymous - 29-11-2005, 16:34 mi nie dziala abs, ale nawet jakby dzialal to bym wylaczyl Anonymous - 05-04-2006, 09:26
a mi dzialal ale wylaczylem  ) i juz nie dziala )
ABS-nie skraca drogi hamowania!!! mialem nie mile doswiadczenia z abs-kilka razy przejechechalem na wprost skrzyzowanie mio ze zamierzalem inaczej(na drodze podporzadkowanej), na szczescie nikomu nic sie nie stalo ale troche siwych wlosow zyskalem Kofi - 05-04-2006, 10:17 tzn ze niedostosowales predkosci do warunkow panujacych na drodze....innymi slowy jechales za szybko 
Anonymous - 05-04-2006, 13:23
nie zawsze jest tak - jadac po bruku nawet minimalna predkoscia autem z dziadowym absem mozesz wyhamowac 1-2 m dalej = co daje Ci skasowanie auta lub potracenie pieszego.
Anonymous - 06-04-2006, 13:32
jechalem bardzo powoli , tylko bylo z gorki i na koncu gorki znak "ustap pierwszenstwa" i snieg zalegajacy na drodze bardzo zaslizgany... ja trzymam predkosc (znam dobrze to skrzyzowanie) ok25 km/h a tu w pewnym momencie wlacza sie abs i jade coraz szybciej ... mniej wiecej tak to wygladalo .... a jechalem nissan primera z 2004 roku i jeszcze kilka podobnych sytuacji ........ a co dostosowania predkosci .. to byla baaaardzo odpowiednia  -troche sie na tym znam mam prawko13 lat i robie rocznie ok 60 tys km i jeszcze dodatkowo, takich jak wielu z was, jezdzic ucze....uczylem-mlodocianych )   
wichura1 - 10-04-2006, 08:40 Może zawieszenie było rozwalone? ABS działa dobrze pod warunkiem, że Amortyzatory są sprawne i opony dobrane na właściwą porę roku. Ja też nie lubię ABS-u, mam nawyk hamowania pulsacyjnego przy poślizgu, co powoduje dezorientację ABS-u i drastycznie wydłuża drogę hamowania. Anonymous - 11-04-2006, 23:44 to moze poradzicie mi gdzie dokladnie mozna wczepic pstryczek-elekrtyczek dezaktywujacy abs? na stale go nie chce wylaczac, bo jak za stery wsiadaja moje kobietki to sie z boku pewniej czuje z absem;) Hubeeert - 11-04-2006, 23:56 Odszukaj bezpiecznik odpoweiedzalny za ABS i załóż pstryczek a jeszcze lepiej pstryczek sterujący przekaźnikami na dwie rzeczy - światełkiem w kabinie sygnalizującym że ABS ist kaputt i samym ABSem Anonymous - 17-04-2006, 23:57 a ten bezpiecznik to jest odpowiedzialny tylko i wylacznie za ABS? bo nie chcialbym odlaczjac go niechcacy pozbawic sie jakis pozytecznych rzeczy:wink: wichura1 - 18-04-2006, 09:31 Tylko ABS. Żeby było profi kup sobie oryginalny wyłącznik od mitsu i właduj go w miejsce jakiejś zaślepki na desce. Zapytaj: Rafał_Szczecin może ma jeszcze jakieś pstryczki z deski rozdzielczej. Wyprzedaje Lancera na części może jakiś pasujący dobierzesz, zetrzesz z niego tylko opis, albo nakleisz napis ABS .
Anonymous - 18-04-2006, 17:00 taki wlasnie mialem zamysl z tym guziczkiem;) zobaczymy co z tego wyjdzie... dzieki za porade! ROMEL - 19-04-2006, 22:11 Dadam kilka groszy... Robiłem cos takiego... więc sprzedam patent... Przede wszystkim mowa jest o bezpieczniku sterowania ABS (10A) - a nie bezpieczniku ABS (60A)... W miejsce bezpiecznika wpinasz sie z dwoma uprzednio przygotowanymi kablami... ładnie zaprawione końcówkie męskie na końcu kabelków... na jednyk z kabli wcinasz sie z bezpiecznikiem 10A, kabelki prowadziśz w otulinie do kabiny, w kabinie montujesz przełącznik przynajniej 20A - i masz po sprawie... Gdy wyłączasz ABS świeci sie i nie działa (jasna sprawa) włączając przełącznik ABS załączy sie spowrotem a kontrolka zgaśnie... Na koniec - PAMIĘTAJ.... I PAMIĘTAJCIE... to nie są ŻARTY - to są hamulce - taki sobie prąd w kabelku itd... itd... o problem lub nieszczęście bardzo łatwo, druga sprawa - każdy dodatkowy kabel ciągnięty w aucie powiniem byc otulony, zabezpieczony i puszczony z "pomyślunkiem" a nie na "pałę" - w innym przypadku nie duzo trzeba aby sie cos zjarało, albo nie coś... a całe autko... ROZWAGI - i nie śpieszyć sie przy takich wyczynach Pozdrawiam |
||||||||||||
