Jukusss - 15-09-2021, 12:50 Temat postu: [1.8DI-D] P2413 Uszkodzony EGR Witam serdecznie pojawił się mały problem z moim asxem, zaczęło się od zwiększonego spalania i czestszego wypalania dpfa co 100-150km wycięty dpf oddany do czyszczenia - nie było jakoś specjalnie zabity. Adaptacja jako nowy problem spalania nie zniknął i dalej wypalał dość często kolejno chciałem sprawdzić wtryskiwacze ale nie zdążyłem - zapaliła sie kontrolka silnika i błąd p2413 - uszkodzenie EGRa skasowałem błąd pojechałem do domu i po 2 h nie mogłem ruszyć autem- zupełnie brak mocy i nie reagował na gaz w ogóle. po krótkiej chwili zaczął coś tam reagować ale auto nie nadawało się do jazdy i dodatkowe dziwne dzwieki spod maski. po 5 minutach odzyskał wszystko co powinien i długa do mechanika. przez pierwszy km za mna siwo od dymu wytargałem wtryski do testowania (idealne) wytragałem egra i też w miarę czysty. gruszka podcisnienia pracuje prawidłowo (dziś bede testował silnk elektryczny od zaworu egra) i tu moje pytanie jeżeli sie okaże uszkodzony to czy można go podmienić z tego co jest w egerze przy l200 bo tamten wg zdjęc wygląda identycznie i kosztuje 300 zł a nie regenrowanay za 1400 z allegro. wciąż walczę z tematem. silnik DC EGRa z l200 kształtem i wtyczką podszedł idealnie. zaczyna pracować ładnie i po 20 minutach błąd p2413- skasować sięnie da. odpięcie aku + kasowanie i na 20 minut jest spokój. temepraturę spalin pokazuje normalniei szczerze mówiąc zupełnie nie mam pojęcia co może być jeszcze. czy ktoś jeszcze mi może podpowiedzieć. [ Dodano: 13-10-2021, 23:45 ] Przede wszystkim dziekuje Tokyo, gigantyczna wiedza i cenne rady. Problem zaczal sie z egrem i na nim zakonczyl. EGR-MS-006 to numer glowicy zaworu egr ktory wyglada identycznie ale nie pasuje do naszych silnikow i robi wspomniany wyzej blad. Oddalem zawor swoj do regeneracji zalozylem i dziala. Spalanie i wypalanie dpf wrocilo do normy. Jezeli ktos bedzie chcial to opisze krok po kroku jak to wyjac wyczyscic i zainstalowac zeby spaliny nie gwizdaly |
||||||
