Anonymous - 21-04-2007, 18:12 Temat postu: Co za pijak........ 18l/100km To chyba nie normalne zeby mi kliperek 18 litrow gazu po miescie łykal przy średniej,bardziej spokojnej jeżdzie.Generacja druga,zaczal wiecej palic jak zdjalem bum klapke i dla wyregulowania mieszanki wykrecilem o okolo 3 obroty srube od gazu w parowniku.Oczywiste ze po tym zabiegu pali wiecej tylko dlaczego trzeba zaslonic przeplyw powietrza dla spalania ponizej tego ktore teraz mam?? Druga sprawa: czy kumputer od gazu bierze informacje z czujnika temperatury powietrza? Anonymous - 21-04-2007, 20:53 Zamiast wykręcania śruby parownika trzeba było zmienić nastawy aktuatora w kompie gazowym. Odkręcając parownik zwiększyłeś w nim ciśnienie gazu. Teraz przy niskich obciążeniach silnika, gdy przepływ powietrza przez dolot jest mały mieszanka jest pewnie zdecydowanie bogata. Co do temperatury to nie słyszałem o kompie gazu II generacji, który by brał pod uwagę temperaturę powietrza. Co najwyżej temperaturę cieczy chłodzącej do przełączania z benzyny na gaz. Adaho_krak - 21-04-2007, 20:56
.... napewno nienormalne, mi mój pali 11-15l LPG zależy od jazdy. Weź też pod uwagę jakie w KRK są kory, a także lubie czasem do 7000 rpm pogonić Misia ze świateł i w takich warunkach granica 15 to MAX  )
Anonymous - 22-04-2007, 00:02 Jeśli mi powiesz Gondoljerzy jak sie zmienia nastawy aktuatora w komputerze gazowym to chetnie to zrobie,odkrecając śrube myslalem ze to jedyny sposób na utrzymanie pracy silnika na wolnych obrotach ,na ktorych przed kręceniem śrubą gasł.Bede zdecydowanie wdzieczny za zdradzenie sekretu ktory pozwoli mi zaoszczedzic chociaz ze trzy litry gazu na sto kilometrów.Przed zdjeciem bum klapki lykal okolo 13L.Tak swoja droga to do jakich obrotów Ci Adaho dochodzi Kliperek na gazie? Mi przy 7000 przelącza na Pb i odciecie mam przy 8500. BUBU - 22-04-2007, 02:19 Mitutoyo , zrobiłeś ingerencję w pewien układ , zapewne bardziej coś popsułeś niż poprawiłeś , najprostszą sprawą jest podjechanie do gazownika i regulacja lub naprawa 
Pozdrav Karwoś - 22-04-2007, 11:09 A jak zdjąłeś bum klapkę to ten otwór zatkałeś??Bo jak tam jest dziura to bardzo niedobrze - no i filtr powietrza czy nie jest do wymiany można by było sprawdzić. Adaho_krak - 22-04-2007, 13:22
Na gazie nie mam odcinki, mogę kręcić do czasu aż korby bokiem nie wyjdą Muszę się pilnować, ale wkręciłem go spokojnie do 8000 Na PB mam odcinke przy 7800.
Anonymous - 22-04-2007, 13:54 Karwosiu, klapke poprostu usunąłem z pomiedzy filtra powietrza i "trąby słonia" i nic mi po niej nie zostalo,wrócilem do oryginalnego łączenia trąby z filtrem. Filtr powietrza jest nowiuśki.BTW jak podjade do gazowników to tez poprosze zeby mi ten system przelączania przy 7000 z gazu na Pb zlikwidowali. Anonymous - 22-04-2007, 18:19 Do zmiany nastawów w kompie gazu potrzebny jest komp PC (najlepiej laptop bo wtedy można to robić w czasie jazdy), dedykowane oprogramowanie i kabelek łączący. To odcięcie na gazie na pewno jest też ustawione w kompie gazowym, trzeba je podnieść wyżej |
||||||||||
