Konrad3421 - 25-10-2021, 21:23 Temat postu: [EA5A/W 2.5] Wymiana półosiek W najbliższy weekend planuję wymianę półosiek. Przy okazji będę też zmieniać olej w skrzyni. Moje pytanko jak czasowo to wygląda mniej więcej i jak wygląda proces krokowy wymiany półosi, żeby to poszło w miarę sprawnie. Pozdrawiam. Hugo - 26-10-2021, 08:17 Jaka skrzynia, manual czy automat? Co do wyjmowanie półosi: 1. Podnieść jedną stronę przodu i zdjąć koło, 2. Odkręcić nakrętkę centralną przegubu, 3. Odkręcasz i wyjmujesz śrubę mocującą amortyzator do widelca oraz widelec do wahacza prostego i odkręcasz łącznik stabilizatora po czym wyjmujesz widelec, 4. I tutaj masz kilka możliwości gdzie i co odkręcić przy zawieszeniu żeby na tyle je odchylić by wysunąć przegub zewnętrzny z piasty, ja odkręcam zawsze i wyjmuję śrubę mocującą wahacz prosty do wózka zawieszenia, tym bardziej w aluminiowym wózku jest to najlepsze rozwiązanie, 5. Małym łomem wypychasz przegub wewnętrzny ze skrzyni biegów, są w korpusie skrzyni takie wypustki, o które zapiera się łom, 6. Wyjmujesz półoś z auta, a montaż w odwrotnej kolejności. Konrad3421 - 26-10-2021, 09:46
Racja zapomniałem o najważniejszym. Skrzynia automat Krzyzak - 26-10-2021, 12:22 0. Spuść olej ze skrzyni
Hugo - 26-10-2021, 14:04 Krzyzak, kolega piszę, że i tak wymienia przy okazji olej, więc przyjąłem, że będzie spuszczony 
Konrad3421 - 26-10-2021, 22:56 To że spuścić zakładałem na starcie właśnie  ciekawi mnie kwestia jak spuszczę olej i wtedy wyciągnę półośki to czy tamtędy też będzie leciała resztka? I jak to się przekłada na litraż zapotrzebowania w wymianie dynamicznej bo mam 10l i ewentualnie bym dokupił 1l extra.
Krzyzak - 27-10-2021, 08:11
Konrad3421 - 27-10-2021, 10:24
ok Hugo - 28-10-2021, 07:46 10 litrów na wymianę dynamiczną Ci wystarczy. Konrad3421 - 10-11-2021, 21:11 Jako że już jestem po wymianie zaznaczę swoje uwagi: 1. Polecam odkręcać pierw łącznik stabilizatora. 2. Wystarczy odkręcić widelec od wahacza prostego - nie trzeba od amortyzatora. 3. Jak poradzić sobie ze śrubą centralną bez udaru? - blokujemy tarczę śrubokrętem lub ktoś nam trzyma hamulec i długa przedłużka. 4. Przy zakładaniu nowej wkładamy pierw do skrzyni tak żeby weszło na zęby, potem na piastę i wpychamy piastą do skrzyni. Tym sposobem łatwo nam wejdzie do skrzyni i nic nie uszkadzamy. Hugo - 10-11-2021, 22:43 Konrad3421, masz rację, złą kolejność wpisałem, jako pierwszy odkręca się łącznik stabilizatora od widelca, bo w przeciwnym razie drążek prze widelec w stronę tarczy i wszystko się klinuje. Chyba, że masz cały przód w górze i nie chcesz odkręcać widelca od amortyzatora, wtedy w ogóle łącznika nie musisz odkręcać. Najlepiej odkręcić widelec zupełnie i wyjąć, łatwiej wtedy wyjąć przegub zewnętrzny z piasty w górę lub w bok. |
||||||||||||||||
