Feliks - 17-06-2022, 17:54 Temat postu: Jaki wydech końcowy? Witam. To znowu ja. Kupiłem zły wydech końcowy i jest taki dosyć mocno zdrutowany przez co też nie brzmi jak należy... Oczywiście chodzi mi o to, żeby jak się jeździ normalnie to nie było uciążliwe dla ucha tylko miało przyjemny pomruk silnika (nie pierdziało), a jak się tupnie to dopiero żeby było słychać ładny dźwięk wkręcającego się na obroty silnika, a nie jakiegoś mega basowe gówna jak mam niestety teraz... Proszę o normalne tutaj kwoty budżetowe nie jakieś super zajebiste wydechy (akrapovic<?) czy inne tego typu ^^... 
Chodzi mi o konkretnie do 2.0L V6 150koni. Końcówka 1x wejście 50 mm <- chyba, wyjście najlepiej dwururka. Dzięki bardzo za pomoc 
jacek11 - 17-06-2022, 22:34 Poszukaj z Bosala. Chociaż też nie jest zbyt różowo z tego co słyszałem. Ja osobiście upolowałem oryginalny tłumik w dobrym stanie, i już pięć lat się nim cieszę. Feliks - 19-06-2022, 11:18
No właśnie dla mnie problem jest w tym, że był oryginalny wydech przez co w zasadzie nie było słychać praktycznie tego jak autko fajnie wkręca się na obroty... Na postoju auta w ogóle nie było słychać... A mi chodzi o to żeby wydobyć tutaj dźwięk kultury pracy tego silnika, ale żeby nie było zbyt głośno i bass 'owo...
Aktualnie mam go na przelocie, tyle, że średnica montażowa to 65mm i musiałem to jakoś połączyć z rurą 50mm... Więc jest ogólnie lipa. Jeszcze dodatkowo obie rury wylotowe przytkałem db killer od skuterów xD bez tego nie szło jeździć w aucie. Rezonans bass 'u był tak duży, że aż uszy bolały... Teraz teoretycznie dźwięk przy środkowych partiach obrotów jest całkiem spoko i dalej też, ale za bardzo mi to buczy na niższych obrotach. Tak kurde jakby trochę pierdzi jak w tych Civicach co kiedyś dawali grubą rure i myśleli, że jest fajnie... Tego konkretnie dźwięku pragnę się pozbyć gdyż póki co to jest zmuszony jeździć 2 po mieście żeby nie robić trzody xD jacek11 - 19-06-2022, 21:28 No to raczej nie będzie tanio. Takie tłumiki kwalifikują się pod tunuing, i tutaj kwoty nie są małe. Feliks - 20-06-2022, 15:39 A może zwyczajnie kupię tłumik końcowy odpowiedniej średnicy + upewnię się, że jest katalizator? Może uda mi się pozbyć tego buczenia w dolnych partiach obrotów...?
Marcino - 20-06-2022, 17:17 Jakas rzeźba u ciebie skoro sa przejscia 65-50 i jeszcze jakies silencery - te ze skuterów to rura wypełnina spwcjalna watą. Trzeba tylny tłumik wypełnić wata do tłumików lub budżetowa wersja nierdzewne zmywaki. Mam jaki ś nieorygiał u siebie tyny, buczy od 1800-2500 rpm. A jak sie wypalił i wysypałem rdzę to jeszcze bardziej. Nie zdązyłem jeszcze patantu z wypełnienieniem zrobić. Feliks - 21-06-2022, 09:59 [quote="Marcino"]Jakas rzeźba u ciebie skoro sa przejscia 65-50 i jeszcze jakies silencery - te ze skuterów to rura wypełnina spwcjalna watą. A no młotkiem wbiłem klina, żeby się "jakoś" trzymał, a wolno nie jeżdżę ^^. . . Uszczelniłem to jakoś takim silikonem do silników o wysokiej temp. ^^ Po prostu w poprzednim aucie miałem też przerobiony wydech... I na niskich partiach obrotów, autko se fajnie mruczało delikatnym pomrukiem bassiku, ale nie buczało... Jak dawałem mu do oporu wtedy wkręcając się na obroty cichy przyjemny pomruk zamieniał się w coraz to fajniejszy sportowy dźwięk jak by coś zajebistego jechało, a to tylko Honda Accord VI 2.0L Vtec ^^. Tu zmieniłem tylko tłumik końcowy (tyle, że źle dobrałem średnice montażową ^^. . . I z bardzo cichej V6 ledwo słyszalnej nagle robił się potwór którym jazda w środku auta była strasznie dla mnie uciążliwa więc szukałem szybkich tanich rozwiązań i znalazłem po ptoru DB killer od skutera który mieści mi się w obie dziury wylotowe i znacznie ucicha auto, ale z dolnych partii pozostał nieprzyjemny bass <- jak by jakiś gruz jechał z Jessicą i Brayankiem pod remize... Jakiś GULF lub BEEMA ^^ więc po całym mieście po prostu jeżdżę na połowię obrotów bo wtedy auto dobrze brzmi ^^ dopiero wtedy -.- |
||||||||
