p0gr0m - 25-04-2007, 16:08 Temat postu: [CA4A 1.6] silniczek krokowy problem i pytania jezeli sprawdzajac opornosc silniczka krokowego we wtyczce na ktoryms z pinow pokazuje sie ze jest 0 , to znaczy ze silniczek krokowy jest zepsuty ? jezeli tak to czy da rade to jakos naprawic i co trzeba zrobic ? Anonymous - 26-04-2007, 00:33 Jeśli na którejś parze sąsaidujących (w poziomie) pinów nie ma przejscia to cewka jest zepsuta,Za około 40zł+przesylka kiedyś Japaneze naprawiał takie cewki. Na PW wysyłam namiary,zadzwoń a napewno dostaniesz szybką i konkretną odpowiedz. Hugo - 26-04-2007, 08:26 Silniczek ma piny: 1 2 3 4 5 6 Rezystancja sprawnego silniczka w temp. pokojowej: Między parami: 1-2, 2-3, 4-5, 5-6 - 30 ohm +- 10% Między parami: 1-3, 4-6 - 60 ohm +- 10% Pozwoliłem sobie zacytować Bartka. Tylko, że nie jestem pewien czy piny w silniczku krokowym CAO 1.6 nie sa ułożone tak: 1 2 3 4 5 6. Ale mierzy się je chyba tak samo. Anonymous - 26-04-2007, 08:32 w silniczku krokowym (w gniezdzie) miedzy pinami 1-2, 2-3, 4-5, 5-6 powinno byc okolo 30 omow w temp. 20 st. C, takie dane podal mi KRZYŻAK 
u Japaneze silniczek do CAO kosztuje 590zł to i tak taniej niz w serwisie bo zycza sobie 3500zł  a stary tez oczywiscie mozna naprawic
pozdrawiam [ Dodano: 26-04-2007, 08:35 ] tzn tam ma byc jak napisal wyzej HUGO
Hugo - 12-05-2007, 19:34 A jakie mają być oporności i pomiędzy którymi pinami w silniczku krokowym, który ma tak ułożone piny: 1 2 3 4 5 6? Ja takiego mam i nie wiem jak go pomierzyć. Pytanie drugie: czy zdarzają się awarie TPS-u? Anonymous - 02-11-2007, 12:15 Witam Kontynuuje w tym poście żeby nie zaczynać następnego. Oczywiście jest problem z krokowym. Mechanicznie podobno jest ok. wszystkie zębatki chodzą, tylko że nie podnosi obrotów. Maksymalne obciążenie (kola skręcone na maxa) a obroty spadają....i zostają przy 500 Czy silniczek jest do wymiany co mogło się popsuć? Magnetyzer nie działa? Czy w ogóle może się popsuć???? 
Będę wdzięczny za odpowiedź. Pozdrawiam Krzyzak - 04-11-2007, 19:31 ECU nie steruje. Padl sterownik silniczka (scalak) w ECU. Moze. Anonymous - 05-11-2007, 09:47 Witam Dzięki Krzyzak za odpowiedź. Czy da się to jakoś naprawić bez wymiany całego ECU? Czy ktoś w okolicach Warszawy mógłby mi to naprawić, czy sam dam radę? Podstawowe zdolności elektro-mechaniczno-manualne posiadam 
Pozdrawiam Anonymous - 05-11-2007, 10:44 Może ECU nie widzi że gaz nie jest wciśnięty, w silniczku krokowym jest switch który o tym informuje. Jak tego nie widzi to nie będzie regulował wolnych. Może wystarczy przepustnice wyregulować. Anonymous - 05-11-2007, 12:35 Wyregulować przepustnicę tzn.? Czyściłem ją, choć nie udało mi się jej rozkręcić więc zrobię to jeszcze raz rozkręcając. Obroty wyregulowane, choć lekko faluje tak +/- 100. Nie mam pojęcia czemu??? Sonda lambda zmieniona, kable itp. też. I jeszcze dziwny objaw, jak jest zimny to obroty spadają do 400 prawie gaśnie. Ssanie za krótko trzyma?? To też ma związek z silniczkiem krokowym? Pozdrawiam [ Dodano: 05-11-2007, 15:32 ] Sam sobie odpowiadam  ale odkopałem temat na forum i tam były opisane podobne objawy (zimny prawie gaśnie, niskie obroty) a lekarstwem było wyregulowanie zaworów.
Więc będę walczył może pomoże a może nie. No ale pozostaje kwestia silniczka krokowego i nie podkręcania obrotów. Będę wdzięczny za podpowiedzi. Pozdrawiam YoGi - 04-08-2009, 21:33 pociagne temat dalej... przed naprawa (wymiana aparatu zapłonowego ktory mi padł) colcik chodził na luzie jak bym poprsotu go gazował , po naprawie gdy jade jest ok , gdy tylko wcine sprzegło colcik wchodzi na wyzsze obroty az powiem ze wyje no i nie wiem mechanik to ze mnie taki jak z koziej dupy traba no ale moze ktoś posiada własnie z takiego modelu 1.3 95r silniczek krokowy sprawny na zbyciu chetnie kupie  bo nie wiem w naprawe to chyba nie ma co sie bawic...
Anonymous - 06-08-2009, 01:12 jesli to jest ten sam co w 1.6 (a tak slyszalem) to ja mam zerknij sobie http://allegro.pl/item702...92_96_ca4a.html i jak chcesz to sie odezwij na gg YoGi - 06-08-2009, 11:30 no elegancko jesli tak tylko teraz pytanie czy w colcie 1.6 siedzi taki sam silniczek krokowy co w 1.3 ?? prosze o pomoc !! harpagan - 06-08-2009, 11:51
Zewnetrznie nie jest taki sam ale wg tego co opisywał Bartek - Da sie go zamontowac i dziala bez zarzutow Hugo - 06-08-2009, 20:26 borecki człowieku przecież to co sprzedajesz to nie silniczek krokowy tylko czujnik położenia przepustnicy (TPS). Co do tematu i w/w TPS i silniczki krokowe w Coltach CAO 1.3 i 1.6 są takie same. |
||||||||
