mick797 - 12-11-2022, 17:52 Temat postu: phev nie jedzie :( Witam. Dziękuję za przyjęcie do grupy. Mam pewien problem z Outlanderem Phev 2014. Auto najpierw nie przełączało się na silnik spalinowy a później w ogóle przestało jeździć. Mój elektryk wyjąła baterię i znalazł 2 spuchnięte cele oraz spalone zabezpieczenia we wszystkich sterownikach baterii. Po naprawie ciągle wyskakuje błąd różnicy napięcia w celach i auto nie chce jechać. Co robić? MiG25 - 12-11-2022, 19:29 No przecież sam błąd mówi co trzeba zrobić:) Wyrównać napięcia , co fachowo się nazywa balansowanie.... Coś takiego jak tu : https://youtu.be/2MLuhEEjtVE?t=555 Poza tym można sprawdzić jakie napięcia mają poszczególne cele programikiem PHEV Watchdog i zwykłym ELM327. waran73 - 12-11-2022, 21:49 Witaj kolego..przykra sprawa..Tak z zaciekawieniem pytam jak to dokladniej wygladalo-cala sprawa.Bo wystarczy miec darmowa aplikacje,wspomniany phev watchdog zeby zobaczyc co sie dzieje na celach.Pozatym w slowach-wyjal baterie-kryje sie cala glebia i ogrom pracy.. Jak ten elektryk poradzil sobie na przyklad z olejem od klimy-,specjalnym nieprzewodzacym pradu,czy uzupelnil potencjalny brak tego oleju etc .. czy nie prosciej byloby wymienic cala baterie na uzywana ?? [ Dodano: 12-11-2022, 21:50 ] Czy w tej baterii byla woda ?? mick797 - 13-11-2022, 11:31
Z tego co wiem to przed montażem nowych ogniw sprawdził napięcie i naładował nowe zgodnie z pozostałymi. [ Dodano: 13-11-2022, 11:34 ]
Wody nie było w baterii, a o płynie chłodzącym nic nie wiem. Jutro go wypytam dokładnie. Baterię chętnie bym kupił, ale na nic nie trafiłem (Allegro, Olx) MiG25 - 13-11-2022, 17:48 Trudno jest baterie naładować zgodnie z pozostałmi.... Na pozostałych masz powiedzmy 4V... To jak naładujesz tą do 4V ,odłączysz , a za 10 min będzie miała 3,9V , a za 2h 3,85V... Balansowanie to trochę coś innego jednak. Program PHEV Watchdog b ci powiedział jaka jest różnica napięć , i na jakich celach jest najniższe. mohinder - 14-11-2022, 05:06 A jak to się stało że się nie chciał przełączyć na silnik? MiG25 - 14-11-2022, 07:24 Nie ma chyba możliwości zbajpasowania akumulatora trakcyjnego (żeby generator zasilal tylko napędy),wiec spięcie silnika z generatorem przy uszkodzonej baterii to ryzyko(porażenia, jeszcze większego uszkodzenia cel). A żeby się silnik spiął tylko z napędem i ruszyl tez nie, robi to dopiero przy znacznej prędkości - jedno duze przełożenie, tak jakby z piątki w manualu ruszać, nie da się. nemmooo - 14-11-2022, 11:41 U mnie była uszkodzona bateria i silnik spalinowy się uruchamiał ale nie działało ani Charge ani Save, z kabla tez się nie ładował, jak wymusiłem reset BMSa i podładowałem z kabla to w trakcie jazdy wykryło uszkodzenie baterii i przeszedł w tryb żółwika. Po wymianie modułu (jeden moduł miał o 0.27V za niskie napięcie) w baterii wszystko działa. U ciebie zanim elektryk wymienił dwa spuchnięte moduły powinien pomierzyć cała resztę i sprawdzić, które jeszcze mogą być uszkodzone a nie widać tego z zewnątrz. Jeśli problemem jest to że nowe moduły dają zbyt wysokie napięcie i wolniej z niego schodzą co w trakcie jazdy powoduje błąd zbyt dużej różnicy napięcia to trzeba zamiast dwóch nowych wrzucić jakieś używane moduły. waran73 - 14-11-2022, 19:05 Jest w Radomiu taka firma elektrykow co zajmuja sie wszelakimi autami elektrycznymi i hybrydami..Elektryka u Patryka-sie zwie ta firma..chwala sie ze niejedno juz auto przyjechalo do nich na lawecie prosto z bezsilnego serwisu...i naprawili..pare outlanderow phev tez juz tam mieli.. wiec jakby co ...to jest ktos kto ma ,,ogarniecie" w temacie.. popiolekpolska - 15-11-2022, 08:16 Mogę polecić Patryka. W moim przypadku auto było gotowe po dwóch dniach od dostarczenia. mick797 - 15-11-2022, 10:26
Dzięki. uderzę do nich |
||||||||||||
