Wyczajus - 02-02-2023, 16:43 Temat postu: Problem ze spalaniem gazu na 100 km Lancer 1.6 Witam drodzy forumowicze mam do was pytanie ponieważ od jakiegoś miesiąca mój lancerek 1.6 pali 20 litrów gazu na 100 km (nie sprawdziłem jeszcze ile bierze benzyny) po wizycie u gazownika stwierdził że jest wszystko okej (gaz montowany w wakacje zeszłego roku przejechane 8 tys km). Dziś byłem na kompie (brak błędów) i okazało się ze sonda 1 pokazuje dobrze odczyt żadnych skoków a 2 pokazuje zmienne wartości mianowicie skacze od 0.0070 do 0.0140 na wolnych obrotach. Moje pytanie czy jest możliwe że takie wahania drugiej sondy mogą powodować tak drastyczne spalanie gazu ? krzychu - 02-02-2023, 17:03 Druga sonda nie bierze udziału w regulacja mieszanki, to sonda kontrola do kontroli stanu katalizatora. Wyczajus - 02-02-2023, 17:07 To co może być przyczyną takiego dużego spalania ? uwalony sterownik ? Bizi78 - 02-02-2023, 18:37
Co to znaczy żadnych skoków, że sygnał jest w postaci linii prostej 
Ogólnie sonda powinna pracować jak na wykresie. 
Wyczajus - 02-02-2023, 19:09 na kompie 1 sonda na biegu jałowym wskazywała 0.0060 czasem 0.0070 a druga skakała z 0.0070 na 0.0140, gościu od kompa powiedział że to normalne i że sondy tak mają że te wartości tak skaczą bo się mieszczą w normie. Lecz mechanik z którym współpracuje myśli że nie jest to normalne na biegu jałowym i że takie właśnie skoki 2 sondy mogą powodować to że ona daje sygnał żeby zwiększyć dawkę paliwa ponieważ ma co chwile różne napięcie. Sam już nie wiem co robić ale musze sprawdzić czy na benzynie tak samo spalanie wzrosło. Dodam że takie spalanie gazu powstało po tym jak lancerek teraz dużo chodzi na biegu jałowym (przez dwa pierwsze tygodnie było normalnie) ponieważ jestem listonoszem samochodowym i nie gaszę lancerka jak idę do ludzi z listami wiem że to może powodować większe spalanie ale nie spodziewałem się że aż tyle bo wcześniej palił 10 w mieście a na trasie nawet 7 gazu. Bizi78 - 02-02-2023, 19:56 Tak jak napisał Krzychu, druga sonda jest diagnostyczna i sprawdza spaliny nie ma nic wspólnego z mieszanką. Sonda powinna pracować w zakresie 0,2 do 0,8V jak na fotce powyżej.. Jak masz miernik to sprawdź omomierzem w kostce jaka jest rezystancja grzałki pierwszej sondy. Powinna wynosić chyba 5 - 8Ω przy 20°C. [ Dodano: 02-02-2023, 20:00 ] Tak tylko dodam, że za zostawię auta odpalonego grozi wysoki mandat 
Nie mówię już o zostawieniu odpalonego auta bez nadzoru. krzychu - 03-02-2023, 12:43 Ja tam sobie podłączyłem jakiś OBD na BT (nie były drogi 30zł chyba ale to parę lat temu) i na komórce (darmowy jakiś soft Torque chyba się nazywał) obserwowałem to w 2.0 wykres na jałowych był jak na obrazku Bizi78 (cały czas mówimy o pierwszej sondzie). I tak działa prosta regulacja składu mieszanki w stabilnych warunkach. Czyli elektronika dobija więcej paliwa, obija się o limit więc obniża dawkę aż znowu się odbija od limitu i tak w kółko. Swoją drogą dziwne, że mechanika nie zadziwił stabilny odczyt z pierwszej sondy... 
Ale grzałkę pierwszej sondy to elektronika raczej monitoruje. U mnie wywalało właśnie błąd pierwszej sondy bo była przepalona grzałka. Tyle, że nawet z tym błędem i brakiem grzałki samochód działa dobrze i nie palił więcej (znaczy może trochę pali na zimnym więcej, ale nie było to zauważalne). Może po prostu sonda padła (nie grzałka tylko sensor), ale jeszcze nie tak bardzo żeby wywalić błąd? Może pojeździj na benzynie albo chociaż sprawdź odczyt z sondy na benzynie. Z doświadczenie to Ci powiem, że pierwsze co bym podejrzewał to gazownik coś spieprzył. Te samochody na benzynie są bezawaryjne... Jak się coś psuje to wtedy jak ktoś zaczyna grzebać. Wyczajus - 03-02-2023, 19:38 już raz 1 sonda mi siadła i wtedy lancerek wgl nie miał siły, padał na obrotach i nie jeździł więc myślę że 1 sonda jest okej a skoro druga niema nic wspólnego z dawkowaniem paliwa to jestem już zielony, pozostaje sprawdzić ile spali benzyny krzychu - 03-02-2023, 20:54 Znaczy wiesz lepiej, że odczyt z 1 sondy może być stabilny na jałowych? Jak sonda padła tak, że wyrzucił błąd to silnik pracuje na bezpieczniej mapie... Więc to całkiem inna sytuacja. Tutaj mogła paść jakoś inaczej i elektronika nie zauważyła jeszcze że jest z nią problem... Ale to oczywiście tylko podejrzenie, w każdym razie odczyt z sondy nie może być stabilny... Wyczajus - 04-02-2023, 16:31 okej dzieki sprawdze ile benzyny spali i jak spali wiecej niz powinen pojade jeszcze raz na kompa i przyjrze sie dokladnie 1 sondzie [ Dodano: 12-02-2023, 14:09 ] niestety benzyny spalił 18 litrow ehh więc 1 sonda już zamówiona i będzie trzeba wymienić krzychu - 13-02-2023, 17:18 Trzymam kciuki 
Wyczajus - 14-02-2023, 16:19 niestety po wymianie sondy dalej to samo ;/ już nie wiem o co chodzi? czy jest możliwe że padł sterownik i przez to podaje zawyżoną dawkę paliwa, więc trzeba go dać do zrobienia ? bo zgłupieliśmy z mechanikiem w tym momencie ;/ ;/ ;/ krzychu - 14-02-2023, 18:20 Dalej odczyt nie jest sinusoidą? Na benzynie też? A nie ma jakiegoś emulator do sondy wpiętego od instalacji gazowej czy coś? kuba!!! - 15-02-2023, 16:45 A jak auto się zachowuje? Normalnie przyspiesza, jak praca na postoju? Jakie korekty paliwowe i jak się zmieniają pod obciążeniem. Mapy instalacji gazowej ustawiane na autokalibracje czy na sztywno? Czuć benzynę przy przygazowaniu? Wyczajus - 15-02-2023, 17:38
nie bylem jeszcze na komputerze bo brak czasu, nie dlugo zajade i nagram filmik jak sie zachowuje sonda i wgl jak pracuje. niema nic wpietego do sondy przy instalacji. [ Dodano: 15-02-2023, 17:39 ]
auto zachowuje sie jak wczesniej, ma taka sama moc i wgl, na postoju pracuje normalnie trzyma obroty. a mapa instalacji niemam pojecia ale chyba na sztywno bo ostanio ja lekko gazownik poprawial. nic nie czuc przygazowaniu. [ Dodano: 15-02-2023, 17:40 ] odłączyłem narazie gaz totalnie bo podpowiedziano mi że sterownik gazu teraz steruje dawkowaniem i gazu i benzyny. wiec zobacze teraz ile wezmie benzyny jak odlaczony jest gaz totalnie. |
||||||||||||
