Fabio_Mitsu_JDM - 16-08-2023, 19:10 Temat postu: [2G 95-99] Nie działający wentylator od chłodnicy Witam, Czy orientuje się ktoś, w jakim momencie powinien załączać się wentylator od chłodnicy? Aktualnie działa tylko wentylator w przypadku włączonej klimatyzacji. Ostatnio zmartwiła mnie sytuacja, gdy podczas jazdy w bardzo wysokich temperaturach na zewnątrz, po krótkim postoju zauważyłem, że wentylator chłodnicy w ogóle nie pracuje, a płyn chłodniczy w zbiorniczku wyrównawczym się gotował. Często sprawdzam wskaźnik temperatury oraz zaglądam pod maskę, jednak wcześniej nie zaobserwowałem żadnych znaczących wzrostów temperatury, więc nie przywiązywałem wagi do działania tego wentylatora. Przetestowałem jego stan techniczny, podłączając go na krótko i działa poprawnie, co sugeruje, że problem może tkwić w bezpieczniku lub innym elemencie. Wszystkie kontrolki sygnalizują, że samochód funkcjonuje prawidłowo, wskaźnik temperatury utrzymuje się na środku, nie ma żadnych wodnych skroplin, ani wycieków płynu chłodniczego, sam płyn utrzymuje się na tym samym poziomie, więc silnik prawdopodobnie nie osiąga stanu przegrzania. Niemniej jednak niekomfortowe temperatury i zaobserwowany dzisiaj gotujący się płyn chłodniczy wzbudza we mnie zaniepokojenie, wydaję mi się, że problem leży głównie w działaniu wentylatora, a właściwie w jego braku. Bardzo będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi co może być przyczyną takiego stanu rzeczy? Krzyzak - 16-08-2023, 23:15 Czujnik temperatury silnika do sprawdzenia - nie ten na zegary, ale ten 2 pinowy, w okolicy termostatu. Wentylator chłodnicy włącza się przez przekaźnik. Fabio_Mitsu_JDM - 17-08-2023, 19:26 Zmostkowałem czujnik ten dwupinowy obok termostatu wentylator nie działa, natomiast zwierając przewodem w gnieźnie przekaźnika wentylator chodzi, jak przekladam inny przekaźnik w to miejsce wentylator znowu nie działa. Ten czujnik dwupinowy wymieniłem na nowy, chociaż nie potrzebnie ponieważ stary jest sprawny. Wentylator podłączony na krótko działa. Chyba, że jest gdzieś ukryty jeszcze jakiś bezpiecznik, którego nie zlokalizowalem. [ Dodano: 17-08-2023, 19:26 ]
Zmostkowałem czujnik ten dwupinowy obok termostatu wentylator nie działa, natomiast zwierając przewodem w gnieźnie przekaźnika wentylator chodzi, jak przekladam inny przekaźnik w to miejsce wentylator znowu nie działa. Ten czujnik dwupinowy wymieniłem na nowy, chociaż nie potrzebnie ponieważ stary jest sprawny. Wentylator podłączony na krótko działa. Chyba, że jest gdzieś ukryty jeszcze jakiś bezpiecznik, którego nie zlokalizowalem. Krzyzak - 17-08-2023, 20:03 Czujnik 2 pinowy to nie jest binarny - on jest termistorem NTC (im cieplej tym oporność mniejsza) i daje info do komputera, kiedy włączyć wentylator. Na pewno jest bezpiecznik - polecam ściągnąć instrukcję serwisową z działu Download i tam poczytać schematy elektryczne. Bizi78 - 17-08-2023, 20:40 Tutaj masz rozpiskę bezpieczników. Z tego co podają to jest bezpiecznik 30A pod maską. https://fuse-box.info/mitsubishi/mitsubishi-eclipse-1995-1999-fuses/amp Fabio_Mitsu_JDM - 17-08-2023, 20:45
Może opiszę co do tej pory sprawdziłem i jakie były tego efekty: - Bezpieczniki sprawdziłem i wszystkie są sprawne - Wentylator od chłodnicy działa w przypadku podłączenia go na krótko - Działa również po zwarciu bezpiecznika w gnieździe - O tym czujniku dwupinowym już nie będę nic pisać, ale wiem, że działa raczej tak jak powinien Nasuwają mi się dwie myśli, albo jestem przewrażliwiony i ten wentylator, sie załączy naprawdę w skrajnych temperaturach, tylko w takim razie dlaczego podczas ostatniej jazdy, gdy było tak ciepło się nie załączył i tutaj jest druga myśl odnośnie tego płynu chłodniczego w pojemniczku wyrównawczym, może to wina uszkodzonego termostatu, przez co jest gorszy przepływ, a wentylator jest jednak sprawny [/quote] [ Dodano: 17-08-2023, 20:50 ]
Dzięki za te schematy, sprawdziłem to wszystko i jest w porządku Bizi78 - 17-08-2023, 21:05 Jak zachowuje się wskazówka od temp. płynu na zegarach? W normalnym czasie osiąga wartość roboczą, przegrzewa się? Sprawdź jaką ma rezystancję na zimnym i ciepłym silniku ten czujnik dwu pinowy co pisał Krzyżak. Termostat też możesz wyjąć i sprawdzić przy pomocy opalarki jak pracuje. Fabio_Mitsu_JDM - 17-08-2023, 21:18
To tak odpowiadając po kolei: - Wskazówka na zegarach jest na środku, zachowuje się normalnie - Zachowuje się tak, że powoli wzrasta podczas jazdy do połowy (środka) i tak pozostaję Mam natomiast pytanie, kiedy ten wentylator tak naprawdę powinien się załączyć? Wydaje mi się, że podczas jazdy w pełnym słońcu (30°C) przez około 60 kilometrów powinno to chyba chodzić, obserwowałem tą wskazówkę podczas jazdy i przez cały czas utrzymywała się na normalnym poziomie. Drugie pytanie, czy przez uszkodzony termostat jest możliwe, że płyn chłodniczy w pojemniczku wyrównawczym mógł się zachowywać jak jazuzzi, nie gotował się, ale robiły się takie bąbelki w środku. Tak już wychodząc na przeciw, żadnych wodnych skroplin nie ma tam gdzie nie powinno ich być, z wydechu nie wydobywa się jakiś dziwny kolor dymu, ani nie śmierdzi jakoś podejrzanie, wycieków żadnych nie zauważyłem, płynu z pojemniczka też nie ubywa, tak jak pisałem już wyżej wskazówka na zegarach utrzymuje się na poziomie takim jak powinna Bizi78 - 17-08-2023, 22:01 Wentylator moim zdaniem powinien się włączyć częściej przy wolnej jeździe, staniu w korku gdy powietrze nie atakuje chłodnicy. Krzyzak - 22-08-2023, 23:31 Rozumiem twoje zakłopotanie, ale uruchom auto i zostaw na wolnych obrotach - po pewnym czasie wentylator powinien się włączyć. Jak wskazówka nie przekracza połowy, to nie masz się czym martwić. |
||||||||||||||
