Adrian126pk - 17-07-2025, 09:19 Temat postu: Problem tylny prawy hamulec Witam mam taki ciężki przypadek . Wymieniałem tarcze klocki tył TRW , wyczyszczone I nasmarowane prowadnice, czyste jarzma . Problem taki ,że podczas jazdy po kilkunastu/ kilkudziesięciu km , Zaczyna huczeć prawe tylne koło , ustaje na chwilę po naciśnięciu pedału hamulca i powraca . Po zatrzymaniu i sprawdzeniu temp tarcza jest bardzo gorąca tylko n, inne są dużo chłodniejsze . Zaznaczę czy gdy wbije luz tarcza kręci się lekko bez oporu . Rozbierałem czyściłem kilka razy ciągle to samo . Zaznaczę że gdy cofałem tłoczek podczas wymiany ciężko się chował . Ale za drugim razem wysunąłem go i obejrzałem jest czysty ,po czym cofnąłem go już lekko bez oporu . Zamieniłem tarcze miejscami nadal to samo Nie mam pomysłu . honda2 - 18-07-2025, 07:27 Może brakuje blaszki w jarzmie która ustala klocek? Adrian126pk - 18-07-2025, 20:57 Chodzi ci o blaszki na jarzmie po których przesuwają się klocki , jak tak to są . [ Dodano: 21-07-2025, 13:33 ] Rozebrałem tłoczek wszystko wymieniłem . 50km przejechane I cisza aż tu nagle kilka dziur i dźwięk wrócił . Brak mi pomysłów nie wiem co to może być . [ Dodano: 21-07-2025, 13:52 ] Zastanawiam się co mogło mieć wpływ na to przed wymianą zawieszenia tarcz i klocków było ok [ Dodano: 21-07-2025, 13:53 ] Czy to łożysko gdy dostaje temperatury zaczyna hałasowac Krzyzak - 22-07-2025, 06:58 Łożysko by nie działało tak:
Musisz pokazać jak to wszystko smarujesz, bo może zrobiłeś błąd taki jak ja dawniej - nałożyłem smaru do wnętrza jarzma a potem wkładałem śruby - i ta z gumką zgarnęła cały smar do końca otworu a potem, przez dużą szczelność, zaczęła odpychać zacisk w kierunku zewnętrznym. Efekt to tarcza fioletowa od temperatury po 40km, smród od jej przypalenia itp. Tarcza była nowa a nadawała się do wymiany. Adrian126pk - 26-07-2025, 08:38 Masz rację jeśli chodzi o smar w prowadnicach ale oczyściłem je i dałem mała ilość smaru . Przełożyłem jarzma z klockami z prawej na lewej i po problemie . Zaznaczę, że klocki były nie równo wytarte tak , że góra od wewnątrz była bardziej wytarta niż dół , a w klocku od zewnątrz na odwrót . Dla mnie nie logiczne że zamiana jarzm z klockami rozwiązała problem . Dziękuję za wasze podpowiedzi Krzyzak - 26-07-2025, 15:59
Generalnie najpierw zakłada się samą gumę do końca jarzma (wpychając tą śrubą bez zwężenia) potem smaruje delikatnie jarzmo w środku, następnie wkłada te gumowe harmonijki i dopiero teraz zakłada zacisk ze śrubami. |
||||||||||
