dev14 - 15-04-2026, 12:13 Temat postu: Wstawanie turbo w 2.0 did Witam. Wymieniłem turbo bo lało już olejem w dolot na regenerowane. Chciałbym się dowiedzieć jak u was wstaje przy jakich obrotach czuć że dmucha już. Najlepiej jak by ktoś co ma możliwość zrobił loga z wykresem prędkość obrotowa i ciśnienie doładowania na wykresie. Po regeneracji myślę że coś skopali z sztangą bo zaczyna zbierać przy 2.2k obr dopiero. Regeneracja tysiak wyszła plus robota i oleje. Dzięki z góry. jacek11 - 17-04-2026, 22:04 W moim też tak wstaje. Poprzednie turbo wstawało bardzo podobnie. Zygmunt55 - 04-05-2026, 12:44 W Twoim przypadku turbo zdecydowanie wstaje zbyt późno, ponieważ w zdrowym silniku 2.0 DID pełny ciąg powinien być odczuwalny już w okolicach 1800–1900 obr./min, więc prawdopodobnie geometria wymaga regulacji na sztandze lub gruszce. jacek11 - 08-05-2026, 22:08 No niestety poprawna regulacja turbiny to dosyć trudna czynność. Optymalnie by było kupić fabrycznie nowy element, ustawiony przez producenta. Ale koszt tej części nie jest mały. dev14 - 20-09-2026, 12:48 Finalnie po czasie sam ustawiłem turbo na aucie to regenerowane, długość sztangi zmieniona by trochę więcej dmuchało i ogranicznik (zderzak) przestawiony o prawie 2 obroty. 2.2 bara z turbo poniżej 2 tyś obr. było. To najlepsze co mogłem ustawić, bez kanału też się da ręce giętkie i dojść idzie z odpowiednimi kluczami, by to wyregulować. Jednak mimo tej regulacji zdecydowałem się kupić nowe turbo oryginał garret , działą praktycznie tak samo jak te po wyregulowaniu lecz zbiera sie lepiej na 1,2,3 biegu , pozostałe działają tak samo. Jednak wirnik szybciej sie wkręca oryginał niż zamiennik w regenerowanym. |
||||||
