Anonymous - 26-07-2007, 08:01 Temat postu: [MSS DID] [SILNIK] Dziura w gazie Od jakiegos czasu zauwazylem ze po nacisnieciu pedalu gazu MSS zaczyna przyspieszac z opoznieniem okolo sekundy. Potem zbiera sie jak nalezy. Dodam ze Check engine sie nie swieci sie, czarnej chmury z rury wydechowej nie ma, spalanie w normie. Czy ktos zetknal juz sie z czyms takim ? Anonymous - 26-07-2007, 10:18 DID tak ma, że zbiera się od około 2000 obrotów, kiedy turbawka osiąga odpowiednią moc. Można coś zrobić , żeby lepiej się zbierał. Np. wyczyścić/umyć przepływomierz. Może też być problem z EGR-em (może też mieć wpływ). A filtr paliwa dawno wymieniałeś? Anonymous - 26-07-2007, 11:36 Jakies 4 miesiace temu wymienialem wszystkie filtry i plyny Przy okazji co to jest EGR ? Anonymous - 26-07-2007, 11:54 EGR - zawór (czujnik  ) recyrkulacji spalin jeśli dobrze pamiętam. Z tego co wiem może rzutować na moc auta.
Jeśli się mylę niech mnie ktoś poprawi  .
Anonymous - 03-08-2007, 19:31 A u mnie jest właśnie czarna chmura z rury, szczególnie podczas ruszania - co jest nie tak? Anonymous - 03-08-2007, 19:36
1. sprawdzic stan filtra powietrza 2. poszukac czy turbo nie dostaje lewego powietrza, Anonymous - 03-08-2007, 23:58
Jaki przebieg?? [ Dodano: 04-08-2007, 00:05 ]
hmm, jeśli dobrze pamiętam, to faktycznie czujnik/zawór regulujący dopływ powietrza lub spalin do silnika. Jeśli jest przybrudzony (głównie ze względu na kiepskiej jakości paliwo) to się nie domyka i wtedy do silnika zamiast diesla + powietrze wpada diesel + spaliny. Przez to silnik nie ma mocy. Na biegu jałowym chodzi normalnie, natomiast jak ma ciągnąć, to nie daje rady. Oczyszczenie EGR-u na ogół pomaga. Nówka dość droga. Przećwiczone w moim Miśku po zatankowaniu na Dżecie 
Krzychu, u mnie objawy były inne niż u Ciebie. Pozdrawiam Anonymous - 04-08-2007, 00:52
60.000km Anonymous - 04-08-2007, 16:02
A wiadomo gdzie jest i jak i czym go oczyścić
Sam chętnie to zrobię. Pozdro saphire - 04-08-2007, 16:50 Pozaglądaj do działu download do silników - o ile pamiętam coś z dizli FQ8-cośtam chyba było chyba że masz inny silnik... Anonymous - 04-08-2007, 19:29 gregor7, nie wiem. Mi to robili w serwisie. Zdaje się, że przez noc leżało w jakimś roztworze. Ale tak na prawdę to nie wiem. [ Dodano: 04-08-2007, 19:33 ] mariuszbox, hmmm, z jednej strony 60k to nie tak dużo (pod warunkiem że przebieg jest autentyczny). Z drugiej dizle dymią bardziej już i przy takich przebiegach. Trudno powiedzieć nie widząc tego dymu. A jak w porównaniu do innych diesli?? Porównywałeś pod światłami na przykład? Zerknij na jakiegoś Focusa TDCI. One stosunkowo mocno dymią imho. W każdym razie na ogół chodzi o wtryskiwacze, które po pewnym czasie już nie rozpylają paliwa tak ładnie jak za młodu
Pozdro Anonymous - 04-08-2007, 22:51
A powiesz mi ew. ile taka impreza kosztowała
Anonymous - 05-08-2007, 00:04 sory, nie pamiętam. Na pewno dużo taniej niż nowy egr. Zapytaj w jakimś ASO (ja robiłem w AutoGT), teraz bym uderzał do AutoTW. Anonymous - 09-08-2007, 20:30 Hej (1,9 Did, 2001 ) Mam chyba podobna sytuacje. Czasami wlacza mi się pomaranczowa kontrolka symbolizujaca problemy z silnikiem. Samochod wtedy jedzie b jalowo, tak jak by turbina w ogole się nie załączała. Pojechalem do Mitsubishi, podlaczyli pod komputer i odczytali następujące blędy 123 EGR POS. SNSR, 26 EGR Velve, 34 GROW PLUG. Powiedzieli, ze prawdopodobnie zawor EGR do wymiany, nowy ok 1000 zl…. U mnie jest tak z tym bledem, ze jak wyłączę silnik i ponownie wlacze, to blad znika i wszystko jest ok. Ta kontrola nie wlacza się bez przerwy, tylko powiedzmy srednio raz na 4 zapalenia silnika… No i nie wiem, co z tym zrobic… Pomoglo u Ciebie czyszcznie EGRu? Anonymous - 09-08-2007, 20:50 ja jeszcze nie czyściłem, ale
|
||||||||||||||||||||||
