Anonymous - 18-09-2007, 21:19 Temat postu: 11l na 100km?!!! Pomóżcie mój lancer ostatnio strasznie dużo pali wymieniłem olej, wszystkie filtry, i świece ale nadal nic proszę was o pomoc saphire - 18-09-2007, 22:01 A sondę lambda sprawdzałeś czy jeszcze żyje czy już umiera? Rafal_Szczecin - 18-09-2007, 22:02 pewno juz dawno umarla 
najprawdopodobniej lambda do wymiany Anonymous - 18-09-2007, 22:03 nie sprawdzałem a jak to sie robi?? saphire - 18-09-2007, 22:07 Wkłuwasz się sondami w kabelki sygnałowe od lambdy i mierzysz cyfrowym woltomierzem na zakresie 1V napięcia jakie pokazuje przy różnych obrotach i przygazowaniach i obserwujesz czy się zmieniają i w jakim zakresie. na podstawie tych pomiarów można określić co z lambdą. Wiele już o tym było na forum więc wyszukiwarka forumowa po wpisaniu słówka: lambda sporo ci znajdzie - poczytasz i będziesz wiedział co dalej. Ewentualnie jak nie czujesz się na siłach to jedziesz do ASO, podepną ci auto do kompa, sprawdzą wszystko, wykresy lambdy itp. itd. skasują 100-150zł i powiedzą co dolega i czy lambda to do wymiany czy może jeszcze coś innego. PS. Poczytaj to: http://www.zss.pl/~moto/w...ublikacje01.htm oraz jeszcze to: http://www.zss.pl/~moto/w...aca_5_sonda.htm Anonymous - 18-09-2007, 22:19 dzięki spróbuje sam to zrobić Anonymous - 19-09-2007, 23:01 Prawdopodobnie lambda, ale i katalizator warto sprawdzić. Nie stracił przy tym powera? Anonymous - 20-09-2007, 18:17 trochę stracił.a kat napewno jest do wymiany bo od nowości nie był wymieniany. dzwoniłem do salony i umowiłem sie na sprawdzanie komputerowe i powiedzieli ze jak kontrolka błędu sie nie pali to nie ma pewności ze to sąda. pojadę zobaczymy. co z tego wyniknie saphire - 20-09-2007, 20:08 Lambda zwykle zdycha tak że coś tam działa i jakieś napięcia do ECU podaje ale nie w całym zakresie w jakim powinna stąd ECU nie jest w stanie kapnąć się że ona już dogorywa a to pokażą dopiero pomiary albo wykresy pod obciążeniem np. z MUT-II w ASO właśnie. Anonymous - 20-09-2007, 21:37 aha dzieki pojade i zobaczymy co bedzie Anonymous - 03-12-2008, 21:12 witam piter mam podobna sytuacje (13/100km)chciałbym sie dowiedziec co z twoim autem Anonymous - 04-12-2008, 17:06 oczywiście możliwy jest także aparat zapłonowy a dokładnie padająca w nim cewka... Anonymous - 04-12-2008, 20:32 Derpin dziekuje za zainteresowanie moja sprawa co do cewki to tego nie sprawdzałem w samochodzie wymieniłem; - sonda lambda - filtr powietrza - filtr paliwa - kopółke zapłonu z rozdzielaczem - świece zapłonowe - sprawdzony na komputerze wszystko ok -wlewałem płyn do czyszczenia układu paliwowego Cz słyszał ktoś o czyms takim jak zawieszanie sie zaworów.Samochód jezdzi super obroty wszystko dobrze tylko te prawie 13l/100km zaczeło sie od tego ze tak jakby zalewalo silnik i nie chciał odpalic lub przy dojechaniu do skrzyżowania potrafił zgasnąć i wielki problem z odpaleniem.wczesniej palił 7,7l/100km.Dziekuje z góry za pomoc na dzien dzisiejszy jestem załamany Rafal_Szczecin - 04-12-2008, 20:47 czy auto jest zamulone, slabo wkreca sie na obroty( nie ma tego powera od 4krpm ) ? wszystkie opisane przez Ciebie dolegliwosci wskazywalyby na padajacy aparat zaplonowy ( sie znaczy znajdujacej sie w nim cewce ) jest to czesty objaw w tych modelach silnikowych . mi rowniez najprawdopodniej padla cewka ( juz druig iraz ... ) tak samo Dominikowi. podobno w poznaniu jest czlowiek ktory sie tym wszystkim zajmuje, tzn reanimuje cewki, i daje rok gwarancji. najlatwiejszym sposobem jest podmiana ( na chwile ) aparatow zaplonowch . Anonymous - 04-12-2008, 21:22 Dzieki za odpowiedz .Auto nie jest zamulone to raczej bestia 170km/h bez problemu ,ruszanie moge palic gumy.Nie mam mozliwosci podmianki cewki czy komputer wykryje ze z cewka jest cos nie tak? |
||||||
