Maryjon - 03-10-2007, 10:15 Temat postu: Fotoradarki jak stacje namierzania...
Jak tak będzie to po jednej trasie 24 punkciki jak w banku. W-wa <-> Katowice już tyle masztów jest, że na wjeździe do Katowic powinni otworzyć od razu stanowisko na egzamin na prawko. rafq - 06-10-2007, 16:10 znaleźli nowe żródło finansowania naszego kraju to je rozwijają, poza tym całkowicie zgadzam się z prof. Filarem. Niedługo to na nierówny, dziurawy i krzywy parking pod blokiem nie będę mógł normalnie wjechać bo radar mi zrobi zdjęcie jak wjeżdżam pod dużym kątem, aby nie uszkodzić podwozia 
akbi - 06-10-2007, 17:24 Dzisiaj Tusk powiedział coś bardzo mądrego odnośnie powyższego: "Tylko człowiek bez prawa jazdy może wydawać tyle pieniędzy na foto-radary" ... choć to ironiczne, to jednak spodobało mi się to stwierdzenie. Tym co nie wiedzą, to informuję, iż miłościwie nam panujący Prezes Rady Ministrów - J.K - nie posiada Prawa Jazdy. Maryjon - 06-10-2007, 20:01 Też uważam że kolejność powinna być odwrotna. Najpierw drogi dopiero fotoradary. Normalne że na dobrej nawierzchni, zabezpieczonych poboczach, będzie mniej wypadków. A fotoradar chyba nie sprawi że ich będzie mniej. maxwell61 - 06-10-2007, 21:00
rafq - 08-10-2007, 23:02 Hmm a gdyby tak mała ustawa na zasadzie: kupują fotoradar, czekają aż się zwraca (niektóre już po niecałych 2 miesiącach), a kolejne wpływy pieniędzy wpływają na remont dróg. Ciekawe co na to posłowie i komendanci ?
chyba nie mówisz o naszym normalnym kraju ? 
karolgt - 08-10-2007, 23:15
jestem jak najbardziej za i przynajmniej byłby z nich jakiś pożytek. Bo jak ktoś koło szkoły w godzinach porannych dodatkowo szaleje 120 km/h i nawet fotoradar go nie powstrzyma, to niech chociaż za pieniądze które on i jemu podobni tam "zostawią" zbuduje się lepszą droge i może np. kładki dla pieszych. p.s pare lat temu, w jakimś programie oglądałem ze można kupic sobie fotoradar, postawic i oczywiscie pieniadze z mandatow w jakiejs sporej części idą dla własciciela fotoradaru. Jestem w 100% pewien tego programu, ze tak to opisywal. Ale do czego zmierzam - jeśli teoretycznie prywatna osoba moze miec swoj fotoradar i czerpac z niego korzysci, to np. może pewnie i firma, która kupi fotoradar, postawi go, będzie mieć zyski i za jakąś część z nich (reszte np. dofinansuje miasto/gmina) wybuduje droge 
Anonymous - 10-10-2007, 15:09
Co człowiek to opinia. Wszędzie jest trochę prawdy ale w polskich warunkach równy asfalt oznacza dla niektórych tyle tylko że można dawać w palnik ile fabryka da. Ja tam nie mam nic do tego jak fajansiarz w BMW przy 190km/h wypada z drogi i wali w słup. Niech idzie do nieba. Gorzej jeśli wjeżdża Ci w kufer albo powoduje czołowe zderzenie i zabija Ci pół rodziny. Człowiek inaczej myśli tracąc kogoś bliskiego inaczej jeśli wypadki zna tylko z policyjnych statystyk i tv. Są kierowcy którym zdarza się czasem przekroczyć prędkość, są też tacy którzy jazdę traktują wyłącznie po to aby wyładować emocje i frustrację. Chodzi o to aby skutecznie wyeliminować tych ostatnich. Fotoradary są umieszczane w miejscach oznaczonych wyraźnie znakiem lub stoją w miejscach ograniczenia prędkości. Jeśli ktoś przez wioskę popyla 150 km/h to niech się cieszy jak zapłaci 600 zł i dostanie 10 pkt bo to zawsze lepsze niż zabicie pieszego. Drogi muszą być remontowane ale wraz z poprawą ich stanu musi również następować rozbudowa urządzeń wspomagających i kontrolnych. Tak jest w całej Europie i nikt nie narzeka. Po prostu ludzie jeżdżą wolniej. W samochodzie wielu czuje się niezniszczalnych, tymczasem rzeczywistość czasem bywa okrutna. W Polsce ginie rocznie ok. 6000 osób. O 6000 za dużo. saphire - 10-10-2007, 18:47 Rzecz w tym że są tacy którym już 10x prawko zabrali, popłacili albo i nie, zdali albo i nie a i tak jeżdżą bez względu na to czy mają prawko czy nie i popitalają ile wlezie... Anonymous - 10-10-2007, 18:59 jak to się zwykło mawiać: "na głupotę lekarstwa nie ma" a utrudnić życie drugiemu jest nietrudno jak widać Anonymous - 11-10-2007, 11:07
Mam takiego znajomego z prowincji któremu zabierali kilka razy prawo jazdy ale dopiero dachowanie pozbawiło go środka lokomocji. Jeździ teraz menda rowerem. Szczęście ma, że nikogo nie zabił. A innemu znanemu pijakowi z jednej wsi to koledzy zrobili numer. Kiedyś wracał do domu po kielichu a oni zaczaili się w krzakach i przed samochód mu kukłę ubraną w spodnie i kurtkę rzucili. Facet zostawił auto i spieprzał aż się kurzyło. Nie wiem czy kuracja pomogła ale na pewno niezły ubaw był. gulgulq - 11-10-2007, 12:33 Teoretycznie na Zachodzie jeżdzi sie tak samo jak u nas (pamiętacie szum jaki był gdy zmieniano prędkość dopuszczalna w miastach z 60 na 50 km/h) Tylko naszym największym problemem jest brak autostrad i szybkich dróg międzymiastowych. Na Zachodzie jest sieć autostrad gdzie np. w Niemczech na większości nie ma żadnych ograniczeń co do prędkości. U nas żeby przejechać z Rzeszowa do Krakowa raptem 150 km jedziemy 3 godziny minimum. Gdyby była autostrada to byłoby ponad godzinkę. Wiec niema się co dziwić że gdy trafi się trochę lepszej drogi to każdy nadgania jak moze. Anonymous - 11-10-2007, 12:43 a ja uważam, że fotoradary powinny być ustawiane na każdym skrzyżowaniu, a jak nie ma skrzyżowania to np. co 500 metrów - w całym kraju. Wtedy okazłoby sie naprawdę, ile wypadków spowodowanych jest przez nadmierną prędkość, a ile przez tak krytykowany stan dróg. Nie wiem jaka musiałaby byc droga, aby była przyczyną wypadku pojazdu jadącego z dozwoląną na niej prędkością 
I jeszcze jedno. Niestety odnoszę wrażenie, że na wyremontowanych drogach pojazdy jeżdzą szybciej niestety. A jeśli remont drogi spowodował jej nawet minimalne poszerzenie, to już zupełnie się jadącym przewraca w głowach. I jeszcze mam apel do producentów aut. Nie róbcie aut, które jeżdżą więcej niż 130 km/h. Przecież to jawne nawoływanie do łamania przepisów.
no to ... przynajmniej wiadomo, że nikt przez tego pana życia pozbawiony nie będzie - oczywiście jeśli nie zacznie prowadzić
a ten profesor to jakiś specjalista od ruchu drogowego? że jego opinii zasięgają? a ma on wogóle prawo jazdy? bo to jest przecież podstawa do zabierania głosu
akbi - 11-10-2007, 15:53
idąc tym tropem, to proponuję zmniejszyć prędkość na terenie zabudowanym do 10 km/h i 30 km/h na trasie ..gwarantuję, że będzie jeszcze mniej wypadków 
... a tak przy okazji to jakiś baran, który wyjeżdżał z parkingu a prędkością na pewno nie większą, aniżeli 10 km/h zarysował mi zderzak 
To nie prędkość jest winna wypadkom, a brak umiejętności jazdy z daną prędkością .... wiem wiem ... powtarzam się 
Anonymous - 11-10-2007, 15:58
a ja bym zaryzykował twierdzenie, że wypadków byłoby więcej niż przy obecnie istniejących przepisach i ich 100% przestrzeganiu - m.in. dzięki fotoradarom
[ Dodano: 11-10-2007, 15:59 ]
to prędkość jest winna, a właściwie przyspieszenie no i masa oczywiście umiejętności to rzecz wtórna
|
||||||||||||||||||||||||||||
