Anonymous - 17-02-2006, 21:15 Temat postu: [2.5 TD] Pęknięta głowica Witam to mój pierwszy post, mam pytanie 
Pękła mi głowica w 2,5TD Mitushubishi Pajero. Na początku myślałem,że to uszczelka ale po zdjęciu okazało się, że jest cała. Oddałem do zakładu zajmującym się regeneracją głowic (bez spawania) orzekli, że jest pęknięta i nie nadaję sie do zespawania. Ile może kosztować używana (o nowej już nie mówie pewnie kosmos) i gdzie można ją dostać? Może jakimś cudem da się zespawać? Nie wiem co robić. Co poradziliśbyście na ten temat. (jestem z okolic Warszawy). piotras - 17-02-2006, 21:32 Spróbuj w centrspawie . Oni zajmują sie naprawami głowic, daja gwarancje Anonymous - 17-02-2006, 21:41 Wyslij głowice do Gliwic: http://www.polok.pl/ Pajero 2,5TD znają, może zrobią W Warszawie jest http://www.moto-market.pl/skonkfrez/ Hubeeert - 17-02-2006, 22:40 Szukałem takiej głowicy - ciężka sprawa. Bombarduj japaneze i jeszcze cos - na allegro jest firma co to tylko głowicami handluje. Spróbuj. Anonymous - 17-02-2006, 23:53 towar BARDZO deficytowy, przerabialem to 2 miesiące temu. na śląsku główkę najtaniej znalazłem za 1500 zł. mówię o pajero 87 Kofi - 18-02-2006, 00:17 jest gdzies w piasecznie (albo pod piasecznem) firma handlujaca czesciami samochodowymi. kiedys popijajac kawe w auto gt rozmawialem z jednym klientem co jezdzil patrolem i przerobil w nim 3 glowice. Mowil wlasnie ze gdzies tam kupowal nowe, bo w bardzo dobrych cenach mieli.... ale dokladnie gdzie i nazwy niepamietam... kargullo2 - 19-09-2009, 14:07 Witam.Zabralem sie z demontaz glowicy (wymiana uszczelki)Prosze o porade.W jaki sposob zdjac kolo pasowe na wale w celu zdjecia dolnej pokrywy rozrzadu.Mam jeszcze pytanie odnosnie drugiego paska pod ta pokrywa.Do czego on jest  ?
Pozdrawiam. Faraonix - 19-09-2009, 18:54 musisz sobie dorobic klucz do zablokowania kola lub pozyczyc od kogos. Potem odkrecasz kluczem nasadowym. Tak przynajmniej jest w 2.8 Mighn - 19-09-2009, 19:32 na pewno głowice mają tutaj - przysyłają do PL, troszkę kosztuje, ale mają nawet głowice "uzbrojone" czyli z zaworami i całą resztą. kargullo2 - 19-09-2009, 19:35 Dzieki za odpowiedz.Klucz bede musial dorobic.Głowice juz sciagnalem uszczelka rozsypala sie w rekach.Glowice dam do sprawdzenia,splanowania i wymiana wszystkich uszczelniaczy.Czy cos jeszcze warto sprawdzic na tym etapie?Ale co z tym drugim paskiem tez sie go wymienia razem z rozrzadem?Pozdrawiam zbyszekm2 - 19-09-2009, 20:20 Ściągaczem Robert09 - 22-09-2009, 09:47
Ten trugi napędza pompę wtryskową i chyba oleju też ale dokładnie nie pamiętam jak jest w 2,5 zbyszekm2 - 22-09-2009, 10:35 Pompa oleju w 2,5TD napędzana jest przez wałek wieloklinowy, który nałożony jest na wał korbowy . kargullo2 - 22-09-2009, 21:35 Witam.Dzieki za odp.Otóż ten pasek napedza nie tylko pompe oleju,ale jest tam jeszcze jakies kolo wyzej.Te kola rowiez maja znaki to znaczy ze musza wspolpracowac w konkretnym polozeniu.Jakis walek balansujacy czy cos?Moze ktos wie gdzie dostac te paski i za ile? Mighn - 23-09-2009, 11:25 mały pasek NIE napędza pompy oleju! mały pasek napędza dwa wałki wyważające dzięki którym silnik pracuje z znacznie niższymi wibracjami - i nic więcej. Wymienia się go zawsze razem z paskiem rozrządu - nie dla tego żeby jego pęknięcie mogło jakoś szczególnie uszkodzić silnik, ale po pęknięciu jest duża szansa (bardzo) że wkręci się w pasek rozrządu - a wtedy mamy małą masakrę. Pompa oleju nie jest napędzana paskiem. Komplet do wymiany rozrządu to 2 paski i 2 napinacze - i warto wymieniać cały komplet. |
||||||||
