Anonymous - 13-12-2007, 21:06 Temat postu: jak zdiagnozowac czy padla lambda? Witam, mam pytanko, jak zdiagnozowac ze padla sonda lambda? Wiem ze w poprzenich lancerach mozna to bylo jakos zdiagnozowac metoda blyskowa. Jak to jest z naszymi lancerkami? Pozostaje tylko podlaczenie do kompa? Musze dodac ze mysle o lambdzie gdyz auto pali chyba za duzo generlanie tak kolo 12-12,5L na setke, to chyba za duzo. Moze zamiast podlaczac auto pod kompa w jakims warsztacie lepiej samemu od razu wymienic lambde.Mysle ze koszt podobny, koszt podlaczenia do kompa to jakies ze 100pln i tyle tez kosztuje lambda polecana na forum. pzdr akbi - 14-12-2007, 09:13
dokładny opis znajdziesz na stronie Krzyzaka http://mitsubishifan.webpark.pl/ Dział Dane naprawczo-regulacyjne Anonymous - 14-12-2007, 18:28
tylko iluprzewodowa jest u mnie w lancelocie? akbi - 14-12-2007, 19:43
4 przewodowa Anonymous - 15-12-2007, 14:37
oo Dziekowka 
jeszcze pytanie a w ktorym miejscu jest dokladnie umiejscowiona i gdzie idzie kabel? Pytam gdyz chce sie dobrze przygotowac przed wymiana a mam ograniczony dostep do kanalu i wole miec obcykane przed operacja. Anonymous - 15-12-2007, 15:05 Nie wiem czy jesteś świadom ale masz 2 sondy lambda- jedna przed , druga za katalizatorem 
Anonymous - 15-12-2007, 15:48
tak troche jestem... tak troche... ktora diagnozowac lub/czy obie wymieniac? akbi - 15-12-2007, 17:07
najpierw zdiagnozować a później uszkodzoną wymienić .... sprawdzić obie oczywiście Anonymous - 15-12-2007, 17:25
hmm diagnozowac je miganiem ? czy miernikiem? bo jak sa 2 szt to miganie mi pokaze ze jest cos nie tak, ale nie powie z ktora? Anonymous - 15-12-2007, 23:05 Z tego co ja wiem każda ma inny kod błędu i po tym musisz dojść która zalicza padaczkę...... Anonymous - 17-12-2007, 19:21
ale z tego co wyczytalem w tym artykule w tym topicu to ja mam OBD II i nie da sie go zdiagnozowac metodami podanymi na tej super stronce w dziale naprawczo-regulacyjnym. Zostje chyba tylko podpiecie do kompa?? Juz sam nie wiem mam metlik w glowie 
Anonymous - 17-12-2007, 19:39 Tylko ja nie jestem do końca pewny czy jak nie pali Ci sie CE to czy komp Ci wykaże jako błąd...................... 
Anonymous - 03-01-2008, 18:41
dzis bylem u elektryka, podlaczyl oscyloskop i generalnie powiedzial ze sonda nie daje znakow zycia , ale podlaczyl pod ta druga blizej kabiny, nie mogl znalezc tej przed katalizatorem (nie bylo podnosnika) no ale generalnie wykres na komputerze wygladal na pokazujacy smierc sony albo albo brak oznakow zycia, ta czerwona "kreska" na wykresie byl ana dole i w zasadzie nie podskakiwala do gory byla taka ciagla w swojej poszarpanosci  
chyba sie zdecyduje na ta jak przyjdzie wykrece stara dosztukuje wtyczke i wkrece nowa, mam nadziej ze to pomoze na przeogromne spalanie mojego lancelota 
Mialem prawie pol zbiornika przejechalem z 75km i spadlo mi do jakichs 3 kresek ponizej cwierc zbiornika 
rozumiem ze jest mroz szczegolnie teraz i robie krotkie dystanse ale mysle ze powinien spalac z 9 litrow a nie ponad 12 
dobra bedzie ta sonda z allegro? pzdr 
londolut - 03-01-2008, 19:05 mrogal, masz OBDII ale normalnie też można ją zdiagnozować tak jak na tej stronie w dziale napr-reg. Jeśli pali się CE na desce to mignie błąd, o ile dobrze pamiętam, 11 - jedno długie i jedno krótkie mignięcie, a opis sprawdzenia lambdy jest w manualu do lancernika. A bez kanału to chyba ni hu.. hu.. Spalanie serio ogromne jak na 1.3  mam ten sam silniczek w Colcie i palę 7 
Anonymous - 03-01-2008, 19:15
nie pali mi sie check engine, w ktorym dokladnie maualu? |
||||||||||||||||||||||||||||||||
