Anonymous - 18-12-2007, 18:59 Temat postu: L200 z zachodu. Czy ktoś borykał się ze sprowadzeniem nowego L200 z Niemiec? Interesują mnie wszelkie perturbacje prawno administracyjne tzn. opłaty, koszty dodatkowe, cła, akcyzy, problemy związane z rejestracją, rozliczeniem VATu i gwarancją. Byłbym bardzo wdzięczny za wszelką pomoc. Anonymous - 18-12-2007, 20:58 ja kupilem super sprawa w niemczech placisz cene netto w polsce placisz vat rejstrujesz koszt ok 1000 zl z tlumaczeniami itd akcyzy cła nie ma  ja polecam bo jest duzo taniej
Anonymous - 18-12-2007, 22:36 Rozumiem, że załatwiasz tam próbne tablice i ubezpieczenie. Po przyjeździe do Polski robisz przegląd techniczny, rejestrujesz na nasze tablice, tłumaczysz fakturę i dopłacasz VAT, który bez problemu możesz rozliczyć? Jeśli tak to bajka. Nie wiedziałem do końca jak to jest rozwiązane z VATem właśnie. Gene - 19-12-2007, 10:03
na forum jest troche o klopotach chocby i ten temat: http://www.mitsubishi-gra...pic.php?t=11851 nie caly, ale problem jest przez posiadaczy aut kupionych poza siecia polskich dealerow opisywany. Anonymous - 19-12-2007, 21:52 Tak, czytałem ten wątek i wiadomo że jestem pełen obaw, tak samo jak jestem pełen czy dobrze wybrałem decydując się na L200. Ryzyko jest zawsze i myślę, że to zależy od tego jak się trafi, na jaki egzemparz. Co nie oznacza, że należy się liczyć z dodatkowymi kosztami i problemami. Nie wiem jak z innymi wersjami, mnie interesuje wersia Invite i przy obecnym kursie Euro jest ona naprawdę powalająca... Nawet jak przewidzi się wszelkie niedogodności zwiazane z serwisem, gwarancją i niedogodnością jechana ponad 1000km po auto. Nic za darmo.... Anonymous - 19-12-2007, 22:06 A jak to wygląda przy autach z poza unii ? 
Anonymous - 23-12-2007, 11:38 Kolego pojawił się mały problem -to ustawa unijna z marca bierzącego roku odnośnie kwalifikacji auta jako ciężarowego - u nas nie do końca wiadomo jak ją interpretować.Chodzi mianowicie o akcyzę - auto nie jest ciężarówką jeżeli paka ma mniej niż 50% długości rozstawu osi -mitsu na pewno nie ma i tutaj jest problem bo mogą nawet przyszłości kazać i Tobi i innym "dopłacić" akcyzę i odrobinę vatu.Pozdrawiam Anonymous - 20-01-2008, 13:41 Ja właśnie w ubiegłym tygodniu kupiłem L 200 w Niemczech.Prawdopodobnie końcem nadchodzącego tygodnia pojadę odebrać. Myślę że nie powinno być większych problemów.Jak wrócę podzielę się szczegółami. Anonymous - 18-03-2008, 15:23 zawsze mozna auto sprowadzic przez firme sie tym zajmujaca,oni wtedy wszystkim sie zajmuja.mnie wyliczyli u nas w salonie cale wyposarzenie na 190tys a zaplacilem 25tys mniej w firmie ktora go sprowadzila.klopoty sa jak cos sie stanie ,serwisy robia focha i patrza bykiem Anonymous - 20-03-2008, 08:51
Nie jest tak jak mówisz, bo nie dotyczy to wydzielonej konstrukcyjnie części ładunkowej pojazdu. innymi słowy jak masz kangoo to musisz liczyć %, jak masz l200 lub inną ciężarówke to nie. Anonymous - 20-03-2008, 13:03
Dotyczy. MMC płaci akcyzę za eLki 
Anonymous - 20-03-2008, 14:29 A sprowadzając auto np. z Niemiec indywidualnie nie płacisz. Taka sytuacja to tylko w Polsce może być ( jeżeli oczywiście to prawda że MMC płaci). Anonymous - 20-03-2008, 17:15 A ja chciałbym dodać, że prawo nie działa wstecz, więc my nie będziemy musieli nic płacić, ponad to co już zapłacone Anonymous - 21-03-2008, 15:24
optymista 
Anonymous - 22-03-2008, 13:18 Niby powinno być tak jak pisze Herkules13, a np na informacji Urzędu Celnego usłyszałem że wydanie przez Wydział Komunikacji decyzji o zarejestrowaniu pojazdu kończy procedury celne ( pytanie dotyczyło oczywiście 13,6 % akcyzy ) [ Dodano: 22-03-2008, 13:24 ] atrade, w 100 % się zgadzam z Twoją opinią a tak na marginesie to czy może zagłębiałeś się w szczegóły związane z MAP ? Jeżeli próbowałeś to rozgryźć to podziel się doświadczeniami |
||||||||||||||||
