t.o - 26-12-2007, 16:56 Temat postu: [Cari 1.9TD] Prośba o ocene Carismy. Forumowicze, co sądzicie o tym egzemplarzu? http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C4058978 I jak sprawuje sie ten silnik? Nie mialem z nim nigdy doczynienia. Juiceman - 26-12-2007, 17:49 Za 18k pln?! Za 10 to chyba max : ). Ponadto wiecej wlozysz w naprawe... Robson86 - 26-12-2007, 19:19 Odpusc sobie, naprawa bedzie cie kosztowala sporo i suma sumarum wyjdzie wiecej niz gdybys chcial kupic takie auto bezwypadkowe... ta wersja powinna miec inna kiere  (bez drewna)
Pozdroo Anonymous - 26-12-2007, 20:14 Kolego żeby takie autko zrobić porządnie musisz włożyc ok.3tyś(gołe drzwi,lampa,błotnik,malowanie i klepanie), niewiadomo czy zawiasy nie ucierpiały.+ 2 tyś koszty rejestracji z ubezpieczeniem. Stan wnetrza raczej potwierdza ten przebieg. Na gotowo z zarejestrowaniem, jeśli będziesz chciał go zrobić porządnie wyniesie cię 23-24tyś.No chyba że porwiesz się na ASO a wtedy to tylko Bóg jeden wie czy się wogóle wypłacisz za naprawę  . .Stoi około 26tyś w Polsce.
Jeśli nieznasz "fachowców" którzy mogliby to autko ładnie naprawić i pomalować , to odpuść je sobie.Za młode autko żeby robił je Pan " Franek" zpod monopolowego. kielurkk - 26-12-2007, 20:23 Gdyby cena była niższa moze by się opłaciło bawić w naprawę. A w takiej sytuacji raczej odradzam. t.o - 26-12-2007, 21:06 Dzięki wszystkim za odpowiedzi. A czy ten silnik DI-D to faktycznie ma 115KM? W którym roku on zaczął być montowany? Bo spotykam sie też z 105KM w ogłoszeniach. Robson86 - 26-12-2007, 21:36
102
tak ma tyle
w 2001 bodajrze jesli mnie pamiec nie myli zaczeli wsadzac diesle DID (102 i 115KM) Pozdroo Rafal_Szczecin - 26-12-2007, 21:37
102 KM 
sa dwie wersje silnikowe DiD, jedna to 102 KM , druga to wlasnie 115, z turbina ze zmienna geometria lopatek . silniki DiD weszly do aut z koncowki 2000 r ( auto modelowe 2001 - i vin'y tez juz mowia ze to 2001 ) Anonymous - 06-01-2008, 13:29 witam wszystkich, Mam prośbę, co myślicie o tej elegantce... http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C4119794 Anonymous - 06-01-2008, 15:21 Optycznie auto wygląda ładnie, trochę niepodobał mi się przedni zderzak(inny odcień), ale sprawdziłem jeszcze pare z tego roku i wszystkie miały trochę ciemniejszy odcień. Cena w porządku, przebieg "teoretycznie" oryginał, szkoda że niema zdjęć komory silnika. pzdr. Rafal_Szczecin - 06-01-2008, 15:40 no i to nie jest DiD tylko zwykly TD i warto sprawdzic czy czasem samochod nie jest z 99 roku ,a modelowo jest to 2000 . poniewaz jak widac data 1 rejestracji to marzec 2000 ,to calkiem mozliwe, ze auto zostalo wyprodukowane w 99 r. Anonymous - 06-01-2008, 16:27
to prawda, w Niemczech(Holandii) data pierwszej rejestracji, postrzegana jest jako początek uzytkowania pojazdu, nie stosuje się w żadnych dokumęntach daty produkcji, niema jej w nowym i starym Brifie, dowodzie rejestracyjnym, ani w 2-letnim TUV, nawet w książce serwisowej nie ma informacji o dacie produkcji, znajdziemy tylko "ersten zulassung" czyli date pierwszej rejstracji. W starych Brifach na 4 stronie, wpisywane był daty, które niektórzy "spece z Polski" traktowali jako date produkcji, a były to daty dopuszczenia i homologacji konkretnego modelu samochodu do uzytku na terenie Europy, oraz data z pieczątką producenta, którą własnie niektórzy traktowali jako datę produkcji. Podobno oznacza ona dokładnie datę trafienia samochodu do dilera, sam widziałem auta wyprodukowane w 98 a stempel i data były np;czerwiec 99. Z jednej strony miało to swoje plusy .
Tak czy siak Vin prawdę ci powie, jeśli nie on to pasy są wyrocznią, szyby także.Chyba że auto po ostyrm dzwonie i ktoś pasy powymieniał, choć watpie żeby robił to np: z pasami z tyłu. W żadnym dokumencie Niemieckim nie znajdzie się jednoznacznie powiedziane jaka jest data produkcji konkretnego samochodu. 
Ps:szacuje się że około 10-20% samochodów z importu jest tak odmłodzone 
Rafal_Szczecin - 06-01-2008, 16:38
i tak i nie . zalezy czym sprawdzamy . taka sama sprawa jest z moja carisma, jest to model 2001, data 1 rejestracji to 2001 ,natomiast data produkcji to listopad 2000 .w niemczech w papierach ( w briefie ) byla jako 2001 i taka tez na poczatku zakupywalem. sprawdzajac vin z kartki wyszlo ze to 2001 ,mam 1 ( czyli rocznikowo 2001 , jak sie potem okazalo to jest modelowka 2001 ) natomiast sprawdzajac programem,oraz na przegladzie , wyszlo ze jest to 2000 r . w polskim dowodzie jako rok produkcji mam 2000 , natomiast pirewsza rejestracja 2001 . nie wiem czy skladniowo napisalem i czy idzie to zrozumiec,ale ja rozumiem hehe
no i byl dylemat, bo auto niby wszystko ok,ale mial byc 2001, a sie okazuje, ze to jednak 2000, troche namyslu , i poszlo, ze jednak skoro auto uzytkowane w 2001 to niech juz bedzie . natomiast ja sprzedajac samochod bede go sprzedawal jako 2001 , poniewaz od tego roku byl uzywany Anonymous - 06-01-2008, 17:26 Kolego wszystko jasne, ale jak w dowodzie rejestracyjnym masz rok produkcji 2000, to już 2000 mu zosatnie, niestety.
w Niemczech nie byłoby sprawy, u nas jest rok produkcji i tego się nieprzeskoczy  .
Wiem że Vin to żadna wyrocznia tym bardziej że MMC podaje rok modelu, a nie rok produkcji.Moim osobistym zdaniem wyrocznią są pasy i szyby , jesli tu daty się zgadzają to i rok produkcji bedzie ten sam. Znam gościa którego BMW e36 postarzało się o 3 lata, i takie przypadki się zdarzaja, i co dziwne często jest to własnie ten model BMW.Miał pierwszą rejstrację 1995 a produkcja była 1992.Był w ciężkim szoku. Anonymous - 06-01-2008, 18:40 Rafał, rzeczywiście jest taka spora różnica między DID a zwykły TD (?) że lepiej poszukać DIDa ? Póki co nie dotarłem do informacji technicznych jak to wygląda. |
||||||||||||||||||||||
