Anonymous - 13-03-2006, 18:37 Temat postu: [CJ1A 1.3] Trzesie silnikiem Zauwazylem, ze ostatnio jak gasze autko to pare razy mocno wstrzasa motorkiem  .NIe jest tak za kazdym razem, ale dzieje sie to coraz czesciej i chyba coraz mocniej  .Gdy przekrecam kluczyk by zgasic silnik telepie go tak z pol sekundy. Moze to poduszki?Zaznacze ze przy zapalaniu jest ok i podczas jazdy tez.
Dodam ze model CJO silnik 4g13 Pozdrawiam Anonymous - 13-03-2006, 19:58 Obstawiam elektrykę. Zrób porządek z kopułką, palcem i świecami, a bedzie cacy  Albo przyjedź w końcu do nas - w tri miga się uwiniemy z tym 
josie - 13-03-2006, 20:59 cimon102 - a to przypadkiem nie jest tzw samozapłon - tzn ty go gasisz a on jeszcze by popyrkał  Jak tak to nagar na świecach, niewyregulowany zapłon, niewyregulowane zawory, niewyregugowane LPG (jeśli posiadasz).
ROMEL - 13-03-2006, 22:06 Słuchać JOSIE - w zimie w tramkach chodzić nie będziecie... 1. zapłon - wyprzedzenie 2. swiece i nagary = zużycie oleju 3. bardzo niedobre "chrzszczone" paliwo.... 4. posprawdzać kostki kosteczki przy aparacie i przepustnicy.. Pozdrawiam[/b] Anonymous - 13-03-2006, 22:49
Mógłbyś nieco przybliżyć temat? Czy nagar na świecach oznacza branie oleju przez silnik? Jeśli tak, to którędy najczęściej? uszczelnaicze zaworowe, pierścienie...? Anonymous - 14-03-2006, 07:00 Witam, dziekuje za zainteresowanie sie moim tematem.Wydaje mi sie ze u mnie wystepuje cos takiego jak to napisal josie- samozaplon.W tygodniu pojade do aso by sprawdzili mi zaplon,zawory - fakt dawno nie ustawialem, moja wina. Mam LPG-byc moze i tu trza wyregulowac bo niedawno mialem regenerowany parownik i czyszczony caly uklad, po tym jak zona zatankowala chrzczone LPG(wiecej wody niz gazu!!)
Nie rozumiem tylko o tym nagarze na swiecach.Swieczki wymieniam srednio co 10-15tys km, i jeszcze im nie czas.Kable mam dosc nowe.Oleju nie bierze!! Pozdrawiam ROMEL - 14-03-2006, 07:53 Cimon_102 - Dlatego też pisałem że Josie dobrze prawi... Jeżeli masz za duże ilości nagaru w komorze spalania - a świeca jest również w komorze spalania to istnieje prawdopodobieństwo, że (a w Twoim przypadku jak masz LPG to tym bardziej) tem nagar po zgaszeniu silnika jeszcze sie żaży i podpala resztki mieszanki... Takie sprawy objawiaja sie przy normalnej pracy tendencja do spalania stukowego itd... Wyprzedzenie zapłonu + nagary = PROBLEMY... Jeszcze dla wytłumaczenia... każda świeca po przejechaniu iles tam powinna byc pokryta cieniutka warstwą nalotu koloru szaro-brunatny - nie za ciemny nie za jasny.... Jeżeli jest bardzo jasny to znaczy ze mamy skład mieszanki bardzo niski... Jezeli jest ciemny to znaczy że za tłusta jest nasza mieszanka... A do tego jeżeli dojdzie jeszcze zgorzel na elektrodach - dosyc niepokojące ilości tzn - że mamy do czynienia z paleniem oleju... czy to z zaworów czy to z pierścionków... Taka niepisana reguła że przy problemie zyżycia oleju zaczynamy od wymiany uszczelniaczy zaworowych...(zużycie może byc nawet około 2l / 10kkm) - jeżeli to nie pomaga dopiero bierzemy sie za rozbranie silnika i oglądamy gładzie cylindrowe, tłoczki no i oczywiście pierścionki - mierzymy na zamkach... Pozdrówka Krzyzak - 14-03-2006, 08:43 Znajoma z firmy, jak do Tico zatankowała VPower 99+ to też go nie mogła zgasić - pracował nawet po wyjęciu kluczyka. To był przypadek, ale padł jej przekaźnik główny i nie wyłączał zapłonu po wyjęciu kluczyka. Bidula się głowiła co zrobić, więc przyszła do nas i mówi, że auto jej chodzi, ale na szczęście je zamknęła. Więc zapiąłm 4-kę, ręczny, hamulec i sprzęgło puściłem. Zgasł
tomusn - 14-03-2006, 21:51 Krzyżak - zabiłeś silnik... Krzyzak - 15-03-2006, 09:45
Zabiłem go, ale potem ożył
A tak po czasie, to sobie pomyślałem, że bardziej silnikotarne (od humanitarne dla człowieka) byłoby wyjęcie bezpiecznika MPI czy coś w tym stylu - jeśli tylko tico ma wtrysk. JACA_1978 - 16-03-2006, 16:10 u mnie telepie silnikiem ale jak schodzi z obrotow albo silnik krokowy albo jeszcze regulacja zaworow tak mi sie wydaje
Anonymous - 16-03-2006, 16:23
... jeszcze może być brudna przepustnica, filtry i elektryka (świece, kable, palec, kopułka)... JACA_1978 - 16-03-2006, 18:06 no wiesz nowe kable swiece kopulka i palec no moze przepustnica i zawilgocenie kopulki to sie zgodze bo latem tak nie wariuje jak zima
wichura1 - 21-03-2006, 00:12
Jakie kable i jaka kopułka? jeżeli wilgotnieją to do kibla, lepsze stare oryginały niż nowe badziewie.
|
||||||||||||||
