To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Galant VR4 E88A 92-96 - 6a12tt-tanie Anonymous - 22-01-2008, 00:56 Temat postu: 6a12tt-tanie W którymś z tematów ktoś kiedyś pytał o tą motorownię, pojawiła się na ebay więc umieszczam linka: http://cgi.ebay.com/ebaym...1QQcmdZViewItem Hubeeert - 22-01-2008, 00:57 autoR, nie ten dział. W Chcę kupić Galanta rozmawiamy o Galach które chcemy kupić Anonymous - 22-01-2008, 00:59 To proszę przenieś tam gdzie powinno być , przepraszam. P.S. Jest to taki rodzynek, że musiałem działać szybko. Hubeeert - 22-01-2008, 01:25 autoR napisał/a: To proszę przenieś tam gdzie powinno być Przeniosłem od razu autoR napisał/a: przepraszam nie ma za co autoR napisał/a: . Jest to taki rodzynek, że musiałem działać szybko Nie jest tak wesoło. Nie ma ECU i wiązki... Bartek - 22-01-2008, 07:24 Bardzo rodzynek.... ktoś nie basdzo wie co sprzedaje..... w ogóle jeżeli pochodzi z Gala to z E5 ....bo ma skrzynię po stronie pasażera Najprawdopodobniej jest to 6a11tt Anonymous - 22-01-2008, 07:27 Hubeeert napisał/a: Nie jest tak wesoło. Nie ma ECU i wiązki... Ale jest odpowiednik wolnossący więc z niego ECU i wiązka + świnka i po problemie Dla chcącego nic trudnego. jego stan jest powalający, przeważnie widuje się je w postaci "skwareczka". Bartek - 22-01-2008, 07:34 autoR napisał/a: Ale jest odpowiednik wolnossący więc z niego ECU i wiązka + świnka i po problemie przepraszam - masz pojęcie o czym piszesz??? Anonymous - 22-01-2008, 07:34 Bartek napisał/a: Bardzo rodzynek.... ktoś nie basdzo wie co sprzedaje..... w ogóle jeżeli pochodzi z Gala to z E5 ....bo ma skrzynię po stronie pasażera Najprawdopodobniej jest to 6a11tt Dokładnie rodzyn po taniości, i z E5, 6a12tt ma po stronie pasażera w odróżnieniu od 6a13tt z kolejnej generacji. [ Dodano: 22-01-2008, 07:37 ] Bartek napisał/a: autoR napisał/a: Ale jest odpowiednik wolnossący więc z niego ECU i wiązka + świnka i po problemie przepraszam - masz pojęcie o czym piszesz??? Oto przykład: http://www.streetracing.p...&st=20&start=20 Motorownie załatwiłem chłopakom prosto z Japonii, wszyscy się jej bali bo bez ECU i kabli. Jak pisałem dla chcącego nic trudnego... Zawsze możesz użyć megasquirta. Też tani sprzęt a działa w polskich warunkach. Tak obsługujemy też nissanowskie motorownie turbodoładowane(komp od wolnossaka + świnia)...więc nie widzę problemu w przypadku mitsu. Motorownie ze zmennymi fazami rozrządu możesz obsłużyć od odpowiedników bez a fazy załączać np. ecumasterem. P.S. Nie ma takiej motorowni której nie idzie odpalić. Ograniczać nas może brak wiedzy, doświadczenia lub kasy zwłaszcza jeżeli nie robimy tego sami. Anonymous - 24-01-2008, 16:45 witam, to ja kiedyś poruszyłem wątek 6A12tt http://www.mitsubishi-gra...ighlight=6a12tt silniczek wygląda naprawdę ładnie, ale galant E54A (6A12), to FWD, a vr4 ma 4WD. To jak, 240KM i napęd z przodu? Teoria: silnik, wiązka i ECU z mojego 6A12, montaż, świnia. Ewentualne koszta? Anonymous - 24-01-2008, 16:50 Poszło PW. Hubeeert - 24-01-2008, 18:09 autoR, jakby nie ta bajka. Z tym, że wszystko świnią albo megasiurkiem. Wiązki są inne(i ta z wolnossaka jest powiedzmy to uboższa o ładnych kilka czujników itp), ECU z wolnossaka nie ma możliwości zmiany programu (zwykły ROM) a tak poza wszystkim jak chodzi o SWAP i ECU oraz wiązki to z Bartkiem bym się raczej nie kłócił Anonymous - 24-01-2008, 18:32 Ja się z nikim nie kłócę. Twierdzę, że nie widzę problemu aby zapodać i bez oryginalnego ECU. A o szczegółach nie będę się rozpisywał. Hubeeert - 24-01-2008, 18:52 Czarek - emotki czytaj

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group