Hornet - 05-02-2008, 18:33 Temat postu: Coś cieknie :( Witam ponownie Ostatnio zobaczyłem pod miśkiem plamę. Zajrzałem pod spód - coś kapie. Sprawdzenie płynów ustrojowych - ubyło płynu do chłodnicy. Ale podstawiłem kubek żeby się upewnić i zonk: zamiast zielonego płynu w kubeczku było coś na kształt brudnej wody. Pomacałem, oleju nie wyczułem. Co więcej zauważyłem, że cieknie jak chodzi silnik. Po dniu przerwy raz kapało a raz nie... Jak na razie nie mam możliwości wjazdu na kanał. Więc pytanek kilka: - czy płyn może zmienić kolor ? - czy od dołu jest jakiś wąż z którego może kapać ? - czy płyn do chłodnic może coś uszkodzić ( jak się jedzie to pewnie na coś tam leci ) ? Hugo - 05-02-2008, 18:50
 . Zdejmij górną, plastikową pokrywkę paska rozrządu i sprawdź czy pasek nie jest zawilgocony.
lipa40 - 05-02-2008, 20:16
 Po zakupie swojego Colta , a było to jesienią , profilaktycznie wymieniłem płyn w układzie na Petrygo . W ubiegłym roku też jesienią zamiast petryga , z chłodnicy zaciągnąłem jakiś zielonkawo/brunatny płyn ( szok  )pomiar gęstości ok. prawie tak jak nowe petrygo  . Moje przypuszczenia są takie że silnik wcześniej był zalewany wodą i pojawiła się rdza w bloku , przez co płyn zmienił kolor. 
Hornet - 07-02-2008, 11:13 Dzięki za wsze rady Tak, to brązowe "płyn", upuściłem trochę z chłodnicy. Byłem na kanale (najazd) i nie mogłem wypatrzyć skąd cieknie bo akurat przestało. Kropelki były tak na środku miski olejowej. Jednak pod domem ciekło już z prawej strony. Wychodzi więc że to pompa  Pasek jest suchy, więc zastanawiam się czy nie użyć jakiegoś uszczelniacza. Chwilowo nie mam kasy na wymianę. Ciekawe tylko czy to coś da ?
Co do wymiany. Jak jest koszt samej wymiany ?? I czy wymiana samej pompy jest dużo tańsza od wymiany całego rozrządu (chodzi tylko o robociznę) Hugo - 07-02-2008, 13:32
Hornet - 07-02-2008, 22:19 Dokładnego przebiegu nie znam. Na liczniku ma ponad 150 000. Nie wiem czy był kręcony. Aby wymienić rozrząd potrzebuje: - pasek (Mitsuboshi japan) - napinacz ( KOYO japan) - Pompa wody (GMB japan) - jakiś uszczelniacz (silkon czy jest jakiś specjalny) - fachowca 
Czy potrzeba coś jeszcze i czy to zestawienie ( wyczytane z forum ) będzie dobre ? Może jakieś inne propozycje ? Wiem że nie ma co oszczędzać na rozrządzie bo skutki pęknięcia paska są makabryczne... Hugo - 08-02-2008, 09:20
Hornet - 12-02-2008, 18:08 U mecha jeszcze nie byłem. Ale dzisiaj odpaliłem Lancerka, co by sprawdzić czy akumulatora nie trzeba doładować i dałem mu pochodzić na wolnych. Spojrzałem pod spód i co... kapało nie z prawej ,a jakby pośrodku, a dokładnie pomiędzy belką pod silnikiem a chyba katalizatorem (2 rurki schodzą się w jedną, zaraz jest takie coś oplecione czymś ala warkoczyk). Samochód stoi lekko przechylony, tak że prawa strona jest wyżej. Czy usterka pompy może się tak charakteryzować (może cieknie po czymś i tam dopiero leci na dół) ?? A może to co innego (tańszego )??
Hugo - 12-02-2008, 19:11 Zdejmij górną pokrywkę paska rozrządu, weź latarkę i zaświeć na pompę. Jak zobaczysz, że coś lśni (jakiś płyn, wilgoć) w jej okolicach to pompa do wymiany. A w ogóle po co zgadujesz i chcesz żebyśmy my zgadywali? Wejdź pod auto i sprawdź dokładnie skąd leci. Hornet - 16-02-2008, 17:42 Jak już pisałem wcześniej byłem pod samochodem, ale sam nic nie stwierdziłem. Podjechałem do mechanika - 99% pompa wody. Już się umówiłem na naprawę. A to że ciekło na środku to "wina" budowy silnika. Płyn ciekł na rant miski olejowej, i dopiero na środku znajdował ujście, stąd kapanie po środku. [ Dodano: 21-02-2008, 17:52 ] I po sprawie
Winna - pompa wody. Przy okazji został wymieniony rozrząd
PS. Jak się okazało pompa ma taką specjalną dziurkę z której jak coś nawala to cieknie. |
||||||||||||||||||||||||||
