Anonymous - 21-02-2008, 10:06 Temat postu: dymiąca cari Cześc posiadam carismę 1.8 GDI z 2001r.i mam następującyproblemik po odpaleniu na zimnym silniku wszystko jest oki a jak się nagrzeje zaczyna bardzo dymić w czym tkwi problem czy to może być(katalizator albo sonda)??? czekoladka_1981 - 21-02-2008, 10:25
Nie napisałeś o jaki kolor dymu chodzi, więc podam wszystkie kolory. Skłaniała bym się do teorii poniżej tłustym drukiem Niebieski Jeśli z rury wydechowej silnika benzynowego lub diesla wydobywa się dym o barwie błękitnej to niestety świadczy to o jego zużyciu, ponieważ spalany jest olej silnikowy. Jeśli mamy wątpliwości, czy faktycznie jest to olej powinniśmy sprawdzić poziom oleju w silniku. Jego szybkie ubywanie w połączeniu z niebieskim dymem z rury niestety świadczy o uszkodzeniu silnika. To, w jakich warunkach pracy silnika pojawia się dymienie, może nam podpowiedzieć o rodzaju uszkodzenia. Jeśli na biegu jałowym nie widać dymu, a pojawia się przy schodzeniu silnika z wysokich obrotów może to świadczyć o zużyciu uszczelniaczy zaworowych. Jeśli dym pojawia się na biegu jałowym i przy zwiększaniu obrotów, to niestety świadczy to o zużyciu pierścieni tłokowych i gładzi cylindra. W silnikach z turbosprężarką kłęby niebieskiego dymu mogą być spowodowane uszkodzeniem turbiny. Biały Biały dym wydostający się rury wydechowej również nie wróży nic dobrego. Jeśli z układu chłodzenia nie ma wycieków, płyn znika a z rury wydechowej wydostaje się biały dym to niestety świadczy to o przedostawaniu się płynu do komory spalania. Powodem tego może być uszkodzona uszczelka pod głowicą lub co gorsze pęknięcie głowicy lub kadłuba silnika. Dym z płynu chłodniczego jest znacznie gęstszy niż para wodna wydostająca się z wydechu, która jest normalnym produktem spalania i widoczna jest wyraźnie w niskich temperaturach. Czarny Czarny dym z rury wydechowej to domena silników wysokoprężnych. Pojawia się najczęściej przy dużym obciążeniu i przy wysokich obrotach. Niewielkie dymienie jest dopuszczalne i nie musi świadczyć o zużyciu układu wtryskowego. Jednak jeśli nawet niewielkie dodanie gazu skutkuje kłębami dymu to świadczy o poważnym niedomaganiu układu wtryskowego. Do regulacji lub wymiany mogą kwalifikować się końcówki wtryskiwaczy, pompa wtryskowa lub uszkodzony może być układ recyrkulacji spalin. Czarny dym może pojawić się także w silniku benzynowym, jeśli nastąpi uszkodzenie w układzie sterowania silnika i do cylindrów będzie napływać bardzo bogata mieszanka paliwowa. Dymienie nie będzie duże, ale widoczne nawet na biegu jałowym. Anonymous - 21-02-2008, 13:24 Chodzi mi o bialy dym w czasie jazdy przy nagrzanym silniku przy redukcji na bieg jalowy dymi troszkę mniej [ Dodano: 21-02-2008, 13:27 ] plynu z ukladu chlodzania nie ubywa 
saphire - 21-02-2008, 14:55 Spaliny w GDI są dość chłodne po przejściu przez układ wydechowy a jak jest zimno to bardzo łatwo dochodzi do kondensacji pary wodnej stąd kłęby białej pary walące z rury wydechowej. |
||||||||
