sampler - 21-03-2008, 19:00 Temat postu: Drugie zycie GDI Koreanczycy pokazali taki prototyp. Ciekawostka jest zastosowanie silnika 2.0 GDI z turbo o mocy 290 KM i 392 Nm momentu obrotowego w zakresie od 2 tys obr./min do 4 tys. obr./min. Jak dla mnie rewelacja. Przeciez to zmiata kazdego diesla 2-3 l. mlun - 21-03-2008, 22:54 Każdy benzyniak z turbo jak się teraz popatrzy to ma spory moment od samego dołu. Co do tego prototypu to ciekawa opcja. zwolin - 22-03-2008, 16:23 Ja bym się tak nie podniecał. Po pierwsze 290 KM z 2l to dużo, więc pewnie odbije się to zarówno na zywotności silnika, jak i na kosztach utrzymania. Po drugie: po co komu 290 KM w małym i lekkim FWD (pomijając palenie gumy). Mocy i tak nie da się w pełni wykorzystać z uwagi na trakcję. Jeśli "ubiorą" to w jakąś mułowatą kontrolę trakcji i resztę elektroniki to szlag trafi całą przyjemność z jazdy. Tak czy inaczej to moim zdaniem lansowóz, a nie auto dla miłośników ostrej jazdy. Robson86 - 22-03-2008, 17:41
fajnie ze jest to silnik GDI...kto wiem może Mitsubishi dzieki temu modelowi ponownie wroci do tego typu silnikow  
cos w stylu Focusa RS ( ) czy Alfy GTA ...3eba przyznac ze trakcji to one w ogole nie maja  
Pozdroo swinks_UK - 05-04-2008, 23:44 Robson86: ależ Mitsubishi się wcale nie wycofało z GDI. Przecież większość Galantów i Leguminów na macierzystym rynku (Japonia) to właśnie auta z silnikami GDI: EA1x/EC1x (1.8 GDI), EA3x/EC3x (2.4 GDI) i EA7x/EC7x (2.0 GDI). Wszystkie te silniki mają większą moc niż odpowiedniki europejskie, np. 1.8 GDI w EA1x ma 150 KM, no i jeżdżą na 99 oktanowej benzynie (tak mają mapowane ECU). A na pocieszenie dodam, że w przypadku Galanta w JP to jakieś 40% produkcji to AWD. Cóż... na Europę tylko pchane były "ośki". Więc, może i ten projekt doczeka sie dobrego AWD. sampler - 05-04-2008, 23:53 Ten link zamiescilem po to by pokazac ze rozwija sie ta technologia. Wrysk bezposredni w polaczeniu z turbina daje niesamowity efekt. Silnik TFSI juz jest najciekawsza opcja w VW teraz koreance wypuszczaja cos takiego. Moze Mitsu tez cos pusci na rynek europejski z doladowanym GDi. |
||||||||||
