Kokos - 07-04-2006, 21:26 Temat postu: [ALL] gwizd w głośnikach witam od pewnego czasu w głośnikach pojawia mi sie coś w rodzaju gwizdu zgodnego z obrotami silnika Radio nie jest oryginalne. Podpinał mi je znajomy , z tym że po instalacji musiałem spędzic dwa dni pod jego blokiem (wraz z samochodem) , bo tyle zajęło mu ponowne właczenie prawego światla z tyłu i przodu oraz podeświetlenia zegarów. Może jest jakas opcja zeby to wyeliminować pozdro 
Hubeeert - 07-04-2006, 21:32 Kondensator przeciwzakłóceniowy na alternatorze. Ale skupmy się nad powodem gwizdu czyli wlaśnie alternatorze. Ciekawe kiedy ostatni raz sprawdzałeś jakie masz w nim szczotki i czy nie iskrzą.  Bo jak iskrzą to się kończą a jak się kończą i iskrzą to wypalają śliczną ścieżkę w hmm to się chyba nazywa "komutator"?
ROMEL - 07-04-2006, 21:43 Zdaża sie równiez że mostek prostowniczy ...kiedy pada w nim jedna z diód równiez potrafi zakłócać... ale tak czy inaczej równiez obstawiam na początek szczotki... inne zuzycie altermnatorów praktycznie nie istnieje..siakies poprostu dobrze wykonane są i z dobrym materiałów również 
A jeszcze jedna sprawa... może radio masz warte niczego... a może jest poprostu uszkodzone... ja bym spróbował (jak nie pomogą szczotki) podmienić na próbe radio... Pozdrawiam Kokos - 07-04-2006, 21:43 czyli zacząć od wymiany szczotek w alternatorze? czy od tego kondensatora? nie ma pojecia gdzie go szukac? a auto ma 132 tys przebiegu [ Dodano: 07-04-2006, 21:46 ]
radio to JVC KDS8R nie jest takie starodawne no i żadna nowość ROMEL - 07-04-2006, 21:50 Hmmm.... 132kkm - to jest nic... dla szczotek żaden przebieg.... Ale tak czy inaczej - masz dobry dostęp do alternatora u siebie... zdemontuj go z auta... na stół - i posprawdzaj ... - szczotki - wszystkie połączenia lutowane - wszystkie połączenia skręcane - itd... jeżeli to nie pomoże - podmień radio na próbę.... a jeżeli to weźmie w łeb - to ja juz troszkę bym zgłupiał,,, - wtedy zostaje Ci tylko sklep z drobiazgami elektronicznymi... i zakup kedziora przeciwzakłuceniowego... Tak mi jeszcze przychodzi na myśl.... a może to radio jest tragicznie podpiete i dlatego masz problemy, np: - w złym miejscu wzięty (+) - słaba masa - itd... Pozdrawiam Kokos - 07-04-2006, 21:58 koleś który to robił działał totalnie na fuksa tak jak pisałem wyżej żałuje żę porozwalał mi orginalne kostki a było ich bardzo dużo..... czy lepiej samemu grzebać w alternatorze (ewentualna wymiana szczotek) czy zanieść alternator do jakiegoś punktu? Anonymous - 07-04-2006, 21:59 Nie piszmy czarnych scenariuszy. Zacznijmy od tego: czy gwizd występuje tylko podczas odłuchu radia, czy też kasety/płyty? Jeśli tylko to pierwsze, znaczy to, że masuje antena (przewód, wtyk). Jeśli zaś zakłócenia występują również podczas odsłuchu kasety/płyty - wówczas przyczyny należy szukać głębiej. Gdzie - koledzy napisali 
[ Dodano: 07-04-2006, 22:03 ]
Kokos - 08-04-2006, 19:11 no proszę na to nie zwróciłem uwagi na 100% pogwizduje przy radiu muszę to sprawdzić przy słuchaniu płyty jak to sprawdze popytam o to masowanie anteny? oby to tylko antena pozdro
bo te szczotki to grubsza rozkmina Anonymous - 08-04-2006, 19:30
Kokos - 09-04-2006, 21:00 dzis sprawdzałem gwiżdże przy radiu i przy odtwarzaniu płyty niestety gwizd nasila sie po włączeniu świateł sam nie wiem od czego zaczynać od szczotek alternatora czy od tego kondensatora pozdro
choc trochę się boję brać za alternator Anonymous - 09-04-2006, 21:04 Ja bym jednak obstawiał alternator. Kondensator może ewentualnie zminimalizować objawy, ale wymiana szczotek jest tak czy inaczej wskazana, jeśli nie konieczna. Zajrzyj na stronę Krzyzaka - jego instrukcja jest naprawdę dobra i przystępnie napisana. Poczytaj i sam uznasz, czy chcesz się za to zabrać. Oczywiście możesz oddać alteranator do zakładu, ale jego regeneracja będzie kilka razy droższa. Kiedy ja dowiadywałem się o wymianę szczotek w alternatorze, usłyszałem: Eee panie, my tego nie robiiimy, bo to japończyk, dużo robooooty, alternator trzeba rozbierać... Anonymous - 23-05-2006, 16:58 jak nic nie wymyslisz to na kabel + od radia załóż filtr przeciwzakłóceniowy i luzik. Hubeeert - 23-05-2006, 22:31 Bardzo dobry pomysł - wręcz genialnie prosty sposób na kupno nowego alternatora gdy iskrzące szczotki wypalą śliczną ścieżkę...
Anonymous - 23-05-2006, 22:47 He he he, a mnie sie zdaje, ze kolega, ktory podlaczal radio nie wiedział o tym, że w Japońskich autach nie dawali przewodu masowego w instalacji do radia i pewnie kolega szukając go natrafił na przewód, na którym była masa, ale przez żarówki, czyli na przewód od opcjonalnego podświetlenia (piszesz, ze jest jakaś zmiana przy włączonych światłach). Moja rada taka - znajdz gdzieś dobrą masę i podłącz ją do radia. Odłącz przewód masowy z oryginalnej instalacji, zaizoluj i uwolnij
Anonymous - 24-01-2007, 19:12 Temat postu: RAdio  Witam mialem podobny problem w swoim misku mialem co prawda duzo słabsze radio u siebie jakies kupione na bazarze za 70 zlociszy nie mialo filtrowania w sobie zalozylem filtr przeciw zakłuceniowy troche mi to pomoglo lecz nadal co nieco było słychac pósciłem osobne zasilanie przewodem 2x1,5 mm wprost od aku i zmieniłem radio na sony kaseciaka za 50 zł z allegro i jak reką odjol problemy znikły nawet nie zastosowałem filtra przy soniaczyu pozdrawiam
|
||||||||||||
