Sz@kal - 20-04-2008, 18:34 Temat postu: [1G 90-94] Hybryda 6 i 7bolt w Eclipsie 1G No właśnie. Mam auto z maja 92r czyli z okresu kiedy japońce kombinowali na wsie strony i montowali połączenie 6 i 7bolta (zdążyłem się o tym przekonać podczas wymiany rozrządu). Może mi ktoś coś o tym powiedzieć? Jakieś plusy/minusy tego połączenia? Albo może gdzieś moge o tym poczytać? Anonymous - 22-04-2008, 00:05 bylo gdzies na tym forum... masz w 90% 6 bolta... tloki masz jakies rpzejsciowe cos takiego... ale to raczej 6 bolt :> Bartek - 22-04-2008, 00:17 Plusów nie znam, minusy - nietypowe tłoki i pierścienie, co daje trudności w dostępności dobrych części, ale nie wymienia się ich codziennie, więc można śmiało powiedzieć, że minusów też brak 
Sz@kal - 22-04-2008, 06:45 Tłoki się różnią czyli chodzi o średnice ,tak? Wiadomo gdzie jeszcze takowe występowały? kiepuczi - 22-04-2008, 18:23 tloki nie rozna sie srednica ale przede wszystkim srednica pinu do montarzu ich na korbie. O ile tloki 7 bolt da sie zamontowac na kobrach 6 bolt to na odwrot sie nie da. Pin 6 bolt ma 21mm, a 7 bolt 22 mm. Wspomniane tloki i korby 6 bolt sa o wiele bardziej wytrzymale niz 7 bolt. jesli chodzi o tuning to bloki 6 bolt sa bardziej popularne, chocby o dostepnosc czesci. Do 6 bolta mamy szerszy wybor czesci. Seryjne 6 bolty wytrzymuja nawet do 500 HP w wersji z turbo. Sz@kal - 22-04-2008, 18:45 kiepuczi, a jaka średnica jest u mnie? Czyli teoretyzując ,że muse zmienić tłoki u siebie to poprostu wymieniam wał korbowy i tloki na 6bolta i po kłopocie? |
||||||
