tommyc1 - 21-04-2008, 10:40 Temat postu: pewnie sie usmieje niejeden, ale mam problem z wymiana zarowek w moim misku-chodzi o H7, dostep jest dobry, ale jakos nie moge "zlapac" plaszczyzny ich usadowienia-jakbym nie kombinowal to albo mi za nisko swieci albo za wysoko, nie moge trwafic w te naciecia-jest jakis myk na to? sprawa zenujaca, bo to powinno byc proste-w corolli nigdy nie mialem problemu z wymiana zarowek a tu taki wstyd:) jakos luzno ona tam lata i nie widze naciec ktore moglyby mnie "naprowadzic" na wlasciwe ustawienie zarowki w kloszu... ...pisze o tym tutaj bo nie znalazlem na forum podobnego tematu, jesli jest to prosze o pomoc w naprowadzeniu:) sampler - 21-04-2008, 12:05 Bardzo prosto. Blaszki stykowe musza byc w jednej plaszczyznie - pionowo. Zatem masz dwie mozliwosci zalozenia. Zarowka musi tak wejsc aby doszla prawie do konca - tylko jedno polozenie daje taka mozliwosc. Owszem lata ona bo dociska ja do konca sprezynka 
Anonymous - 21-04-2008, 12:15 dodam moze ze na zarowce jest wyciecie musi ono byc ustawione do gory zeby zarowka doszla do konca . ta sprezynke o ktorej pisze sampler to nazwalbym drucikiem ktory dziala cos jak sprezynka musi on tez byc podniesiony do gory zeby ta zaroweczka pozwolila sie wcisnac w swoje miejsce.... Anonymous - 21-04-2008, 12:16 czesto tak jest ze najprostsze niby sprawy wydaja sie byc nie do przeskoczenia 
tommyc1 - 21-04-2008, 12:34 no niby to wiem, ale w praktyce jakos mi nie wychodzi-wciaz mam wrazenie ze zle ustawiona i ze moge ja "se" wsadzac dowolnie, bez ograniczen i wlazi do konca w roznych kombinacjach:D no nic, trening czyni mistrza;) smieje sie tylko, bo wieloma autami jezdzilem i nigdy nie mialem z tym problemu (no, poza cytryna xsara-tam trzeba pol przodu zdemontowac zeby zarowke wymienic  )
czekoladka_1981 - 21-04-2008, 13:21 Temat postu: wymiana H7 Problrm był już poruszany: http://www.mitsubishi-gra...ght=%BFar%F3wki tommyc1 - 21-04-2008, 13:29 dziekuje, czekoladka jak zwykle na wlasciwie tory kieruje :> |
||||||
