stary alfer - 29-04-2008, 19:59 Temat postu: [CB4 1.6] Regulacja zaworów i zapłonu Czołem, odebrałem dziś miśka po regulacji zaworów, ustawieniu aparatu zapłonowego i kilku innych pierdołach, ale już nie związanych z silnikiem. Przy odbiorze auta usłyszałem, że misiek miał zbyt "ciasno" ustawione zawory. Zostały, więc wyregulowane. Akcja odbywała się na ciepłym silniku. Po kilku kilometrach stwierdziłem: Po zdjęciu nogi z gazu czuć szarpnięcie, to samo po ponownym wciśnięciu gazu. Generalnie jeśli nagle ściągamy nogę z gazu i ponownie go wciskamy mamy wrażenie delikatnych szarpnięć, ale w tym przypadku są one mocno wkurzające. Przed regulacją misiek tak się nie zachowywał. Generalnie nic mu nie dolegało, przyspieszał równo, schodził z obrotów płynnie. Mechanik poprosił żebym pojeździł 2-3 dni i wrócił jeśli będę uważał, że coś jest nie tak. Jestem ciekaw Waszych opinii na ten temat, zanim zadzwonię do warsztatu. Thx. wichura1 - 29-04-2008, 22:41 Ustawić zapłon przy zmasowanym złączu zapłonu, podczas ustawiania pali się cały czas Check engine. Dopiero po odłączeniu złącza gaśnie. Jeżeli ustawiał bez zmasowania ustawił około 10+/- 3 stopnie, zamiast 5+/- 3 stopnie. stary alfer - 30-04-2008, 07:19 Dziękuję wichura1, cały wieczór o tym myślałem i doszedłem do wniosku, że to raczej nie zawory, a właśnie zapłon 
Zadzwonię i pogadam z nimi. wichura1 - 30-04-2008, 08:12 Ściągnij z działu "Download" Servicemanual w rozdziale "Engine" /4G9x znajdziesz instrukcję ustawiania zapłonu. Wydrukuj i daj mechanikowi. Złącze do masowania jest po lewej stronie pod maską (stojąc przed nią) w wiązce przewodów na podszybiu, złącze jest okrągłe brązowego koloru. Zdejmujesz z niego zaślepkę, podłączasz jakimś przewodem do masy przekręcasz stacyjkę zapali się check engine i nie zgaśnie. Odpalasz silnik ustawiasz zapłon, wyłączasz, odpinasz masę ze złącza, zakładasz zaślepkę, przekręcasz stacyjkę check engine powinno zgasnąć, odpalasz i działa. idas - 22-03-2009, 23:14 Chciałbym się tylko upewnić- aby przyspieszyć zapłon trzeba przekręcić aparat zapłonowy do przodu tzn w kierunku kabiny prawda? Jakie są objawy przyspieszonego lub opóźnionego zapłonu? Z czasem odpowiedziałem sobie sam na zadane pytania;) A więc jest tak: kręcąc do siebie (nie w kierunku kabiny) przyspieszamy zapłon. Kupiłem lampę stroboskopową na superjasnej białej diodzie LED za dwadzieściakilka złotych i spisuje się całkiem dobrze. Jedyny problem to zamalowanie nacięcia na kole pasowym i "grzebyku" białym lakierem (ja do tego używałem lakieru do paznokci, stąd miałem owy problem gdyż pędzelek jest strasznie krótki, a nie miałem pod ręką długiego:)). Co do objawów przyspieszonego zapłonu to silnik chodzi nieco głośniej (ale z drugiej strony miałem wrażenie, że ma lepszego kopa), natomiast jak się za bardzo opóźni to strasznego muła łapie:) sebastian85 - 08-07-2009, 15:14 dziś byłem na regulacji zapłonu i miałem zapłon wyprzedzony o 12 , ustawił go na 6 ale bez masowania tego złącza. czyli jak jest z tym zapłonem rosomak1983 - 08-07-2009, 15:17 Najlepiej zmasować ale bez masowania tez bedzie... PS wiesz jak to zmasowac????? sebastian85 - 08-07-2009, 15:19 wiem brązowa wtyczka z zaślepką u mnie obok przepustnicy - kabelek do masy i jest, wiec mówisz może być bez zmasowania na 6 idas - 08-07-2009, 15:24 No nie wiem czy bez zmasowania "ustawianie" przyniesie spodziewany efekt. Przecież to żaden problem podpiąć kabelek do złącza i minusa akumulatora (wtedy dopiero po ustawieni komputer będzie miał nowy punkt odniesienia od którego będzie w razie potrzeby przyspieszał zapłon), a przynajmniej masz pewność, że wszystko ok. Ja również próbowałem "bez" i niestety nie udawało się nigdy zmusić silnika do poprawnej pracy (prychał, dusił się itd...) ustawiłem z lampą i zmasowanym złączem na 5stopni i jest super! Bez kombinacji koledzy:P rosomak1983 - 08-07-2009, 15:25 TZn jak mi ustawiano bez zmasowania i ze zmasowaniem to była tylko delikatna róznica. Jesli chcesz idealny to polecam ze zmasowaniem. Pamietaj ze jesli dobrze zmasujesz powinno sie świcic CHECK ENGINE. sebastian85 - 08-07-2009, 15:28 hmmm tak mówisz....to śmigam, podpowiem mechaniorowi... [ Dodano: 08-07-2009, 16:52 ] i po zabiegu ze zmasowaniem różnica 3-4 stopnie opóźnienia. Bał sie masowac ale zmasowal i spoko.Dzięki Pozdrawiam |
||||||
