Anonymous - 01-05-2006, 11:06 Temat postu: Problem z odpaleniem Mam złożony motor po remoncie ( wymiana pierścieni, panewek planowanie głowicy itp ) ale samochód nie chce odpalić. Nie mam zielonego pojęcia co jest nie tak. Samochód stał prawie miesiąc u mechanika więc coś może się zapchało. Przyznam się że filtr paliwa wymieniany był dokładnie trzy lata ale czy to może byc powodem. Iskra jest ok. Proszę o sugestie. Bartek - 01-05-2006, 11:12 Darku..... to nie Twoj problem.... mechanik bierze za to kase, to JEGO problem...... Anonymous - 01-05-2006, 17:05 ODPALIŁEM jednak filtr paliwa był zapchany, ale mimo to mam pytanko. Po tym całym remoncie zalałem silnik olejem 10W40 pół-syntetyk (czy dobrze zrobiłem, przed remontem jeździłem na mineralu) ile kilometrów muszę docierać motor i czy w czasie docierania mogę jeździć na gazie. Co do obrotów to jestem spokojny bo mam automat. Hubeeert - 01-05-2006, 17:12 Odpalić - niech pochodzi ze 3 godziny zlac olej zalać nowym, zmienić filtr. Przejechać 1000km zmienic olej i filtr oleju Zmieniać co 10000km. Półsyntetyk - może być. Wsztystko "moim skromnym zdaniem" Anonymous - 02-05-2006, 00:27 spoko lać półsyntetyka i jezdzić na lpg nic mu nie będzie, po 1000 km pierścionki powinny być ułożone Bartek - 02-05-2006, 08:03 Ja pierwszego tysia po wymianie uszczelki przejechalem na PB....gaziu jak sie wsio dobrze ulozylo. Co do docierania - nie wazne sa tak naprawde obroty silnika, a jego obciazenie - delikatne wciskanie gazu i wrecz pod koniec warto przekrecac go wyzej na niskich biegach. Automat wbrew pozorom bedzie przeszkadzal w dobrym dotarciu, bo utrzymuje bardzo niskie obroty, przez co rosnie obciazenie silnika. Potwierdzam plan docierania Hubusia.... Anonymous - 02-05-2006, 10:02 dzięki z za pomoc , co do techniki docierania z automatem to chyba jedyny sposób żeby nie forsować silnika to jazda na włączonym power i wyłączonym O/D. |
||||||
