Anonymous - 08-08-2008, 08:07 Temat postu: Olej do Grandisa 2.0DID Hello. Jaki olej wlalibyscie na pierwszym przegladzie do Grandisa 2.0DID ? Wiem ze 0W30 ale chodzi mi o marke i "pratkyczne rady" (wynikajace z waszego doswiadczenia). niedal - 08-08-2008, 12:58 ja leje taki od poczatku CASTROL SLX PROFESSIONAL 5W30 KLASA LEPKOŚCI: 5W30 API: SL/CF ACEA: A3/B3/B4 SPECYFIKACJE: VW 502 00/505 00; MB 229.3 OLEJ SERWISOWY- UŻYWANY PRZEZ AUTORYZOWANE STACJE OBSŁUGI VW/AUDI/TOYOTA OPIS: CASTROL SLX PROFESSIONAL TO W PEŁNI SYNTETYCZNY SERWISOWY OLEJ SILNIKOWY DEDYKOWANY DO NAJNOWSZEJ GENERACJI SILNIKÓW Anonymous - 14-08-2008, 00:26 OK. Dzieki za info. Mysle ze wybiore Castrola (poczatkowo myslalem o Motulu). W tym co leja w warszatach sa trzy propozycje dla specyfikacji 505 (dla BSY montowanego w Grandisie): - Castrol SLX Professional VW 505.01 - SLX Professional 5W-30 (to co wskazuje niedal) - Castrol SLX Professional LONGTEC 0W-30 (to jest ten o ktorym myslalem na poczatku) W serwisie Mitsu w Gdansku mowili o SLX - ale nie wiem ktory to powyzej 
Zastanawiam sie czy jest jakas znaczaca roznica w tym ktorego SLX-a wleja. GT3000 - 29-08-2008, 10:44 witam, nie odnise sie do jakosci "castrola", jednak nie polecam tej lepkosci wlasciwie w zadnych warunkach, tym bardziej polskich. sugeruje dobor oleju w przedziale 0w-40 do 10w-50. pozdrawiam, R Jak-Szymon - 15-06-2009, 10:26 Moja wiedza na ten temat jest taka: to jest niemiecki (VW) silnik na pompowtryskach (PD) - musi mieć bezwzględnie specjalny olej do tego "S" lub oznaczenie 505.01 (ważne "01") a lepkość minimum 5w40 inaczej pompowtryski wytrzymają o połowę mniejszy przebieg a tak mogą 400-600 tyś km zaliczyć!!! zmiana olej co 15 tyś a od roku 2008 co 20 tyś w Alhambrze 115kM TDI PD jeździłem na Valwoline dla pompowtrysków dobry amerykański (pakowany w Holandii) olej syntetyczny atrakcyjny cenowo wobec Castrola czy Mobila a równie dobrze spisujący się!!! Szukam info na temat zmian filtra powietrza i paliwa oraz filtra p/pyłkowego? Co jaki okres zmieniać? jmb7 - 27-08-2009, 02:51 co do oleju to jeszcze istotne czy silnik z filtrem czy bez filtra cząstek stałych; w Grandisie nie mam filtra czastek stałych i daje Motul Specific VW 505.01 - 505.02 - 505.00 5w-40 do Lancera z filtrem czastek stałych daję Motul Specific 504.00-507.00 5w-30 a silniki zasadniczo te same; filtr powietrza podobno co drugą zmianę; paliwa tez; kabinowy nie wiem; jednak jak widzę co jest w filtrze powietrze i kabinowym po 15k/20k km to wymieniam co przeglad; samochody uzywane w warunkach miejskich i zasadniczo nie na drogach polnych; co do filtra powietrza również w Grafixie /ASO Białystok/ zalecają zmianę tego filtra co przegląd bo poprawia to pracę i wydłuża żywotność silnika; filtra paliwowy zmieniają co drugi przegląd; nizinsky - 01-03-2012, 18:46 To moze ktos wie ile litrow wchodzi do tego BSY silnika na pompowtryskach. I ktory castrol jest najlepszy. Z tego co widze to do mojego byl lany castrol slx 5w-30 dostepny w sklepach w 4litrowych butlach. Nie wiem czy to wystarczy czy musi byc 5l? desti - 01-03-2012, 20:29 Ja leje złotego castrola 5W30 wchodzi tam 4,5 l otre79 - 24-04-2012, 21:54 ja wróciłem do shella pierwszy ASO w Łodzi shell potem motul i valvoline i teraz shell 504 507 moje spostrzeżenia to na shelu cichsza praca silnika!! przy nim zostaje i naprawdę polecam desti - 25-04-2012, 19:00 otre79, Co do twoich spostrzeżeń są one jednak trochę nie subiektywne. Ja stosuje w Grandisie 5W30 Castrola i zawsze przed wymianą oleju silnik chodzi głośniej na przepracowanym oleju, a jak wymieniam na nowy olej tej samej marki i o tych samych parametrach chodzi ciszej. Także bym się raczej nie sugierował głośnością pracy silnika w zależności od marki oleju. nizinsky - 26-04-2012, 19:41
Swieta Racja!!! marco06 - 05-11-2012, 13:51 Jaki olej polecacie do 2,4 silnik i automatyczna skrzynia biegów? Jak-Szymon - 18-03-2018, 20:13 Przerabiałem różne oleje do Grandis did, niestety Valvoline jest nierzadko fałszowany. W Europie szacuje się ,że fałszowane jest ponad 50 % rynku produktów naftowych w tym oleje. Do tego fałszuje się dość skutecznie także w Polsce. Zatem kupujemy oleje np z domieszką opału i trudno to udowodnić. Zatem zmieniam punkt widzenia... Wlałem do ostatniego oleju ceramizer przejechaalem 2tys. I jestem w szoku. Wszystko chodzi lepiej Silnik jakby dostał z 15 kM więcej. Wyciszyl się, budą na jałowym już nie trzepie. (mam najechane 80 tys) Dodałem też do skrzyni biegów i układu kierowniczego , także trzy razy do paliwa. Kierownicą kręcę teraz jednym palcem biegi zmieniam także jednym palcem... Polecam gorąco. W związku z tym wolę przejść na polski olej jeszcze nie podrabiany 5 w40 Platinum 505.01. Trochę słaby TBN -8 .Orlen dedykuje dla tdi i did olej nowej serii Platinum pro 0w 30 TBN 10 - 506.01. Dlatego zamierzam jechać nie więcej jak 10-12 tys do zmiany a dla mnie to i tak ok 1,5 roku. W połączeniu z ceramizerem powinno by bardzo dobrze. To jest zupełnie przyzwoity olej z wieloma dobrymi dodatkami. Nie ustepuje odnosnemu Valvoline. Widziałem testy, bije w poziomie ochrony przy targach metalbo metal, wiele markowych olejów , na pewno Mobila i Castrola. Porównywalny z Shell -Hellix Nie do wiary, po pomiarach wszystkie te oleje przegrywały minimalnie a niektóre mocno z Platinum max expert Gdyby zwiekszono liczbę TBL (11-12) to byłby to jeden z najlepszych w klasie premium. |
||||||||
