kkriss - 19-09-2008, 18:25 Temat postu: [1.8] No i kupiłem, odrazu kilka pytań. Witam Zastanawiałem się i kupiłem tą Carisme Ale mam już trochę problemów i potrzbuję pomocy Silnik 1.8 GDI, skrzynia automat. Teraz problemy - proszę o podpowiedzi czego może to być przyczyna, czy można coś samemu sprawdzić, zaradzić, ewentualnie czy może to być duży koszt naprawa. 1. Nie działający prędkościomierz - ani ten analogogowy, ani cyfrowy - nie podaje prędkości ani przejechanych kilometrów. 2. Skrzynia automatyczna - na D - lekko czasami szarpie jak stoję w miejscu, jak przełącze na N to spadają czasami obroty. - w trasie wszystko ok. 3. Nie działa poziom benzyny, tzn nalałem 23 litry, a on dalej poniżej zera i że rezerwa. 4. Mam tylko 1 klucz, podobno z immobila... - wiadomo o co chodzi  . - jak dorobić taki klucz, jak upewnić się czy jest to z tym zabezpieczeniem , ile może kosztować takie dorobienie?
Narazie chyba wszystko pozostało ok. DZięki za odpowiedzi. Pozdrawiam Anonymous - 19-09-2008, 19:08 co do ptk 1,3 to sprawdzales bezpieczniki? kkriss - 19-09-2008, 19:10 o i to jest prosta odpowiedź - sprawdzę później - napisze co i jak
Anonymous - 19-09-2008, 19:22 1,3 bezpieczniki do sprawdzenia ale możliwe, że podczas cofania licznika uwalił się on sam czesto sie coś uwali jak amator cofa 
ale co tam sam licznik nie powinien być drogi, z tym, ze do automatu cieżej dostać poza tym takie rzeczy lepiej oddac do fachowca jeżeli to nei wina bezpieczników a czegoś innego (ja też miałem kilak bezpieczników spalonych po ściagnieciu auta z holandii, po włożeniu nowych podświetlania wnętrza itp zaczęły działać) 2. na D może ciągnąć cały czas z taką samą siłą do przodu, to normalne w automatach dlatego trzymamy na hamulcu, po puszczeniu powoli rusza, jak szarpie coś jest nie tak... albo obroty falują ? sprawdź dla pewności poziom oleju w skrzyni: robi sie to na odpalonym silniku, ciepły, skrzynia w pozycji N i sprawdź czy nie jest przypalony: powinien być czerwony a nie czarny lub czarno-brązowy na N - obroty powinny być wyższe, a po przełązceniu na D delikatnie spadać, bo jest obciążenie 4. dorobienie kluczyka z immo do carismy 120zł w każdym przyzwoitym punkcie Anonymous - 19-09-2008, 19:29 Temat postu: Re: [1.8] No i kupiłem, odrazu kilka pytań.
na D zawsze skrzynia "ciągnie " auto do przodu, to normalne, lekkie szarpnięcie czuć szczególnie podczas ustawiania skrzyni w pozycji D, kiedy stojąc na światłach nie trzymasz nogi na hamulcu, samochód będzie zawsze ruszał [ Dodano: 19-09-2008, 19:38 ]
poprawcie mnie jeśli się mylę, ale czy kontrola oleju w automacie nie idzie tak: - przejechanie min. 10km (by olej osiągnął odpowiednią temperaturę) - ustawienie auta w odpowiednim miejscu (płaskie) - ustawiamy skrzynię na P następnie przechodząc przez wszystkie położenia, pozostawiając na każdym przez chwilę - przechodzimy na N - dokonujemy pomiaru (sprawdzamy bagnet) problem tyko w tym, że często trudno odczytać bagnet bo przeważnie ubrudzi się przy wyciąganiu Anonymous - 19-09-2008, 19:49 Temat postu: Re: [1.8] No i kupiłem, odrazu kilka pytań.
wszystko jest dokładnie w workshop manualu 23-46
kkriss - 19-09-2008, 22:44 bezpieczniki wszystkie ok, więc wygląda na to, że coś więcej jest uszkodzone. Anonymous - 20-09-2008, 02:00 a tak z ciekawosci : to juz tak było przy zakupie ??? bo pisze ze masz 171 000 km a na fotce 157 441 ? moze jak to odpalisz ten wyswietlacz okaze sie ze masz 300 tys ? jak to sie stalo ze to sie uszkodziło ?? czy kupiłes misia w ciemno ? 
Morfi - 20-09-2008, 05:19 Cena kluczyka immo do tego modelu to ponad 400 zł w ASO. Mam te same immo i tez mam ten problem. 
kkriss - 20-09-2008, 09:47 Misia nie kupiłem w ciemno - prędkościomierz miał już rozwalony. Co do tego ile przejechał to w Polsce nigdy nie wierzę - każdy coś kombinuje - silnik jest sprawny i wózek też - w to wierzę bo sprawdziłem i tyle. saphire - 21-09-2008, 18:31 Tak czy siak z przebiegu wynika już cię czeka duży przegląd czyli m.in. wymiana oleju i filtru w skrzyni automatycznej, wymiana kompletnego rozrządu z uszczelniaczami i pewnie napinaczem itp. itd. kkriss - 21-09-2008, 18:37 a to się zgadza, wszystkie płyny i rozrząd i pompa, ale i tak uważam, że warto - komfort jazdy to 100% zadowolenia
Przy okazji, co do problemów z licznikiem, możliwe, że gość który sprzedawał coś kombinował i uszkodził liczniki, wiecie może gdzie kupić nowe liczniki i ile by kosztowały? Na allegro widziałem od 120 - 200 zł - pytanie ile nowy by kosztował? Pozdrawiam saysus - 26-12-2008, 16:44 Temat postu: Re: [1.8] No i kupiłem, odrazu kilka pytań.
Wymieniłeś licznik? Pomogło? Uporałeś się już może z tym problemem? Mam ten sam problem. Wskazówka prędkościomierza opadała czasami do 0, ale po czasie wstawała. Pewnego razu już się nie podniosła  a licznik przebiegu (elektroniczny) zatrzymał się i nie zlicza przejechanych mil.
Przeczyściłem styki na tyle licznika. Nie pomogło. Sprawdziłem bezpieczniki odpowiedzialne za licznik - sprawne. Dalej bez skutku. Znalazłem w innym temacie wzmiankę o jakimś czujniku przy skrzyni biegów. Czy dostanę się do niego z kabiny, ściągając skórzaną osłonkę skrzyni? Czy wymagany kanał? Nie mogę poradzić sobie w znalezieniu tego w manualu. Jakiś part number z katalogu? Proszę Was o pomoc serdeczni koledzy i koleżanki
Anonymous - 27-12-2008, 20:56 U mnie na biegu D zawsze są wyższe obroty silnika niż na N. Poza tym na d czasem szarpie, trezba dojść do wprawy umiejętnie puszczać hamulec. Dorobienie kluczyka z immo możliwe w każdym punkcie gdzie dorabiają klucze, cena 120-140 zł. |
||||||||||||||||
