Machu_NH - 01-10-2008, 16:53 Temat postu: [Cari 1.8 GDI] Proszę o opinię 1,8 GDI Witam, Proszę o opinię na temat tej Carismy: http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C6417628 Sporo czytałem na forum ale "rzut" oka ekspertów nie zaszkodzi. Robson86 - 01-10-2008, 18:47 Po prawej stronie jakby szczelina pomiedzy blotnikiem i maska byla wieksza niz po lewej stronie ale to wina mozliwe ze tylko zdjecia 
Poza tym bardzo ladna Carisma i mysle ze warta obejrzenia
Pozdroo Anonymous - 01-10-2008, 18:59 No ladna a nie myslales o sprowadzeniu? Poszukaj na www.marktplats.nl Po lewej stronie wcisnij autos a potem to sam sie polapiesz co i jak siwek - 01-10-2008, 19:02 autko bardzo ładne a tej szczeliny bym się tak nie czepiał bo raczej o niczym nie świadczy, do tego cena bardzo przystępna Anonymous - 01-10-2008, 19:53 auto myte przed zdjęciami więc i kolor (zaklamany)--trudno ocenić przy takich fotkach stan lakieru,podchodził bym bardzo sceptycznie do tego zakupu. Machu_NH - 01-10-2008, 20:37 Dzięki za info... A jakieś wskazówki na co zwrócić uwagę przy oglądaniu i to zarówno mechanicznie jak i blacharsko? Jakieś typowe usterki czy miejsca korozji? Jestem raczej "teoretykiem" czytaj laikiem ale planuje iść w mocnej "obstawie"  I z tym silnikiem wciąż się waham przeszedłem już drogę od diesla po 1,6 na gazie ale zawsze Carisma zakochałem się od pierwszego wejrzenia 
xjacobs - 01-10-2008, 21:06 na moje oko przód był robiony w cari z pierwszego sznurka może ktoś z mitsumaniaków z bochni dalby rade ja sprawdzic 
Machu_NH - 02-10-2008, 17:42
Jeśli tylko znacie jakiegoś forumowicza który mógłby ją sprawdzić to proszę i info na gg !! MotyF - 06-10-2008, 21:35 Korozja-szukałbym na tylnich błotnikach. Żadko cari ma ogniskal rdzy a tam najczęściej wychodziły. W stusnku do mojej cari przedni fotel mocno "ruszany" ale może się czepiam. Po bagażniku widać, że albo dużo jeździł albo nie dbał o to jak przewoził. Przebieg to loteria, jak nie ma książki, którą można w Polsce sprawdzić nie ma szans na ocenę realnego przebiegu. Ładne, ale zdjęcia robione właśnie po to aby tak wyglądało. Na początku małe wprowadzenie w bład
chodzi o 1 rejestrację a autko do opłat (ok 1500zł) Na co ja (doświadczenie mam raczej małe) zwracał uwagę. 1. Silnik, suchość i dźwięk podczas pracy, Po odpaleniu może być nieco słychać popychacze, ale po chwili powinien cykać jak cegarek. 2. Spryskiwacz tylni - dużo aut ma z tym problem. 3. Wlew ppaliwa-tam lubi korodować. 4. Opony - złe opony to dodatkowe 700/800 zł doliczone do autka. 5. Nie widze żadnych tablic-upewnij się co i jkak, żeby nie było problemu z rejestracją. 6. Klima - spradź czy działa. Nie działająca klima to już kolejny spory (przeważnie) wydatek oraz szansa, że autko było bite. 7. Po całej dłogości ato ma ślady zgrzewów. Odchyl uszczelki i pojedź dookoła, jak coś wstawiali-powinno być widać. 8. ABS - rura i po hamulcach. ABS jak zadziała poczujesz (podbija pedał hamulca). 9. Lewa lampa (kierowca) wydaje się lekko zapadnięta. To tyle po moich 2-miesięcznych obserwacjach mojej cari. Polecam GDI
Machu_NH - 07-10-2008, 13:41
Właśnie silnik trochę stukotał ale po "rozgrzaniu" przestał stukotać. Da się jeździć z czymś takim bo na forum piszą że to pewnie popychacze, ewentualnie ile kosztuje wymiana/naprawa? Robson86 - 07-10-2008, 15:12
pewnie ze da sie jezdzic a tak w gwoli scislosci 4 popychacze kosztuja poza ASO kolo 400zl Pozdroo Machu_NH - 07-10-2008, 15:53 http://www.moto.allegro.p...di_polecam.html A co sądzicie o tej?? Poza smerfowym kolorem oczywiście:) Robson86 - 07-10-2008, 16:03 to nie jest rocznik 2000  Co najwyzej pierwsza rejestracja mogla sie odbyc w tym roku...
W 99 odbyl sie obszerny lifting Carismy
Nad bocznymi kierunkowskazami powinny znajdowac sie oznaczenia GDI, w tym egzemplarzu ich nie ma 
Z tylu rowniez brak jakich kolwiek oznaczen modelu i marki.... komora silnika pieknie czysciutka
przebieg cos maly...
Pozdroo MotyF - 07-10-2008, 19:25 Na autach się bardzo nie znam ale tyle cari oglądałem, że wiem co jest ok a co raczej nie. 1. Jak wcześniej wpomniano-brak embematów-nad kierunkami oraz z tułu. To już dosyć podejżane. 2. Lewarek zmiany biegów nieoryginalny. 3. GDI zawsze miało 2 rurki wydechu-tu jest jedna 3. Pod radiem była albo klapko-szufladka albo pojemnik na kasety albo.... a tu nic? 4. Siedzenie podarte. Zachaczone czy wytarte? wichura1 - 07-10-2008, 22:10
Co masz do ekskluzywnego koloru wersji EXE?  Kolor bynajmniej nie jest metalic jak pisze sprzedający.
1. Brak emblematów na 80% walony powinny być GDI na przednich błotnikach, z tyłu Mitsubishi, Carisma, EXE, GDI 2. Lewarek rzecz gustu. 3. Faktycznie niewłaściwy tłumik końcowy nie wiadomo czy jedna rurka da radę odprowadzić spaliny. 4.Na radio jest miejsce 2x ISO np: do DVD, albo nawigacji. Schowek można kupić za około 10PLN, wtedy można użyć radio standardowej wielkości. 5. Fotel podarty, z powodu pęknięcia sprężyn. Naprawa to koszt około 50PLN za fotel pasażera z angielskiej Carismy + około 2-3 godziny pracy. Trzeba wymienić sprężyny i gąbkę. 6. przebieg nierealny 7. Samochód może być maksymalnie z lutego 1999 tak jak mój, wtedy wyszły ostatnie sztuki Carismy przed liftem. |
||||||||||||||||||
