Kamil-2k - 05-11-2008, 16:21 Temat postu: Wyciek na łączeniu skrzyni z silnikiem Witam Was wszystkich:) To mój pierwszy post i niestety odrazu z zapytaniem odnośnie mojego problemu. Na początku chciałem powiedzieć, że jestem włascicielem Galanta '98 2.5 V6 od tygodnia. Nie jest to moje pierwsze spotkanie z marką Mitsubishi gdyż poprzednie moje auta to Eclipse 1g oraz Eclipse 2g. Postanowiłem sprzedać i kupiłem Gala. Autko rzeczywiście bardzo fajne ale już pojawił się problem. Otóż po dłuższej jeździe czuć na zewnatrz auta zapach, coś jak palone sprzęgło. W garażu zajrzałem pod auto i widać lekki wyciek na łączeniu skrzyni i silnika. Prawdopodobnie olej dostaje się na sprzęgło i dlatego taki smród. Teraz pytanie czy poszło uszczelnienie gdzieś w silniku czy to olej ze skrzyni. Oprócz tego, rzadko ale sie zdarza słychać na postoju jakieś terkotanie przy puszczonym sprzęgle, po wcisnięciu sprzęgła ustaje. Wiem, że skrzynie w galach mają problem z łożyskami na wałku głównym i raczej to jest problem tego "terkotania" tylko zastanaiwa mnie skąd ten olej. W następnym tygodniu chcę zabrać sie za to gdyż teraz nie mam czasu. Zadaje pytanie teraz gdyż nie daje mi to spokoju. Czy miał ktoś podobny problem z takim wyciekiem?? Jestem zły gdyż temat skrzyń przerbiałem już w eclipsie- już raz musiałem wymieniać bo cała się rozleciała 
Anonymous - 05-11-2008, 19:36
To będzie najbardziej prawdopodobna przyczyna.
A sprzęgło ci sie ślizga? Może dostawać ci się olej na sprzegło tzn. wyciek z uszczelniacza w silniku lub wyciek na uszczelniaczu skrzyni. To jest raczej to co widać
Raczej olej silnikowy. Powodzenia w naprawie. Tak czy siak skrzynie trzeba wyjąć. Zwróć uwagę na uszczelniacze pomiędzy silnikiem a skrzynią. Są dwa. W silniku i skrzyni w osłonie. Kamil-2k - 06-11-2008, 08:47 ok dzięki. Jeżeli okaże się, że to od silnika to wie może ktoś czy łatwo się to naprawia, jakie ewentualne koszty. Pytam dlatego, bo lubie grzebać przy autach i prawie wszystkie naprawy w poprzednich autach robiłem sam:) Owczar - 06-11-2008, 09:57 Ja bym nie obstawiał skąd ten wyciek.. Bo obie przyczyny są tak samo prawdopodobne. A ubywa Ci oleju w silniku? Tak czy inaczej, skrzynia do wyjęcia. Wymień odrazu komplet łożysk i uszczelniaczy. Na forum pisałem jak wygląda mniejwięcej taka naprawa Klik 
jOkerek - 21-02-2010, 18:03 podpinam sie pod temat / u mnie identyczna sytuacja i slizga sie sprzeglo wal do szlifu czy tylko usczelniacze - siemering ?
robertdg - 21-02-2010, 18:26 jOkerek, tutaj Ci odpisałem na jeden problem http://forum.mitsumaniaki...=649479#649479, to że sprzeglo się slizga to pewnie jest wyzuzyte i trzeba je wymienic, ale temat o sprzegle jest tutaj http://forum.mitsumaniaki...hlight=sprzeglo i prosze we wskazanym miejscu kontynuowac watek sprzegła. jOkerek - 21-02-2010, 19:30 robertdg, przeczytalem obydwa watki i nie znalazlem odpowiedzi wiec ponawaim pytanie czy slizgajace moze byc spowodowane wyciekiem oleju ktory dosatje sie na tarcze i tym samym przy dynamicznym przyspieszeniu sprzeglo sie slizga ? dodam ze biegi wchodza bardzo dobrze i nie slychac zadnych dziwnych odglosow... robertdg - 21-02-2010, 19:56 jOkerek, jeżeli olej dostal się na tarcze, a może się dostac tylko od strony wałka sprzęgłowego to jest to możliwe (tyle ze skrzynia musialaby obecnie chodzic na sucho), jezeli cieknie uszczelniacz wału korbowego, to slizgajace sie sprzegło oznacza jego wyeksploatowanie i kwalifikuje sie do wymiany, przy okazji zrobienia sprzegla wymienic uszczelniacz walu korbowego fck - 21-02-2010, 22:00 niedawno przerabiałem podobny temat w swoim 2.0 zauważyłem pod autem niewielkie plamy oleju po postojach dłużsych, kilkugodzinnych aczkolwiek do sprzęgła jeszcze mi się nie dostawał olej, widać było wyciek między skrzynią a silnikiem. Oczywiście poszedł uszczelniacz wału korbowego z wymianą zapłaciłem 400 zł, trzeba było wyciągać skrzynię |
||||||||||||||||
