cacek - 25-12-2008, 21:07 Temat postu: silnik 2,8 witam mam małe pytanko do mitsu -znawcuw mianowicie czy w pajorkach 2,8 są skrzynie ES czy tylko SS ?dzięki jawaldek - 25-12-2008, 21:49 Temat postu: Re: silnik 2,8
Witam Nowego MitsuManiaka. O który rocznik pytasz?? Pozdrówka 
Anonymous - 25-12-2008, 22:23 Występowały ES i SS.Mnie wydaje się, że w 2.8TD w większości przypadków znajdziesz SS. Więcej na pewno podpowie Gene P.S Witam na forum i życzę Wesołych Świąt, a raczej ich końcówki 
cacek - 26-12-2008, 10:08 chodzi mi o rocznik 96-97 w wersji3d .oglądałem 3 sztuki 2,5 i wszystkie były ES a jeśli coś kupować tolepiej SS. jawaldek - 26-12-2008, 11:13
Zdecydowanie  Gdzieś na forum było opisane od którego roku były skrzynki SS i tak mi się wydaje że rocznik 96-97 były SS ale może mi się wydawać. Pewny jestem żebyś wybrał SS.Pozdrówka
Anonymous - 26-12-2008, 13:54 jak ja kupowalem swoje 2.8 krotkie to ogladalem kolo 5 aut i wszystkie mialy SS od 96 do 98 roczniki Anonymous - 26-12-2008, 15:40 Jeśli chcesz kupić to kupuj tylko z SS. Super Select nie ubiera nic z dzielności terenowej, a do tego można śmigać z napędem na 4 kółeczka po czystym, suchym asfalcie. Hiszpan - 26-12-2008, 15:53 cacek, poczytaj te dane zamieszczone przez Gene a wiele się wyjaśni 
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=17970 Anonymous - 26-12-2008, 16:00 Dzięki Hiszpan, też miałem to zamieścić ale zapomniałem 
...to wszystko z przejedzenia potrawami świątecznymi... zbyszekm2 - 26-12-2008, 16:50
Lepiej kup SS, więcej części jest do reduktora, rzadziej występują ES. SS możesz jeździć 4x4 po czarnym, a ES nie możesz. cacek - 26-12-2008, 20:11 więc dostępność SS w wersji 2,8 mamy durzą a jak jest w 2,5 bo oglądałem kilka sztuk i wszystkie miały ES , a czy ktoś zna z autopsji jak się jezidzi w terenie ES vs SS rozumiem rze SS jest dzielniejsze w terenie jak się myle to sprostujcie. Anonymous - 26-12-2008, 22:15 W terenie różnicy raczej nie ma, ale niech wypowiedzą się znawcy tematu. Za to na asfalcie np. ośnieżonym, oblodzonym, mokrym gdy w ES będziesz latał po zakrętach bokiem* w SS pojedziesz prosto jak po sznurku. Oczywiście gdy będziesz się poruszał z prędkością dostosowaną do warunków panujących na drodze, bo nawet tak doskonały układ napędowy nie pomoże jeśli kierowca nie pomyśli.
* - większość posiadaczy aut z ES powie że trzeba tylko dostosować prędkość i uważnie prowadzić, ale mimo wszystko SS na czarnym pomaga w znacznym stopniu 
cacek - 26-12-2008, 22:32 wielkie dziękiza informacje rady i sugestie...więc będe szukał 2,8 SS w dobrym stanie pewnie to potrwa , bo te co oglądałem to były parchy (syfy) dla mnie, dla właścicili perełki w kturych trzeba wymienić .............i tu cała lista . Czy w tych autach zawsze w środku coś skrzypi i tszeszczy .??? [ Dodano: 26-12-2008, 23:02 ] A jak ocenicie teorie rze silnik 2,8 gorzej się sprawdza w terenie od 2,5 z powodu nadwagi ? pozdrawiam. jawaldek - 26-12-2008, 23:32
Witam.Czy możesz rozwinąć ten temat lub podpowiedz gdzie szukać? Pozdrówka
Hiszpan - 26-12-2008, 23:35
2.5 - słabszy, waga pewno niewiele mniejsza, ale jest mniej skomplikowany, łatwiejszy w naprawach i pewno dlatego częściej używany w terenie 2.8 - mocniejszy, w terenie bardziej awaryjny niż 2.5, mniejsza dostępność części używanych. Za 2.5 przemawia również to, że braki mocy właściciele musieli nadrabiać techniką, więc nauka lepsza
Dodam tylko, że są to zebrane opinie użytkowników w pigułce. Sam nie mam jeszcze pojarki. Może o szczegółach napiszą już sami właściciele 
[ Dodano: 26-12-2008, 23:44 ]
|
||||||||||||||||||
