andbic - 02-01-2009, 20:15 Temat postu: 2009 Mitsubishi Lancer Crash Test Witam wszystkich MitsuManiaków i zyczę jeszcze lepszej jazdy w Nowym Roku 2009! To mój pierwszy post na tym Forum. O ile dobrze sprawdziłem nie poruszono Tutaj jeszcze tematu testów zderzeniowych Lancera. Przed dziesięcioma laty Lancer w popularnych ostatnio testach Euro NCAP wypadł słabo: http://www.euroncap.com/t...er_1998/38.aspx Możliwe, że z powodu tych wyników kolejnych wersji nie poddano testom. Znalazłem jednak amerykańskie crash testy najnowszego Lancera przeprowadzone przez National Highway Traffic Safety Administration (odpowiednik Euro NCAP): http://www.automobilemag....rash_tests.html Z porównania wyników Lancera z np. Corollą: http://www.automobilemag....rash_tests.html i Volvo S40: http://www.automobilemag....rash_tests.html które uzyskały jedną z najlepszych punktacji w Euro NCAP (amerykańskie i eropejskie wersje tych samochodów są prawie identyczne) wynika, że najnowszy Lancer to bardzo bezpieczny samochód. 
Trik - 02-01-2009, 22:22 Fajna strona. Znalazłem też opis na temat chlapaków przednich. Wg niego dochodzi do uszkodzeń lakieru tylnej części nadwozia od kamieni wylatujących z pod kół przednich. Ciekawe co nasi na to? Zresztą tu jest ORG text: "PAINT ON THE SIDES OF THE CAR HAS THOUSANDS OF ROCK CHIPS AT ONLY 9000 MILES. THE CAR HAS NEVER BEEN DRIVEN THROUGH GRAVEL AND HAS NOT BEEN SUBJECTED TO EXTREME ROAD CONDITIONS. I FIRST NOTICED THE DAMAGE OCCURRING AT ABOUT 5000 MILES AND TOOK IT TO THE DEALER. THE DEALER STATED THAT HE AGREED THAT IT SHOULDN'T BE HAPPENING AND THOUGHT IT WAS A DEFECT IN THE PAINT. THEY CONTACTED MITSU USA AND WERE TOLD THAT THEY WOULD NOT REIMBURSE FOR ANY CORRECTIVE ACTION. FURTHER INVESTIGATION HAS REVEALED THAT THIS IS A VERY COMMON PROBLEM WITH THE GTS MODELS AND IS DUE TO A DESIGN FLAW. BECAUSE THE CAR IS WIDER AT THE REAR THAN THE FRONT AND NO ROCK DEFLECTORS WERE INCORPORATED INTO THE DESIGN, THE REAR OF THE CAR IS LITERALLY GETTING SAND BLASTED BY THE FRONT TIRES. THE ONLY RECOURSE I WAS OFFERED WAS TO HAVE THE CAR REPAINTED AT MY OWN EXPENSE WITH NO GUARANTEE THAT IT WOULD NOT REOCCUR. MITSUBISHI NEEDS TO TAKE OWNERSHIP OF THIS PROBLEM, REPAIR THE DAMAGED AREAS AND INSTALL ROCK DEFLECTORS AT NO COST TO THE CONSUMER. *TR" Plus link do stronki http://www-odi.nhtsa.dot.gov/complaints/ pierwszy krok można pominąć. plus crash test z fotkami http://www.safercar.gov/p...0002fd17898RCRD michaello - 03-01-2009, 22:38
Sam tego doswiadczylem jadac po sniegu, ktory byl posypany piachem, sola i czyms tam jeszcze. Wrazenie niezbyt ciekawe przez cala droge bylo slychac jak drobinki piachu, malych kamykow uderzaja w oklice przednich drzwi. Mozna lakier bardzo latwo uszkodzic. Zastanawiam sie powaznie nad przednimi chlapaczami. basik - 08-01-2009, 00:37 Ja mam założone ori chlapacze na pzód i tył i mam podobne wrażenie jak jade po śniegu posypanym solą z piaskiem. Myślałem że te chlapacze będą dłuższe i bardzie pomocne mkm - 08-01-2009, 11:33 michaello,basik, a co chlapacze maja wspolnego z testem zderzeniowym? Trik - 08-01-2009, 18:25
No faktycznie nic nie mają  , ale tak przy czytaniu tej strony to się znalazło że w związku z powiązaniem w sęsie linku dołączyłem ten tekścik. Powinno to sie znaleźć w temacie o chlapaczach. Przepraszam.
Ale test zderzeniowy wygląda pozytywnie. Anonymous - 09-01-2009, 23:41 Panowie, bardzo fajne linki, widać lancer w końcu jest bardzo bezpiecznym autem, ale nic dziwnego jak nadwozie evo bazuje na wersji cywilnej 
Przy okazji , mam założone od nowego chlapaki na przód i myślę, że to dobre rozwiązanie. ps. macie może jakieś stronki z gadzetami do naszych lancerków w które można doposażyć auto? Anonymous - 10-01-2009, 12:01
Sprobuj tutaj: http://mitsubishi-lancer-...ories/model=201 Pozdr AK jaca71 - 10-01-2009, 14:44 A tutaj filmy: http://www.youtube.com/wa...feature=related http://www.youtube.com/wa...feature=related http://www.youtube.com/wa...feature=related Trik - 10-01-2009, 18:22 Ja pitole ale ta buda ma sztywność
Klatka praktycznie nie drgneła. Ciekawe co z wnętrznościami przedziału pasażerskiego? krzychu - 10-01-2009, 18:28 Przy bocznym nie widzę kurtyn? Bo manekin wybił szybę głową to nie za fajnie wygląda.... I przy tym teście Frontal Offset Test ciekawe czy nie miażdży kierowcy nóg a prędkość jest chyba 55km/h tylko. Szkoda że nie można znaleźć tego samego dla Lancera CS bo można by porównać czy parę km wagi przybyło przez bezpieczeństwo. http://www.youtube.com/wa...feature=related Tutaj widać poduchy i nawet powiem że mocny jest. Krzychu jaca71 - 10-01-2009, 18:38 A to jest CS czy CK bo ja to zimny w tym jestem? 
http://www.youtube.com/wa...feature=related krzychu - 10-01-2009, 18:42 Ok na youtube kiedyś nie szukałem tylko po organizacjach testujących. Faktycznie jest: http://pl.youtube.com/watch?v=rQfQUs9RzXI Tutaj nie widać jakiejś poważniej zmiany http://pl.youtube.com/watch?v=6G3wsgLTK-Q Ten nowy chyba jest jednak trochę twardszy z boku (potem zaczęli montować 6 poduszek w tym modelu) jaca71 - CS czyli Lancer 2004-2006. Krzychu jaca71 - 10-01-2009, 18:54
A nie czasem 2002-2006?  CK był chyba do 2002? Już do tego doszedłem po podziale forum Lancera
A swoją drogą w wikipedii jest tylko 8 generacji lancera, a gdzieś widziałem że jest 9. Zresztą często spotyka się opinię że 10 przez EVO X
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Lancer A w polskiej wikipedii jeszcze inaczej podzielili 
http://pl.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Lancer Wiem, wiem wiki to żadna wyrocznia... krzychu - 10-01-2009, 18:59 Do polski trafił chyba w 2004 roku (przynajmniej nie widziałem starszego jeszcze) Co do Wiki to niestety o Lancerze to stan wiedzy tam jest opłakany. Tak samo jest na Allegro i otomoto jest numeracja wzięta z EVO gdzie numeracja się nijak nie pokrywa. Krzychu |
||||||||||||||
