Anonymous - 12-01-2009, 09:27 Temat postu: [EA2W 2.0] Ostre trzeszczenie (piszczenie) przy skrecaniu Witam !!! Pojawił się u mnie dziwny objaw i nie mogę dojść jego przyczyny. Przy kreceniu kierownicą na postoju lub przy prędkościach do ok. 40 km/h słychać bardzo wyraźne trzeszczenia w układzie kierowniczym. Przy większych prędkościach nic sie nie dzieje. Co to moze być? Zastanawiam sie nad maglownicą - jak to mogę sprawdzić? pawliku - 12-01-2009, 09:37 może to coś ze wspomaganiem, nie musi być od razu maglownica Matik608 - 12-01-2009, 09:38 wolfgang, trzeszczal tez wahacz dolny prosty przed wypieciem Anonymous - 12-01-2009, 09:56
Hej, Potwierdzam problem z wahaczem. U mnie był to dolny prosty, a objawy dokładnie takie jak opisałeś. Po wymianie okazało się, że swożen był mocno wybity i w każdej chwili mógł się wypiąć. Także nie ryzykuj i jak najszybciej wymień wahacze. Nie kupuj także najtańszych chińskich zamienników, bo jak juz wielokrotnie pisano na forum, są koszmarnej jakości i swożnie zużywają się po nawet 2 tys. km. Były opisywane przypadki wypięcia takiego wahacza niedługo po wymianie. Pozdrawiam Bartek Anonymous - 13-01-2009, 08:03 Byłem wczoraj na "szarpakach" po gruntownym badaniu okazało sie, ze do wymiany obie końcówki drążków i lewy drążek kierowniczy. Tak więc cieszę sie, ze to nie maglownica lub wachacz 
Teraz tylko muszę zamówić części. pipi_ja - 13-01-2009, 16:06 Kolego poczytaj dokładnie forum to sie dowiesz, że dolne wahacze na szarpakach ciężko zdiagnozować. Zazwyczaj spece twierdzą, że jest dobrze a niedługo potem koło kładzie sie pod autem. Wiem bo przeżyłem to i szczerze odradzam. Podnieś samochód na lewarku i jak sie koło uniesie nad ziemią złap na felgę i "szarp" nią w górę i w dół. Jeśli nie wyczujesz luzu obejrzyj gumy na ww dolnym wahaczu. Ostatnio tak miałem,że guma pękła w jednym miejscu i dostała się woda. Myślałem, że znów czeka mnie wymiana wahacza,ale wymontowałem, nasmarowałem, na to nowa gumka i jest cacy  Na szczęście w porę zareagowałem i nie zdąył się "wytrzepać" bez smaru.
Anonymous - 13-01-2009, 17:38 Wahacz prosty przedni . To jest winowajca niedalej jak 3 tygodnie temu takowy wymieniłem i jakby nigdy nic się nie stało kupilem u japanese za 100 zloty niponparts. http://forum.mitsumaniaki...ghlight=#388601 swinks_UK - 13-01-2009, 21:10 Potwierdzam! Szarpak często nie wykrywa wady swożnia wahacza. Oto potencjalne skutki przy małej predkości 20 - 30km/h: 
A tak można samemu zrobić diagnozę: 
Dobry solidny metalowy pręt i szarpanko. Anonymous - 14-01-2009, 08:31 Kurcze, sprawdzę to dzisiaj jeszcze. Auto już jest u mechanika i robi je. Ale podjadę do niego i niech posprawdza jeszcze "ręcznie" ten wahacz. Co prawda gościu na "szarpakach" podnosił auto do góry i ruszał kołem ale robił to jedynie rękami bez użycia dodatkowego wspornika w postaci łoma. Ale warto to jeszcze raz sprawdzić. Dzięki za podpowiedzi. Marti - 14-01-2009, 21:03
Ręcznie czy breszką to i tak ciężko to sprawdzić. Pewność jest tylko jak go wypniesz, jak nie piszczą to tylko pilnuj żeby się nic nie działo a jak zaczną piszczeć wymień i to nie na najtańsze. Anonymous - 14-01-2009, 23:54 @swinksUK dzieki za fote xD przemowilo to do mnie od jakis 14k mil puka mi cos przy ruszaniu hamowaniu mocniejszym i czasami na zakretach ... dzieki twojej fotce wiem ze bedzie po mnie jak sie wypnie ;> codziennie robie trase 60 km tam i 60 spadki nigdzie wiecej jak mi sie tak wypnie przy 120km/h to ja dziekuje ... jutro na szarpanko 
Anonymous - 19-01-2009, 09:15 I po wszystkiem. Oczywiscie na pierwszy rzut wymieniłem te końcówki drążka kieroiwniczego i drążek z jednej strony, bo luzy i tak już były. I tak jak pisaliście piszczenie nie ustało po tym. Więc dalej poszły wachacze dolne proste (niestety oba, bo trzeszczało z obu stron) i to był główny winowajca. Teraz już wszystko ok. Nic nie piszczy, nie trzeszczy - jeżdżę spokojnie. Dzięki wszystkim za dobre rady. |
||||||||||
